Praga N
O Praga N, construído em 1915, foi o sucessor dos modelos V e T. de caminhões pesados mais antigos. A produção continuou sem quaisquer mudanças substanciais até 1930. Durante o ano seguinte, o motor e o exterior do Praga N foram modernizados para se adequar aos melhores requisitos contemporâneos. O tipo N foi fabricado principalmente como caminhão-plataforma e veículo de ônibus (como era o caso de outros veículos Praga nesta categoria), mas muitas outras opções estavam disponíveis; estes incluíram caminhões tanque e basculante, caminhões de bombeiros e caminhões varredores. Praga N era uma opção favorita tanto para empresas privadas e indivíduos quanto no setor público, onde Ns eram empregados principalmente para serviços militares e municipais.
O tipo N esteve em produção por 24 anos em 23 séries no total. Mais de dois mil veículos foram fabricados e vários tipos NB, ND, NO e NO-D foram derivados do tipo N básico.
Visão geral
- Ano de construção 1925
- Model N
- Fabricante Praga
- Início da produção 1915
- Fim da produção 1938
Características
- Número de portas 2
- Número de assentos 2
- Comprimento 7140 mm
- Largura 2200 mm
- Peso bruto do veículo 5 t
Motor
- Posição dianteira do motor
- Roda motriz traseira
- Número de cilindros 4
- Líquido de refrigeração
- Capacidade 7 487 ccm
- Engrenagem da válvula SV
- Sistema de combustível carburador zênite 42 HAK
- Potência máxima 36,7 kW (50 k) / 1500 rpm
- Caixa de velocidades 4
- Velocidade máxima 30 km / h
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