Ural » 63685

Em 2005, a fábrica de automóveis Ural começou a produção de caminhões basculantes de 3 eixos Ural 63685. Como outros membros da família, este modelo recebeu uma antiga cabina IVECO. Há uma opção entre uma cabina de dia ou uma cabina longa estendida. Uma máscara frontal reforçada poderia ser encomendada por uma taxa adicional, mas muito poucos deles foram feitos.

Ural-63685 em não um caminhão de AWD - é 6x4. Mas tem eixos traseiros e diferenciais centrais. Os eixos traseiros são fabricados pela empresa chinesa FAW. O chassi 63685 também é usado para montar equipamentos especiais.

O comprimento do dumper é 7.703 mm, altura - 3.326 mm, largura - 2.500 mm. O raio de viragem é de 8,725 m. A distância entre eixos entre os eixos central e frontal é de 3.465 mm, entre os eixos central e traseiro é de 1.440 mm. A carga útil do eixo dianteiro é de 7.500 kg, os eixos traseiros - 26.000 kg. O peso do meio-fio é de 13.350 kg, o peso bruto é de 33.500 kg.

Como a unidade de energia é usada uma 11,6 litros YaMZ-7601 V6 300 cavalos de potência, que atende aos padrões ambientais da Euro 3. A transmissão é de 9 velocidades manual YaMZ-239 com sincronizadores.

Ural » 63704

O Ural 63704 é um trator destinado a trabalhar em combinações com o GCW até 76,25 toneladas. É uma parte da gama de modelos 6370 , apresentada em 2011. O tractor 6x6 tem um peso de 11250 kg e carga útil máxima na 5ª roda de 21500 kg. É equipado com o diesel YAMZ 650, que é produzido sob a licença da Renault Trucks. É avaliado em 412 hp. Caixa de velocidades é ZF16S2220TD, 16 velocidades, manual. A cabine é unificada com outros modelos do fabricante, mas tem algumas melhorias.

Em 2014, o Ural atualizou toda a gama de modelos de cabover sob a designação Ural-M , incluindo o Ural 63704. A versão modificada recebeu um design renovado do exterior.

Ural » 6370

Na 11ª exposição internacional "Construction Equipment and Technologies-2010", o GAZ Group fornece a gama de camiões "Ural" de cabina. Pela primeira vez, é apresentado um novo camião basculante de tracção integral "Ural-6370". É equipado com um motor de 412 cv YMZ-650 produzido pela Renault Trucks.

O caminhão tem uma maior vida útil, porque tem componentes de qualidade internacional, tais como: uma caixa mecânica de 16 velocidades ZF 16S2220TD com sincronizadores de todas as engrenagens, uma caixa de transferência mecânica ZF com diferencial de eixos de bloqueio, eixos Raba, um filtro de combustível PreLine faróis modulares de alta resistência Hella.

O novo Ural-6370 é equipado com uma cabina de motorista de 2 lugares com um lugar de cabeceira. A cabine melhorou as configurações internas e do local de trabalho (visibilidade e isolamento). Capotamento da cabine - hidráulico, com duplicação elétrica. O caminhão é equipado com um sistema de freio pneumático com ABS. O "Ural-6370" pode ser produzido em diferentes versões: trator, caminhão de tubulação, caminhão basculante e chassi com uma base longa em carrocerias de reposição. A fábrica produz um dumper Ural 583166 baseado no modelo 6370 com corpo de 12-16 cub.meters.637063706902226370 CNG

Ural » 6470

O trator Ural-6470 6x4 pertence à família de caminhões com cabine licenciada IVECO. O peso do meio-fio é de 9.580 kg, a massa total do trator é de 25.630 kg. A carga útil do eixo dianteiro é de 6.750 kg, a traseira - 18.880 kg. Pode funcionar em combinações com o GCVW até 50 toneladas.

O trator é equipado com um diesel YaMZ-7601.10 ou 400 hp YaMZ-7511.10 de 300 hp e uma caixa de câmbio YaMZ-239 de 9 marchas ou uma ZF importada. A suspensão dianteira é dependente, em molas semi-elípticas, a suspensão traseira também é dependente de molas semi-elípticas. A velocidade máxima é de 100 kph.

O trator está equipado com uma cabine com um compartimento para dormir e uma carenagem no teto. Por um custo adicional, você pode encomendar ABS, espelhos aquecidos e um aquecedor de cabine autônomo.