TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: junho 2021

30 junho 2021

Carro blindado Panservogn Landsverk L-180 (PV M 36)

História do design:

O carro blindado PV M 36 foi usado pelas forças armadas dinamarquesas.

Foi desenvolvido nas fábricas suecas da AB Landsverk em Landskrona. Foi criado em resposta a uma encomenda dinamarquesa de 1936. O novo veículo é baseado no design do carro blindado Landsverk L-182, desenvolvido para exportação.

Levando em consideração a experiência adquirida durante os testes do projeto anterior do carro blindado PV M 34 , desta vez foram adquiridos 2 veículos com transmissão 6 × 4 e um motor muito mais potente. O preço unitário era de 100.000 coroas dinamarquesas. Os veículos entregues receberam os números de registro FP.7 e FP.8 (FP significa Forsøgspanservogn).

Carro blindado Panservogn Landsverk L-180 (PV M 36)

Dados técnicos:

Tripulação:
Peso:
Dimensões:
Distância entre eixos:
Trem de força:
Unidade de propulsão:

Transmissão:
Velocidade máxima:
Tanque de combustível:
Alcance:
Armas:

Armadura:

5 pessoas
7,400 kg 5,870
x 2,240 x 2,480 mm, distância ao solo 240 mm
3,040 + 1.000 mm
6 × 4
motor de 8 cilindros Em forma de V , refrigerado a líquido,
ignição por centelha, capacidade 7.913 cm 3 ,
tipo Büssing-NAG L8V, 150 HP a 3.000 rpm,
3 marchas, com marcha à ré e redução
na estrada 65 km / h à frente e 32 km / h atrás
120 litros
na estrada 300 km
1 canhão Madsen M.1933 cal. 20 mm,
2 MG Madsen M.1924 tipo C cal. 8 mm
de 5 a 9 mm

Descrição da construção:
O chassis foi desenhado pela empresa alemã Büssing-NAG, Tipo G 31p. Suspensão das rodas em eixos rígidos amortizados com molas elípticas (ambos os eixos traseiros com mola comum). Placas de blindagem rebitadas ou aparafusadas ao esqueleto feitas de barras planas de aço, casco de 5 mm de espessura e teto da torre, laterais de 9 mm do casco e torre.

O armamento montado em uma torre giratória de um homem incluía um canhão Madsen M.1933 de 20 mm e uma metralhadora Madsen M.1924 Tipo C de 8 mm , enquanto outras duas metralhadoras Madsen M.1924 Tipo C de 8 mm estavam localizadas na parte dianteira e traseira posições de tiro do casco localizadas ao lado dos motoristas. O estoque de munição de calibre 20 mm tinha 300 cartuchos, enquanto o estoque de munição de calibre 8 mm era de 2.800 cartuchos.

O motor localizado na frente acionava as rodas de ambos os eixos traseiros pela caixa de câmbio. Os freios hidráulicos atuaram em todas as rodas. Rodas maciças de pista foram equipadas com câmaras de ar (os chamados blocos). Nas rodas de ambos os eixos traseiros foi possível instalar trilhos leves de borracha e metal, melhorando a manobrabilidade do veículo em campo.

Origens:

Obra coletiva "Tropas blindadas e motorizadas em 1936", publicada em "Przegląd técnico-militar. Armas e carros blindados ", Número 4/1937.

Internet:

http://www.armyvehicles.dk/

http://www.chakoten.dk/

http://www2.landskrona.se/

Carro blindado Panservogn Landsverk L-185 (PV M 34)

História do design:

O carro blindado PV M 34 foi usado pelas forças armadas dinamarquesas.

Foi desenvolvido nas fábricas suecas da AB Landsverk em Landskrona. Foi criado em resposta a um pedido dinamarquês de 1934 (número do contrato 55012). Um veículo baseado no projeto do carro blindado Landsverk L-185, desenvolvido para exportação, foi construído pelo preço de DKK 60.000. Entregue em 1935, recebeu o número de registro FP.6 (FP significa Forsøgspanservogn).

Devido à baixa potência do motor com o chassi sobrecarregado, o veículo não apresentava a melhor manobrabilidade em estradas difíceis, o que impossibilitava o cumprimento de tarefas de reconhecimento. Desde a falha do motor em 1937, ele tem sido usado apenas na educação.

Carro blindado Panservogn Landsverk L-185 (PV M 34)

Dados técnicos:

Tripulação:
Peso:
Dimensões:
Trem de força:
Unidade de propulsão:

Transmissão:
Velocidade máxima:
Tanque de combustível:
Alcance:
Armas:

Armadura:

4 pessoas (comandante, 2 motoristas, artilheiro)
4.550 kg
4.940 x 2.020 x 2.300 mm, distância ao solo 200 mm
4 × 4
motor de 8 cilindros
Em forma de V , refrigerado a líquido, ignição por centelha, 2,227 cm 3 ,
tipo Ford 136 , 60 HP a 3.500 rpm
4 marchas à frente mais ré
na estrada 45 km / h
65 litros
na estrada 250 km
1 Pistola Madsen M .1933 cal. 20 mm,
2 metralhadoras Madsen M.1924 tipo C cal. 8 mm,
de 4 a 6 mm

Descrição da construção:
Para a construção do carro blindado foi utilizado o chassi de um caminhão Ford com tração nas quatro rodas, complementado com a possibilidade de dirigir o veículo pela posição traseira. Placas de armadura rebitadas ou aparafusadas ao esqueleto feitas de barras chatas de aço, de 4 a 6 mm de espessura. A porta de entrada principal ficava do lado esquerdo, no nível do banco do motorista dianteiro. Além disso, foi possível utilizar uma porta menor localizada na parede traseira, próxima ao banco traseiro do motorista. O chassi era baseado em uma estrutura sólida, com suspensão em eixos rígidos amortizados com molas elípticas.

O armamento foi montado em uma torre giratória de um homem e incluía um canhão Madsen M.1933 de 20 mm acoplado a uma metralhadora Madsen M.1924 tipo C de 8 mm . Foi complementado por uma metralhadora Madsen M.1924 Tipo C de 8 mm montada ao lado do banco do motorista dianteiro. O estoque de munição de calibre 20 mm era de 300 cartuchos, enquanto o estoque de munição de calibre 8 mm era de 3.520 cartuchos.

Motor de quatro tempos com válvula baixa (SV). Furo 66 mm, curso 81 mm, taxa de compressão 6,6: 1. O motor localizado na frente transmitia tração nas quatro rodas através da caixa de câmbio e caixa de transferência. Os freios mecânicos atuaram em todas as rodas. Rodas maciças de pista foram equipadas com câmaras de ar (os chamados blocos).