carro blindado Crossley IGA3
O carro blindado Crossley IGA3 foi construído a partir de 1928 em uma versão modificada do chassi IGL3. As primeiras versões parecem ter usado o motor 25/30 de 4,5 litros de quatro cilindros, mas em 1930 o maior motor 38/110 de 6,7 litros a gasolina de seis cilindros estava sendo oferecido.
O chassi completo foi enviado para a Vickers para que a superestrutura e o armamento fossem instalados. Os clientes incluíam o exército britânico, RAF e 14 fornecidos aos militares do Iraque.
Os números do chassi estavam na faixa 306xx.
Chassi IGA3
ESTILOS DO CORPO
IGA3 com equipamento sem fio.
Dois dos três IGA3s fornecidos à RAF. O terceiro exemplo tinha a torre do tipo cúpula que pode ser vista no segundo carro.
ESPECIFICAÇÃO
4531 cc (quatro) ou 6796 cc (seis)
quatro ou seis
quatro - 4 polegadas (100 mm)
quatro - 5 1/2 polegadas (140 mm)
25,6 (quatro cilindros) ou 38,4 (seis cilindros)
lado
pressão alimentada para rolamentos
magneto
50 bhp (quatro)
110 bhp a 2100 rpm (seis)
110 bhp a 2100 rpm (seis)
na estrada 40-45 mph (65-70 km / h)
fora da estrada 5 mph (8 km / h)
fora da estrada 5 mph (8 km / h)
4 + 2 velocidades.
prato seco único
Dianteiro - eixo de viga
Traseiro - eixo duplo bogie
Traseiro - eixo duplo bogie
9 pés e 6 polegadas (2890 mm)
19 pés e 7 polegadas (5970 mm)
4 pés e 9 polegadas (1448 mm)
8 pés e 1 polegada (2770 mm)
Marles
molas semi-elípticas
2 x 25 galões (2 x 110 litros)
Elétrico
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