TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Sihanoukville ( Khmer : ក្រុងព្រះសីហនុ , Krŏng Preăh Seihănŭ [kroŋ prĕəh səjhanuʔ] ), Também conhecido como Kampong Som ( Khmer : កំពង់សោម , Kâmpóng saômm [kɑmpɔŋ saom] ) é uma cidade costeira no Camboja

30 janeiro 2022

Sihanoukville ( Khmer : ក្រុងព្រះសីហនុ , Krŏng Preăh Seihănŭ [kroŋ prĕəh səjhanuʔ] ), Também conhecido como Kampong Som ( Khmer : កំពង់សោម , Kâmpóng saômm [kɑmpɔŋ saom] ) é uma cidade costeira no Camboja

 Sihanoukville ( Khmer : ក្រុងព្រះសីហនុ , Krŏng Preăh Seihănŭ [kroŋ prĕəh səjhanuʔ] ), Também conhecido como Kampong Som ( Khmer : កំពង់សោម , Kâmpóng saômm [kɑmpɔŋ saom] ) é uma cidade costeira no Camboja

Sihanoukville
ក្រុងព្រះសីហនុ
Cidade
Em cima: Centro comercial urbano Esquerda no centro: Placa de trânsito em Sangkat 4 No centro à direita: Escultura na Independence Beach Em baixo: Ilha de Koh Rong
Em cima: Centro comercial urbano
Esquerda no centro: Placa de trânsito em Sangkat 4 No
centro à direita: Escultura na Independence Beach
Em baixo: Ilha de Koh Rong
Área urbana da cidade de Sihanoukville (amarelo) no município de Sihanoukville (vermelho) e província de Sihanoukville (roxo)
Área urbana da cidade de Sihanoukville (amarelo)
no município de Sihanoukville (vermelho)
e província de Sihanoukville (roxo)
Sihanoukville está localizado no Camboja
Sihanoukville
Sihanoukville
Localização da cidade de Sihanoukville no Camboja
Coordenadas: 10°38'N 103°30'ECoordenadas : 10°38′N 103°30′E
País Camboja
ProvínciaSihanoukville
MunicípioSihanoukville
Estabelecido22 de novembro de 1957 [1]
Nomeado paraNorodom Sihanouk
Governo
 • PrefeitoY Sokleng ( CPP )
Área
[2]
 • Total195,9 km 2 (75,6 MI quadrado)
Elevação
15 m (45 pés)
População
 (2019) [3]
 • TotalDiminuir 73.036
 • Classificação7º
 • Urbano
Aumentar 66.723
 • Densidade urbana834/km 2 (2.160/sq mi)
 •  Município
Aumentar 89.846
Fuso horárioUTC+7 ( TIC )
Código postal
18.000
Código(s) de área034

Sihanoukville ( Khmer : ក្រុងព្រះសីហនុ , Krŏng Preăh Seihănŭ [kroŋ prĕəh səjhanuʔ] ), Também conhecido como Kampong Som ( Khmer : កំពង់សោម , Kâmpóng saômm [kɑmpɔŋ saom] ) é uma cidade costeira no Camboja e na capital da província de Sihanoukville , no ponta de uma península elevada no sudoeste do país, no Golfo da Tailândia . A cidade é ladeada por uma cadeia quase ininterrupta de praias ao longo de toda a sua costa e pântanos costeiros que fazem fronteira com o Parque Nacional Ream, a leste. A cidade tem um rio navegável, o Mangue alinhado Ou Trojak Jet correndo de Otres Pagoda para o mar em Otres . Várias ilhas pouco habitadas – sob a administração de Sihanoukville [4] – estão perto da cidade, onde nos últimos anos o desenvolvimento moderado ajudou a atrair uma parcela considerável de viajantes individuais, estudantes e mochileiros da Ásia.

A cidade, que foi nomeada em homenagem ao ex-rei Norodom Sihanouk , tinha uma população de cerca de 89.800 pessoas e aproximadamente 66.700 em seu centro urbano em 2008. [5] A cidade de Sihanoukville engloba a maior parte de seis comunas ( Sangkats ) da província de Sihanoukville. Uma cidade relativamente jovem, evoluiu paralelamente à construção do Porto Autônomo de Sihanoukville , iniciada em junho de 1955, como porta de entrada do país para o comércio marítimo internacional direto e irrestrito. O único porto de águas profundas no Camboja inclui um terminal de petróleo e uma instalação de logística de transporte . [6]Como consequência, a cidade cresceu e se tornou um importante centro nacional de comércio, transporte e fabricação de processos . [7] [8] [9]

As muitas praias e ilhas próximas de Sihanoukville fazem dela a principal estância balnear do Camboja, com um número cada vez maior de visitantes nacionais e turistas internacionais desde o final do século XX. [10]

Como resultado de sua diversidade econômica, do ambiente natural da região e do potencial recreativo, um número crescente de residentes estrangeiros permanentes e sazonais fazem de Sihanoukville um dos centros populacionais mais dinâmicos e culturalmente variados do Camboja. [ citação necessário ] A partir de 2014 o turismo permanece insignificante em comparação com a vizinha Tailândia . O futuro de Sihanoukville será definido em grande parte pela capacidade das autoridades de gerenciar com sucesso os recursos naturais, por um lado, e as necessidades de desenvolvimento urbano e insular, aumentando o número de visitantes, expandindo a infraestrutura, o setor industrial e o crescimento populacional, por outro. [11] [12] [13]

Apesar de ser o principal destino à beira-mar do país, após décadas de guerra e agitação, a cidade e sua infraestrutura permanecem muito desconexas e arquitetonicamente inexpressivas. [14] Persistem problemas de infraestrutura, em particular relacionados ao abastecimento de água e energia, enquanto as instalações de saúde de padrão internacional permanecem limitadas. [15]

Sihanoukville também enfrenta desafios relacionados ao crime, segurança e proteção, sendo a cidade frequentemente o foco de escândalos ligados ao crime organizado grave, pequenos crimes e corrupção. [16] [17]

Nos últimos anos, Sihanoukville viu níveis sem precedentes de investimento chinês na cidade, com inúmeros cassinos abertos em toda a cidade. [18] Demograficamente, a composição étnica da cidade mudou com milhares de trabalhadores, desenvolvedores e investidores da China continental se estabelecendo na cidade para desgosto dos habitantes locais. [18] [19] Em 2019 , quase 80.000 chineses vivem em Sihanoukville, representando 90% da população de expatriados da cidade. [20] A sinalização em mandarim está substituindo cada vez mais a sinalização khmer e inglesa na cidade e o crime na forma de violência embriagada e crime organizado estão aumentando.[18] [19] Sihanoukville é uma das principais cidades da Iniciativa One Belt One Road da China 


O nome oficial [21] da cidade em Khmer é: krong ('cidade'), preah ('santo') Sihanouk (nome do antigo rei), que soma: 'Cidade do santo Sihanouk' ou 'Honorável Cidade de Sihanouk'. Rei Norodom Sihanouk (reinou 1941-1955, 1993-2004) foi e ainda é reverenciado como o pai da nação (moderna). [22] O nome Sihanouk é derivado do sânscrito através de duas palavras em Pali : siha ('leão') e hanu ('mandíbulas').

O nome alternativo, Kompong Saom (também romanizado como Kompong Som e Kampong Som ), ( Khmer : កំពង់សោម ) significa 'Porto da Lua' ou 'Porto de Shiva'. [23] Saom é derivado da palavra sânscrita saumya , cujo significado original ( Rig Védico ) era Soma , o 'suco ou sacrifício do deus-lua', mas evoluiu para Pali 'lua', 'semelhante à lua' 'nome de Shiva'. [24] A palavra kampong ou kompong é de origem malaia [25]e significa 'aldeia' ou 'aldeia'. Seu significado sofreu extensão para 'cais' ou 'ponte de desembarque' do rio. [26]

História [ editar ]

Ver artigo principal: História do Camboja

Período clássico (antes de 1700) [ editar ]

Antes das obras de fundação dos portos e da cidade de 1955, o porto de Kompong Som deve ter sido apenas de importância regional devido à ausência de vias navegáveis ​​que ligam o porto aos centros de povoamento do reino. Durante os muitos séculos de história pré-angkoriana e angkoriana – de Funan a Chenla e durante o Império Khmer , o comércio regional foi centrado em O Keo (vietnamita: Óc Eo ) no Delta do Mekong , agora a província de Rạch Giá no Vietnã . O município de Prei Nokor ( Saigon ) era um centro comercial do Império Khmer. [27] [28] [29]

A Crônica de Samtec Cauva Vamn Juon , uma das Crônicas Reais do Camboja dos séculos XVIII e XIX , menciona brevemente a região quando o país foi dividido em três partes durante uma guerra civil de nove anos de 1476 a 1485: "Em 1479, Dhammaraja assumiu o trono em Chatomuk (Phnom Penh) e controlava as províncias de Samraong Tong, Thbong, Kompong Saom, Kampot até o Bassak, Preah Trapeang, Kramuon Sah, Koh Slaket e Peam" (boca do Mekong). [30]

Início do período moderno (c. 1700–1863) [ editar ]

A partir do final do século XVII, o Camboja perdeu o controle da rota do rio Mekong quando o poder vietnamita se expandiu para o baixo Mekong. Durante a Guerra Nguyen-Siamesa (1717–1718) uma frota siamesa queimou o porto de Kompong Som em 1717, mas foi derrotada pelos vietnamitas em Banteay Meas / Ha Tien . [31] Um rei cambojano do final do século XVIII, Outey-Reachea III aliou-se a um pirata chinês , [32] Mac-Thien-Tu, que havia estabelecido uma política autônoma baseada em Ha Tien e controlava a rede marítima no leste parte do Golfo da Tailândia. [33] Ha Tien estava em um ponto onde um rio que ligava aoO rio Bassac deságua no Golfo da Tailândia. O Camboja sem litoral tentou manter seu acesso ao comércio marítimo através de Ha Tien. Em 1757, Ha Tien adquiriu os portos de Kampot e Kompong Som como recompensa pelo apoio militar de Mac ao rei do Camboja. Até a sua destruição em 1771, o porto tornou-se um entreposto livre de impostos independente, ligado a várias redes comerciais chinesas. [34]

Alexander Hamilton , que viajou para o Golfo da Tailândia em 1720, escreveu que "Kompong Som e Banteay Meas (mais tarde Ha Tien) pertenciam ao Camboja, pois a Cochinchina era dividida do Camboja por um rio (rio Bassac) de três léguas de largura. " e "Rei Ang Duong construiu uma estrada de sua capital de Oudong para Kampot". Kampot permaneceu o único porto marítimo internacional do Camboja. "O tempo de viagem entre Udong e Kampot foi de oito dias de carro de boi e quatro dias de elefante." O residente francês Adhemard Leclère escreveu: "...Até 1840, os vietnamitas governavam Kampot e Péam [Mekong Delta], mas Kompong Som pertencia ao Camboja. Os vietnamitas construíram uma estrada de Ha Tien para a aldeia de Svai, na fronteira com Kompong-Som, via Kampot." [35]

O Império Britânico seguiu uma política distinta na década de 1850, buscando consolidar sua influência. Relatos de testemunhas oculares dão informações raras, como o secretário de Relações Exteriores Lord PalmerstonO agente John Crawfurd relata: "O Camboja foi... a pedra angular de nossa política nesses países, - o rei daquele antigo reino está pronto para se jogar sob a proteção de qualquer nação européia... Os vietnamitas estavam interferindo no comércio em Kampot, e esta seria a base de uma abordagem..." Palmerston concluiu: "O comércio em Kampot - um dos poucos portos restantes, nunca poderia ser considerável, em consequência da entrada principal do país, o Mekong, com todos os seus alimentadores desembocam no mar através do território da Cochinchina O país também foi devastado pelas recentes guerras do Sião-Vietnã. Assim, sem a ajuda da Grã-Bretanha, Kampot ou qualquer outro porto do Camboja, nunca poderá se tornar um Empório." Crawfurd escreveu mais tarde: "Os cambojanos... procuraram usar intervalos de paz noSiam - Guerras do Vietnã para desenvolver relações com nações externas. O comércio em Kampot, que eles procuravam fomentar, estava em perigo por causa dos piratas. Aqui é um ponto onde poderia ser inserida a cunha, que abriria o interior da Península Indochinesa ao comércio britânico, pois o grande rio dos cambojanos atravessa toda a sua extensão e até permite comunicação com o coração do Sião". [36] ]

Domínio francês (1863-1954) [ editar ]

Ver artigo principal: Protetorado francês do Camboja
funcionário público francês Auguste Pavie (centro)
e Pierre Lefèvre-Pontalis em 1893
com intérpretes cambojanos

Sob o domínio francês, o Vietnã, o Laos e o Camboja tornaram-se uma única unidade administrativa e econômica. A região costeira Circonscription Résidentielle com Kampot como capital continha os arrondissements de Kampot, Kompong Som, Trang e Kong-Pisey. O estabelecimento de outro centro de comércio internacional perto da cidade existente de Saigon não foi considerado necessário. O foco permaneceu no Mekong e a idéia de estabelecer uma rota alternativa para os mercados chinês e tailandês ao longo de uma via navegável ininterrupta até o sul do Delta do Mekong . [37]

Insurreição [ editar ]

Uma insurreição que ocorreu de 1885 a 1887 desencorajou ainda mais a ambição francesa. Começou em Kampot e rapidamente se espalhou para Veal Rinh, Kampong Seila e Kompong Som, onde os insurgentes eram liderados por um pirata chinês chamado Quan-Khiem. Ele conseguiu controlar a parte norte de Preah Sihanouk por algum tempo até que ele – um velho – foi preso pelo governador local. [35]

As melhorias infra-estruturais mais notáveis ​​deste período foram a construção da Route Coloniale No. 17, mais tarde renomeada National Road No.3 e o sistema ferroviário nacional , embora os trabalhos na "Linha do Sul", de Phnom Penh a Sihanoukville, só tenham começado em 1960 .

Após a independência (desde 1954) [ editar ]

O nome alternativo da cidade e província Kampong som (Kampong Som) foi adotado da comunidade indígena local. Após a dissolução da Indochina Francesa em 1954, tornou-se evidente que o controle cada vez mais rígido do Delta do Mekong pelo Vietnã exigia uma solução para obter acesso irrestrito aos mares. Foram feitos planos para construir um porto de águas profundas inteiramente novo. Kompong Saom (Kampong Som) foi selecionado pela profundidade da água e facilidade de acesso. Em agosto de 1955, uma equipe de construção franco-cambojana montou um acampamento-base na selva desocupada na área que hoje é conhecida como Hawaii Beach. Os fundos para a construção do porto vieram da França e a estrada foi financiada pelos Estados Unidos. [38]

Durante a Guerra do Vietnã, o porto tornou-se uma instalação militar para ambos os lados: a serviço da Frente Nacional de Libertação do Vietnã do Sul e depois de 1970, sob o governo de Lon Nol , a serviço dos Estados Unidos. [39]

O porto foi o último local a ser evacuado pelo Exército dos EUA, poucos dias antes de guerrilheiros do Khmer Vermelho assumirem o controle do governo em abril de 1975 . Rouge e a operação de resgate subsequente dos fuzileiros navais dos EUA ocorreram nas águas de Koh Tang , na costa de Sihanoukville. Durante os dois dias de ação, os EUA iniciaram ataques aéreos contra alvos no continente de Sihanoukville, incluindo o porto, a Base Naval de Ream , um aeródromo, o pátio ferroviário e a refinaria de petróleo, além de ataques e tiros navais em várias ilhas. [40]

Após a queda do regime do Khmer Vermelho em 1979 e a consequente abertura da economia, o porto de Sihanoukville retomou a sua importância no desenvolvimento e recuperação do país. Com a abertura de novos mercados em 1999, a cidade recuperou seu papel no crescimento econômico do Camboja. [41]

Em 1993, o Parque Nacional Ream foi estabelecido por decreto real do ex-rei Sihanouk. [42]

O município de Sihanoukville foi elevado a província regular em 22 de dezembro de 2008, depois que o rei Norodom Sihamoni assinou um decreto real convertendo os municípios de Kep, Pailin e Sihanoukville em províncias. [43]

Em 2006, o Koh Puos (Camboja) Investment Group apresentou um pedido, planejando investir US$ 276 milhões na conversão dos 116 hectares de Koh Puos , Snake Island, em um complexo residencial e resort de luxo. Após a conclusão de alguns elementos da infraestrutura, o investidor anunciou alterações nas plantas originais, como "A nova solicitação de permissão acontecerá em 2014...", segundo o Conselho de Desenvolvimento do Camboja . [44] [45]

Em 26 de maio de 2011, a área de Preah Sihanouk juntou-se ao clube sediado em Paris, Les Plus Belles Baies Du Monde ('as baías mais bonitas do mundo'). A organização aceitou oficialmente a Baía do Camboja como um de seus membros em sua 7ª Assembléia Geral.


A cidade de Sihanoukville fica na ponta das colinas de uma península no Golfo da Tailândia . A noroeste e no centro, eleva-se até 15 metros (49 pés) acima do nível do mar , enquanto a terra se aplana suavemente e de forma constante em direção a extensas planícies costeiras, pântanos e praias no sul e sudeste. Estas colinas, que proporcionam uma grande variedade de terrenos habitacionais, boas perspectivas sobre a planície costeira, as praias, os rios, o mar e as ilhas definem o carácter e valor natural da região. As profundidades rasas do Golfo da Tailândia e o clima local são moderados em contraste com o Mar da China Meridional a leste e o Oceano Índico a oeste, onde tufões eos extremos das monções são perigos permanentes. [47]

Arquitetura e paisagem urbana [ editar ]

Banco Nacional do Camboja , exemplo da Nova Arquitetura Khmer projetada por Vann Molyvann

Como resultado de seu propósito claramente definido, sua história muito breve, mas turbulenta e sua localização, Sihanoukville é diferente de outros centros urbanos do Camboja. Estabelecido após o período do Protetorado Francês , bairros de estilo colonial burguês como em Kampot , Siem Reap ou Phnom Penh não existem. A arquitetura e o arruamento estão sujeitos a conceitos modernos de redução e funcionalidade. O arquiteto cambojano Vann Molyvann projetou objetos, edifícios públicos com uma função distinta, alguns ainda operacionais. Esta breve era da Nova Arquitetura Khmer terminou em 1970. Inconsistência e caos durante as longas guerras civisteve um impacto muito maior na imagem atual da cidade. [48] [49]

Em 1959 foi concluído o primeiro plano urbanístico da cidade para uma população de 55.000 habitantes; incluía ciclovias e espaços verdes. O plano também demarcava claramente o zoneamento para o porto, a rede ferroviária, o centro da cidade com escritórios municipais, habitação empresarial e residencial e, finalmente, uma zona turística a sul ao longo das praias. Um estudo de viabilidade da Missão de Operações dos Estados Unidos (USOM) analisou o uso de um novo suprimento de água do Prek Tuk Sap e das lagoas existentes; estes foram posteriormente melhorados (cortados do mar) e utilizados como fonte inicial de abastecimento da cidade. Os reservatórios continuam operacionais, embora insuficientes para as demandas atuais. [50]

Ekreach Road, a principal via de Sihanoukville

Os anos de turbulência que se seguiram significaram que pouco do plano original foi implementado. O estado atual de inconsistência estrutural é testemunho de décadas de turbulência, pois o planejamento de layout não era de forma alguma um assunto de considerações estéticas e ciências aplicadas.

A área se conecta com o centro da cidade ao longo de uma única rodovia através de sucessões irregulares típicas de edifícios residenciais, desprovidos de quaisquer características e marcos distintos. Essas rodovias foram projetadas para conectar as poucas e amplamente dispersas fundações de assentamentos reais. Os bairros carecem de intimidade, devido a uma infraestrutura unidimensional. O centro da cidade é uma sequência de quarteirões alternados de sólidos edifícios urbanos, como bancos, hotéis de classe média, postos de gasolina, farmácias, padarias chinesas e varejistas de eletrônicos, seguidos por longas fileiras de barracas de comida de baixo custo, lojas improvisadas, serviços de reparação de bicicletas, minimercados, lavandaria, gás, serviços de arrombamento e lojas de telemóveis. [51] [52]

Galeria da área de Ochheuteal/Serendipity Beach [ editar ]

  • Rotunda dos Leões Dourados

    •  

  • Tuk-tuks , Estrada da Serendipidade

    •  

  • Estrada do acaso

    •  

  • Island Ferry Pier, 2015. Primeiro plano: construção de novo sistema de esgoto em toda a cidade [53]

    •  

  • Balsas e barcos de excursão, Serendipity Pier, junho de 2015

Rios [ editar ]

Devido à proximidade do mar, os manguezais revestem grande parte dos rios.

O rio Ou Trojak Jet, ladeado por manguezais, vai de Otres Pagoda a Otres Beach, é o rio mais longo de Sihanoukville. Na área de mangue de maré barramundi, jacks de mangue e barracuda são o alvo principal para os pescadores esportivos, a parte inferior abriga uma marina. Os restaurantes ao longo da margem sul do rio servem frutos do mar frescos fornecidos pelos barcos de pesca costeira locais. [54]

    •  

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Acima : praia remota em Koh Rong
centro superior esquerdo: Koh Bong Po'on
centro superior direito: Koh Rong Resort
centro inferior: Koh Rong Sanloem
inferior esquerdo: Koh Tuich
canto inferior direito: Koh Dek Koul

Todas as ilhas listadas abaixo estão sob administração do distrito de Mittakpheap de Sihanoukville . A maioria está em processo ou foi designada para turismo extensivo. Koh Rong e Koh Rong Sanloem , em particular, passaram até agora por anos de desenvolvimento descoordenado. Várias pousadas e resorts de bangalôs oferecem acomodações de padrões muito variados nas praias ou na selva exuberante. Apesar da infraestrutura muito moderada, o número de visitantes aumentou rapidamente e Koh Rong foi declarada uma parada na Banana Pancake Trail . [55]

  • Koh Rong , កោះរ៉ុង: Koh Rong, 26 km (16 milhas) a oeste de Sihanoukville, é a maior das ilhas da província de Sihanoukville. Abrange uma área de 78 km 2 (30 sq mi). O terreno é predominantemente montanhoso com uma montanha considerável de 316 metros (1.037 pés) no noroeste da ilha. As colinas fornecem água para riachos, lagoas e estuários. O interior da ilha é quase completamente arborizado. Embora já existam muitas casas de hóspedes e pubs dentro e ao redor da vila de Koh Tuich, a ilha permanece praticamente deserta – seu tamanho supera todos os centros de assentamento. A partir de 2016 , existe uma rede de balsas em bom funcionamento entre Sihanoukville e Koh Rong.
  • Koh Rong Sanloem : Ao sul de Koh Rong e praias menores estão na costa oeste e leste. Assemelha-se ao seu vizinho maior Koh Rong em forma e geografia – embora um pouco mais fino, é coberto por floresta densa, geralmente mais plana (ainda, embora existam colinas consideráveis) e tem visivelmente menos massa de terra em relação ao seu litoral. A vida marinha ao redor de Koh Rong Sanloem é muito diversificada e oferece muitos pontos de mergulho. A partir de 2016 , existe uma rede de balsas em bom funcionamento entre Sihanoukville e Koh Rong Sanloem.
  • Koh Kaong Kang/Thass: Ilha Mangrove, Ile des Paletuviers (antigo nome francês), Koh Kaong Kang/Thass – uma das ilhas do interior – é um lugar popular para mergulhadores. Koh Kaong Kang/Thass é muito plana, por isso a água doce é escassa - uma das razões pelas quais ninguém vive lá permanentemente.
  • Koh Koun: 'Child Island', 'Ile de Cone' (antigo nome francês), uma pequena ilha entre Koh Rong e Koh Rong Sanloem, não tem praia e é desabitada.
  • Koh Tuich: 'Small Island', uma pequena ilha ao largo da aldeia Koh Tuich de Koh Rong. Há um pequeno pagode em serviço desde por volta de 2010.
  • Koh Puos : também conhecido como 'Snake Island' ou 'Morakot Island'. Esta ilha fica a 800 metros (2.625 pés) da Victory Beach de Sihanoukville. Está em desenvolvimento por investidores russos e convertido em destino de férias de luxo e área residencial de alto padrão. [56] Snake Island está ligado ao continente através de uma ponte rodoviária regular desde julho de 2011. A ponte atualmente não está aberta ao tráfego público.
  • Koh Dek Koul : Esta pequena ilha fica a 7 km (4 milhas) da Victory Beach e apenas mais algumas centenas de metros da Snake Island.
  • Koh Bong Po-oun/Song Saa: – 'Ilhas Irmãos/Amantes' – Les Frères (antigo nome francês), renomeado para Koh Song Saa. Duas pequenas ilhotas ao nordeste de Koh Rong. [57]
Baía sarracena de Koh Rong Sanloem

Ambiente [ editar ]

A área urbana sofre com o abastecimento de água poluído que torna a água da torneira não potável. As políticas e práticas de gestão de resíduos são deficientes ou completamente inexistentes. [58]

Clima [ editar ]

Veja também: Clima do Camboja
Zonas mundiais de clima tropical de monções (Am).
Mapa dos regimes de chuva no Camboja, fonte: DANIDA

Sihanoukville fica na zona climática de monção tropical (Am) . A cidade tem duas estações: uma estação chuvosa e uma estação seca .

A média máxima é de cerca de 30 °C (86 °F); a média mínima, cerca de 24 °C (75 °F). Temperaturas máximas superiores a 32 °C (90 °F), no entanto, são comuns e, pouco antes do início da estação chuvosa, podem subir para mais de 38 °C (100 °F). As temperaturas mínimas noturnas caem esporadicamente abaixo de 20 °C (68 °F). [59] em janeiro, o mês mais frio. Maio é o mês mais quente - embora fortemente influenciado pelo início da estação chuvosa, pois a área constitui a franja mais oriental da monção do sudoeste . Os ciclones tropicais raramente causam danos no Camboja.

A média anual total de precipitação é de cerca de 2200 milímetros (86,6 polegadas). Os valores máximos caem em julho, agosto e setembro. A umidade relativa é alta durante todo o ano; geralmente superior a 90 por cento. Durante a estação seca, as taxas de umidade diurna são em média em torno de 50% ou ligeiramente mais baixas, subindo para cerca de 90% durante a estação chuvosa. A estação chuvosa vai de abril a novembro e a estação seca de dezembro a março. No entanto, como é comum em locais com este tipo de clima, a estação seca ainda apresenta algumas chuvas.

ocultarDados climáticos para Sihanoukville, Camboja
MêsjaneirofevereiromarçoabrilPoderiajunhojulhoagostosetembroOutubronovembrodezembroAno
Média alta °C (°F)31,3
(88,3)		31,2
(88,2)		32,1
(89,8)		33,7
(92,7)		32,3
(90,1)		31,2
(88,2)		30,0
(86,0)		30,8
(87,4)		30,8
(87,4)		30,8
(87,4)		31,2
(88,2)		31,7
(89,1)		31,4
(88,6)
Média baixa °C (°F)23,9
(75,0)		24,6
(76,3)		25,4
(77,7)		25,0
(77,0)		26,8
(80,2)		26,3
(79,3)		25,9
(78,6)		25,1
(77,2)		25,2
(77,4)		24,7
(76,5)		24,4
(75,9)		23,5
(74,3)		25,1
(77,1)
Precipitação média mm (polegadas)28,3
(1,11)		25,2
(0,99)		50,3
(1,98)		124,8
(4,91)		207,3
(8,16)		252,7
(9,95)		341,4
(13,44)		377,2
(14,85)		320,6
(12,62)		290,4
(11,43)		138,2
(5,44)		54,4
(2,14)		2.210,8
(87,02)
Fonte: meteorologia mundial online [60]

Economia [ editar ]

Ver artigo principal: Economia do Camboja

Sihanoukville foi estabelecida como um portal marítimo internacional e, como resultado, a economia local é amplamente definida por seu porto de águas profundas e pelo terminal petrolífero próximo . Em anexo está uma instalação de logística e armazenamento de carga regularmente modernizada que atende a várias empresas de transporte, transitários, fornecedores e empreiteiros de manutenção. [61] Todos estes são baseados nas proximidades do porto. [62] O corredor de transporte Phnom Penh–Sihanoukville é a principal rota comercial nacional, respondendo por cerca de 75% do tráfego comercial do Camboja. [63]

Outros setores econômicos consideráveis ​​da cidade são a pesca, a aquicultura e o processamento de camarão congelado, a indústria de vestuário, produção e processamento de alimentos, a indústria do turismo em constante crescimento com um ramo de serviços visivelmente desenvolvido e o mercado imobiliário associado. [64] [65]

Zona Econômica Especial de Sihanoukville [ editar ]

Zona Económica Especial de Sihanoukville (SSEZ) como visto da Estrada Nacional No. 4 perto da comuna de Ream

A Zona Econômica Especial de Sihanoukville (SSEZ) é uma zona de cooperação econômica e comercial no exterior que foi projetada para promover condições de mercado favoráveis, tais como: vantagens políticas, um ambiente político seguro, status comercial favorável, suporte completo de infraestrutura, baixos custos trabalhistas e excelentes serviços . [66] Além de suas áreas ao redor do porto, um grande centro industrial, composto exclusivamente por empresas chinesas, foi desenvolvido desde 2010. [67] [68]

Comércio [ editar ]

O comércio representa uma alta porcentagem da economia da cidade. A cidade importa mercadorias da Tailândia, Hong Kong, Cingapura e China, enquanto exporta mercadorias para os Estados Unidos, Canadá, Alemanha e Reino Unido. A cidade frequentemente reexportava muitos dos bens que importava, como eletrônicos, cigarros, veículos e ouro. Hoje, o principal produto de exportação da cidade são as confecções, mas também produz e exporta madeira, toras e borracha em pequenas quantidades. [69] [70]

O Camboja é um dos poucos países menos desenvolvidos (PMDs) a exportar mais de US$ 2 bilhões. Desde que o Camboja se tornou o primeiro LDC a aderir à Organização Mundial do Comércio (OMC) em 2004, o comércio aumentou constantemente e os EUA têm sido o maior parceiro comercial do Camboja. Comparando US$ 2,3 bilhões de exportações para os EUA e US$ 153 milhões de exportações para o Camboja em 2010, de janeiro a outubro de 2011, as exportações do Camboja para os EUA foram de US$ 2,29 bilhões e as exportações dos EUA para o Camboja foram de US$ 152,6 milhões. [71] [72]

Perspectivas econômicas [ editar ]

A estratégia de desenvolvimento da cidade concentra-se no turismo, na expansão portuária e no crescimento industrial. Espera-se que o desenvolvimento do turismo seja um motor económico que conduza ao desenvolvimento de um centro comercial nacional e já esteja a produzir um rápido crescimento na área circundante. Prevê-se que o porto, como polo de expansão do transporte marítimo, atraia mais indústria. Foi estabelecida uma zona industrial que inclui produção petroquímica e processamento de alimentos com base na pesca local e outros elementos. Com novos investimentos nessas áreas e estratégias de desenvolvimento associadas, os planejadores antecipam o aumento da urbanização de Sihanoukville, juntamente com crescentes oportunidades econômicas que levarão à migração das áreas rurais. [73]

O investimento estrangeiro no Camboja aumentou significativamente desde 2004, liderado por investidores asiáticos de países como Malásia, China, Coréia, Tailândia e Vietnã. As propostas de investimento aprovadas pelo Conselho para o Desenvolvimento do Camboja totalizaram cerca de US$ 500 milhões em 2011. [71] Desde então, os investimentos chineses modificaram o caráter da cidade, destruindo parcialmente sua estética e cultura cambojana. O Diplomat informou que "o desenvolvimento descontrolado por investidores chineses teve um custo, congelando os habitantes locais e mudando o caráter da cidade". [74] Os despejos de cambojanos nativos devido a investimentos econômicos dos chineses levaram a conflitos étnicos, com o governo apoiando os investidores chineses. [75] [76]

Porto Autônomo de Sihanoukville , outubro de 2014

Zona Econômica Especial do Porto de Sihanoukville [ editar ]

Veja também: Porto Autônomo de Sihanoukville

O Porto Autônomo de Sihanoukville tem uma administração independente. Em combinação com o setor de logística e transporte relacionado, é a espinha dorsal econômica da cidade.

Atualmente, a área total operacional do Porto Autônomo de Sihanoukville é de cerca de 124,76 ha. O Molhe Velho foi construído em 1956 e entrou em operação em 1960. O molhe tem 290 metros (950 pés) de comprimento por 28 metros (92 pés) de largura e pode acomodar quatro navios com arqueação bruta média (GRT) em ambos os lados. O berço externo é de -8,50 a -13 metros (-27,9 a -42,7 pés) de profundidade, enquanto o berço interno é de -7,50 a -8,50 metros (-24,6 a -27,9 pés) de profundidade.

A fim de lidar com as taxas crescentes de movimentação de carga, o Governo do Camboja construiu um novo cais de 350 m (1.148 pés) de comprimento com calado máximo de -10,5 m (-34 pés) em 1966. Atualmente, este novo cais pode acomodar três navios com TAB médio de calado de −7 m (−23 pés). [77] A construção do terminal de contêineres, 400 m (1.312 pés) de comprimento por -10,5 m (−34 pés) de profundidade e um pátio de contêineres de 6,5 ha (16 acres) foi concluída em março de 2007. [78]

Taxas de tráfego do porto autônomo de Sihanoukville [79]
Item2003200420052006200720089M2009
Rendimento bruto (toneladas)1.772.3611.503.0501.380.8471.586.7911.818.8772.057.9671.405.338
Combustível Não Incluído1.454.8561.242.0111.131.6991.320.1021.428.9921.605.672958.279
Não Inclui Combustível e Cont.650.329308.153107.929197.573193.573291.114162.520
Carga conteinerizada804.527933.8581.023.7701.122.5291.235.4191.314.559795.759
Capacidade do contêiner (TEUs)181.286213.916211.141231.036253.271258.775157.639
Chamada da embarcação (unidades)878730686912876954642

Os principais destinos do Porto Autônomo de Sihanoukville são: Cingapura , Hong Kong , Bangkok , Ho Chi Minh , Xangai , Laem Chabang , Yantian e Kaohsiung . Tem uma frequência de serviços agendados de 38 por semana. [80] [81]

Transporte [ editar ]

Veja também: Transporte no Camboja

Estradas e ruas [ editar ]

Ponte da ilha das cobras Ponte da ilha das cobras, vista da Treasure Island Beach, outubro de 2014
  • Estrada Nacional 4 (NH4): Phnom Penh e Sihanoukville estão conectadas pela Estrada Nacional 4 . A estrada foi construída e financiada pelos Estados Unidos para acomodar contêineres de carga pesada e caminhões-tanque de gasolina que conectam o porto de águas profundas a Phnom Penh. Havia três estações de pedágio ao longo de seu comprimento de cerca de 250 km (155 milhas). No entanto, é considerada a estrada mais perigosa do Camboja. As áreas residenciais e o tráfego local anexo se fundem com o tráfego em alta velocidade. Acidentes de trânsito resultam. [82]
  • Estrada Nacional 3 : Conecta Sihanoukville com a Província de Kampot . A estrada se junta à NR4 em Prey Nob District na cidade de junção de Veal Rinh. É vedado, mas carece de sinais de trânsito. Gado livre e outros animais bloqueiam regularmente o tráfego rodoviário. A estrada passou por uma reforma significativa em 2008 e faz parte de um "corredor econômico norte-sul" internacional de Kunming na China a Bangkok na Tailândia . [83]
  • Estrada Nacional 48: Conecta Sihanoukville e Phnom Penh com a província de Koh Kong ao sudoeste. A estrada termina na fronteira tailandesa-cambojana.
Pedra da milha da estrada nacional 4 perto da comuna de Ream

Tráfego urbano [ editar ]

Os veículos do Camboja dirigem à direita . Não existe uma política de transporte rodoviário e rodoviário formalmente adotada no Camboja, e isso afeta particularmente o transporte rodoviário urbano. [84]

Embora as leis de trânsito do Camboja [85] sejam as mesmas de qualquer outro país, no que diz respeito à adesão do país à ASEAN , que exige o reconhecimento de acordos ratificados, [86] o tráfego regular funciona apenas em um nível básico e em tempos de baixa densidade. A conduta ainda é tradicional, pois espera-se que veículos menores e mais lentos cedam a veículos grandes. [87] [88]

Arquivo:Tráfego urbano no Camboja.ogv
Tráfego em Sihanoukville

A aplicação da lei foi acusada de não cumprir as normas internacionais. O hábito de executar checkpoints previsíveis se desenvolveu nos últimos anos. Turistas em bicicletas alugadas e pessoas comuns são frequentemente parados e forçados a pagar, muitas vezes com base em meras suposições e reivindicações sem fundamento. Os motoristas de veículos com status social percebido geralmente não são molestados. Consequentemente, o efeito dissuasor dessas atividades é muito baixo. [89]

Em todas as áreas urbanas e residenciais existe uma superabundância de motos devido à ausência de qualquer forma de transporte público e carros-táxi. Para pessoas não residenciais e inexperientes, a cidade de Sihanoukville permanece insegura para dirigir. Motoristas de motos muitas vezes não usam capacetes, dirigem indiscriminadamente em qualquer lado da rua e é comum ver motos com mais de dois passageiros ou veículos conduzidos por crianças. Os semáforos são frequentemente ignorados. [90] [91]

Em 2008, o governo ordenou a aplicação do uso de capacetes em todo o país, mas a ordem não foi totalmente cumprida. [92] [93] [94]

Transporte público e individual [ editar ]

Veja também: Moto táxi

A cidade não possui nenhum tipo de transporte público. A administração local emite licenças de transporte para qualquer indivíduo do sistema informal de transporte urbano de mototáxis ( moto-dups ) e tuk-tuks . O sistema não é administrado pelas autoridades, pois qualquer pessoa pode se tornar um motorista de táxi motorizado ou de tuk-tuk. Como consequência, os preços dos serviços são ad hoc, os seguros inexistentes e a qualidade do serviço varia consideravelmente. A esmagadora maioria dos motoristas não tem conhecimento dos nomes e/ou números das ruas. [95]

Aeroporto [ editar ]

Aeroporto de Sihanoukville, outubro de 2014

O Aeroporto Internacional de Sihanouk , (KOS) anteriormente chamado Aeroporto Kang Keng (ព្រលានយន្តហោះ កង កេង), recebeu o nome do Ministro da Saúde do regime republicano Khmer durante a década de 1970. O aeroporto fica em Ream Commune, na província central de Sihanoukville. Fica perto da Rodovia Nacional 4, a apenas cerca de 500 metros (1.600 pés) da praia de Ream, no topo de uma antiga lagoa de mangue , a cerca de 18 quilômetros (11 milhas) da cidade de Sihanoukville.

Em julho de 2019 , agora existem cerca de 200 voos da China para Sihanoukville todas as semanas. [20]

Ônibus e táxis de longa distância [ editar ]

A estação central de ônibus de longa distância para todos os operadores de negócios de transporte [96] fica na Estrada Nacional 4 no nordeste da cidade, perto do Porto Autônomo. Os operadores de empresas de transporte mantêm escritórios de reservas nos centros urbanos.

Sihanoukville é servida por muitas empresas concorrentes com serviços diários programados de e para todos os principais centros populacionais do Camboja. [97] Os destinos diretos são Phnom Penh , Koh Kong (cidade) e Kampot . Algumas empresas oferecem serviços para a cidade de Ho Chi Minh no Vietnã e para Siem Reap perto de Angkor Wat . Os ônibus operam desde o início da manhã até a tarde, além de um ônibus noturno/dormitório diário. [98]

Pontos de táxi de operação privada para transporte de longa distância são encontrados na estação central de ônibus, no centro urbano comercial e no centro turístico do Sul.

Transporte marítimo, acesso à ilha, balsas [ editar ]

O último serviço diário de ferry marítimo oficial de/para a cidade de Sihanoukville de/para Krong Koh Kong cessou a operação com a conclusão da Estrada Nacional 48 em 2007.

A ilha Koh Rong e a ilha Koh Rong Sanloem têm serviço diário de balsa. [99]

O acesso a ilhas menores geralmente é fornecido por resorts de férias locais, marina de Otres, operadores de mergulho ou operadores privados. Além disso, pequenos barcos de cauda longa e barcos de cruzeiro de tamanho médio podem ser contratados individualmente para passeios turísticos, pesca, mergulho e passeios de bebida na marina de Otres, pousadas, agências de viagens e operadores de mergulho.

Marina Oceania - a primeira marina no Camboja operacional e totalmente equipada desde 2013 para iates e barcos de até 25 metros (82 pés) com berços de 4 a 5 metros de profundidade (13 a 16 pés ) para 20 barcos. Fica no cais do porto local, perto da Ilha Koh Preab . (coordenadas: 10° 39' 59" N / 103° 30' 41" E). [100]

Os navios de cruzeiro de férias raramente param no porto durante suas viagens no Sudeste Asiático. [101]

Transporte ferroviário [ editar ]

Veja também: Transporte ferroviário no Camboja

A rede ferroviária do Camboja foi reconstruída para o transporte de mercadorias durante os últimos anos pela Toll Holdings , que obteve uma concessão de construção e manutenção da Royal Cambodian Railway. [102] A "linha do sul", construída de 1960 a 1969 com um comprimento de 264 km (164 milhas), conecta a Zona Econômica Especial do Porto de Sihanoukville com a capital Phnom Penh .

Atualmente, um serviço de trem de passageiros de fim de semana funciona da estação perto do Porto Autônomo usado para gerenciar o transporte de trem de passageiros para Phnom Penh via Kampot


Edifício de cortiço com cultivo de andorinhas de ninho comestível no último andar

O censo de 2008 do Camboja contou 89.846 habitantes da cidade de Sihanoukville e aproximadamente 66.700 em seu centro urbano. [103]

A população da cidade está separada dos descendentes dos habitantes indígenas com menos de três gerações como produto da história recente, como a diáspora cambojana e a crise humanitária cambojana de e após a era Pol Pot . Eventos históricos que levaram a convulsões demográficas no Camboja são evidentes nas tendências demográficas da cidade. Com a chegada de refugiados deslocados, nas décadas e séculos subsequentes, uma população asiática mista não-Khmer cresceu para uma alta porcentagem da população total na população central nas áreas urbanas.

Projeções Populacionais para a Província de Sihanoukville 2008-2016 [104]
Ano200820092010201120122013201420152016
Total229.205235.095241.154247.355253.654260.034266.470272.933279.419
Macho114.680117.735120.872124.076127.324130.607133.913137.227140.545
Fêmea114.525117.360120.282123.279126.330129.427132.557135.706138.874
Crescimento anual2,572,582,572,552,522,472,432,38
Proporção de sexo100,1100,3100,5100,6100,9101,0101,1101,2101,3
Idade Média21,822,322,823,323,724.224,725.125,6


Além do Khmer , grupos étnicos como vietnamitas , chineses , cham , tailandeses , coreanos , franceses , britânicos , europeus, australianos e americanos vivem na área urbana. Devido ao seu status de porto internacional, alto volume e densidade de comércio e o impacto do setor de serviços relacionado à indústria do turismo, Krong Preah Sihanouk possui um Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) relativamente alto de 0,750, em comparação com o IDH médio nacional de 0,523. [105]

No final de 2018, o Channel News Asia estimou que a população residente chinesa da província havia aumentado para 78.000. [106]

Saúde [ editar ]

O Camboja ainda possui uma das piores infraestruturas de saúde da Ásia, embora a situação esteja mudando lentamente para melhor. O sistema público de saúde tem sofrido com a guerra e o descaso e tem enfrentado sérias dificuldades para atender às necessidades de saúde da população. Alguns hospitais públicos e outras unidades de saúde foram reabilitados para serem entidades autónomas, dotadas de pessoal qualificado. Isto levou a uma melhoria significativa dos serviços de saúde. Ao mesmo tempo, clínicas privadas padrão modernas, incluindo prestadores de serviços locais e estrangeiros, estão aumentando em número e estão competindo com hospitais estatais. [107]

As práticas de saneamento na zona rural do Camboja são muitas vezes primitivas. O abastecimento de água é o principal problema; rios e córregos são fontes comuns de água potável e de água para cozinhar. Essas fontes de água são muitas vezes as mesmas usadas para banho, lavagem de roupas e descarte de resíduos. O descarte adequado de esgoto é inexistente na maioria das áreas rurais e suburbanas. [108]

Segurança [ editar ]

Sihanoukville enfrenta desafios relacionados ao crime, segurança e proteção, sendo a cidade frequentemente o foco de escândalos ligados ao crime organizado grave, pequenos crimes e corrupção. [16] [17]

A força policial, especialmente a polícia de trânsito, muitas vezes se mostrou corrupta e ineficaz na cidade [109] e as investigações dos jornais descobriram conexões com o crime organizado e o tráfico de drogas. [110]

Embaixadas e funcionários consulares emitiram declarações de advertência sobre viagens a Sihanoukville após disputas de gangues e vários assassinatos, estupros e roubos de alto nível, bem como várias mortes inexplicáveis ​​de estrangeiros. [111] [112] [113]

Como muitas cidades do Sudeste Asiático com sistemas judiciários e de segurança abaixo do padrão, Sihanoukville também tem sido um alvo atraente para criminosos estrangeiros se esconderem e se envolverem em atividades nefastas. O magnata russo Sergei Polonsky foi deportado do Camboja em maio de 2015 [114] [115] para enfrentar acusações de peculato na Rússia depois de anos em confronto com outros russos nas ruas de Sihanoukville [116] [2] .

Cultura [ editar ]

Monumento da Amizade Cambojano-Vietnamita perto de Victory Beach Sihanoukville, outubro de 2014
Ver artigo principal: Cultura do Camboja

A maioria dos habitantes municipais são descendentes do leste asiático, que caracterizam e influenciam profundamente os costumes, a moral, o comércio, a culinária e a tradição locais com base nas crenças e ideias do leste asiático. A cultura cambojana é de origem khmer antiga distinta , acompanhada por influências culturais chinesas e vietnamitas moderadas centenárias. [117] A presença prolongada de estrangeiros e em particular de ocidentais no Camboja e na cidade de Sihanoukville contribui para uma notável manifestação variada, moderna e multicultural, que é cada vez mais influenciada pela mídia moderna. [118]

Os cidadãos da cidade de Sihanoukville celebram todas as festividades religiosas, tradicionais e seculares , como o Ano Novo Cambojano (abril), Ano Novo Chinês (entre janeiro e fevereiro), Festival da Água (novembro), Pchum Ben (honra aos ancestrais em outubro) e Kathen Cerimônia (oferendas aos monges), 8 de  janeiro (Dia do Camboja - Amizade Vietnamita) entre outros.

Muitas famílias urbanas de ascendência chinesa ou sino-khmer na cidade de Sihanoukville constituíram durante a maior parte da história do Camboja a elite comercial e as classes altas urbanas. [119] [120] Além da fé budista expressa, há uma forte dedicação à ética de trabalho confucionista , na conduta comercial e nos procedimentos comerciais, enquanto os laços familiares são muito fortes. [121] [122]

Turismo [ editar ]

Com mais de 150 hotéis regulares em todas as categorias de preço entre um número não revelado de pousadas, Sihanoukville pode facilmente lidar com a cota atual de visitantes e geralmente pode lidar com todas as demandas padrão. [123] A partir de 2016 , as ilhas têm uma oferta mais do que ampla de acomodações, que vão desde pousadas e bangalôs econômicos, até um resort de luxo. [124]

Cozinha [ editar ]

A cidade tem uma constante mudança, mas grande número e variedade de restaurantes e bares. Frutos do mar frescos, especialmente caranguejos, camarões e peixes oceânicos são comuns. Devido à facilidade com que os estrangeiros podem fazer negócios, há também uma grande variedade de locais que oferecem cozinhas estrangeiras - com exceção da África, as nações de todos os continentes estão bem representadas. [125] Existem padarias ocidentais (3), churrascarias (7), restaurantes vegetarianos (5), cafés e cafeterias (17), cafés expressos (8) e inúmeros bares e pubs (mais de 250). [126] [127] [128]

Vida noturna [ editar ]

Como um resort tropical à beira-mar, a vida noturna de Sihanoukville é fortemente influenciada e caracterizada pelo grande número de praias da cidade. Ao longo da área turística central, entre o Golden Lion Plaza e as praias de Ochheuteal/Serendipity, há bares noturnos de estilo internacional e ocidental, locais de música ao vivo e discotecas de praia abertas a noite toda. [129] [130]

A maioria dos jovens cambojanos geralmente prefere frequentar boates de estilo clássico com ar-condicionado, interiores luxuosos e que se dedicam a formas mais tradicionais de procedimentos de atendimento e expressão cultural. [ citação necessária ]

Na Weather Station (Victory) Hill, os operadores de bar tendem a adotar certos elementos tradicionais asiáticos e locais de serviços recreativos. Muitos ocidentais consideram esses estabelecimentos claramente parte da indústria do sexo. Com relação ao fato de que a prostituição é ilegal, os operadores de bares evitam publicamente procedimentos que violem os padrões éticos locais. [131]

Administração [ editar ]

Veja também: Divisões administrativas do Camboja

Sihanoukville é a capital da província de Sihanoukville e é governada por seu vice-governador . Sihanoukville ocupa a maior parte de quatro das cinco comunas ou Sangkat (Sangkat Muoy Commune, Sangkat Pi Commune, Sangkat Bei Commune, Sangkat Buon Commune) do distrito de Mittakpheap das províncias de Sihanoukville . O porto tem a sua própria administração autónoma. [132] Os Sangkats estão divididos em 19 aldeias.

Sangkats do distrito de Mittakpheap de Sihanoukville
As comunas do distrito de Mittakpheap [133]
Código ISOComunaRomanizaçãoPopulaçãoSeçõesUrbano
1801-1សង្កាត់ មួយSangkat 137.4403sim
1801-2សង្កាត់ ពីរSangkat 225.1423sim
1801-3ស្ទឹងហាវ បីSangkat 313.1083Maioria
1801-4សង្កាត់ បួនSangkat 413.1086Maioria
1801-5សង្កាត់ កោះរ៉ុងSangkat Koh Rong1.1084Não

Porto Autônomo [ editar ]

Ver artigo principal: Porto Autônomo de Sihanoukville

O Porto Autônomo de Sihanoukville fica dentro de Sangkat 1 com uma área de cerca de 124,76 hectares ( 308,3 acres ). O porto fica a 18 quilômetros (11 milhas) do Aeroporto de Kaong Kang e a 4 quilômetros (2,5 milhas) do centro da cidade de Sihanoukville. Os passageiros dos navios podem visitar a cidade de Sihanoukville. O próprio terminal oferece, além dos banheiros, nenhum outro serviço, como shopping centers, bancos ou postos de turismo. [134]

Kampong Seila [ editar ]

Veja também: Província de Sihanoukville

O distrito de Kampong Seila , que pertencia à Província de Koh Kong, foi transferido para a Província de Sihanoukville em janeiro de 2009: Distrito de Ambil na província de Koh Kong para o município de Preah Sihanouk." Os funcionários foram designados para criar um workshop nacional – também em relação a outras províncias – e realizar todas as tarefas administrativas necessárias. [135] O Instituto Nacional de Estatística do Camboja refere-se em seus estudos mais recentes e preliminares a uma integração bem-sucedida do distrito, incluindo mapas, [136] [137]embora se espere que as estatísticas e números oficiais venham com o próximo relatório completo. O novo domínio oficial da província de Preah Sihanouk incorporou o distrito de Kompong Seila. [138]

Religião [ editar ]

Veja também: Budismo no Camboja e Religião no Camboja

O budismo Theravada é a religião do estado no Camboja , com o pagode como o centro espiritual tradicional da comunidade. [139] Os pagodes mais proeminentes da cidade:

  • Upper Pagoda , "Wat Chotynieng", ou "Wat Leu"; em uma colina, com vista para a baía de Sihanoukville e dedicado a Samdech Preah Sangareach Chhoun Nath, um líder budista cambojano, que viveu antes do governo do Khmer Vermelho (1975).
  • Lower Pagoda , "Wat Krom", na cidade de Sihanoukville. É dedicado a Yeay Mao , um popular espírito ancestral do sul do Camboja cercado por uma lenda ilustre. Ambos - Wat Leu e Wat Krom - são nomeados de acordo com sua localização geográfica local, no topo da colina e na parte inferior da colina.
  • O'tres Pagoda , "Wat Otres", na aldeia de Otres. Fica junto ao Rio Ou Tro Jet, possui um jardim de água fluvial e esculturas de espíritos ancestrais em forma de animais reais e lendários.

A cidade de Sihanoukville também abriga comunidades menores de outras religiões, como: católicos , muçulmanos , protestantes e taoístas . Lugares de adoração:

  • Igreja de São Miguel : É o centro das comunidades católicas. A igreja foi construída em 1960 por marinheiros, fica no mesmo morro do Alto Pagode, de frente para o mar.
  • Mesquita Iber Bikhalifah : É o centro religioso da comunidade muçulmana local. É na cidade de Sihanoukville, apenas na área populosa e central de Psah Leu (mercado superior).
Religião no Camboja
Religiãopor cento
Budismo Theravada
 
92%
Budismo Mahayana
 
3%
islamismo
 
1,6%
cristandade
 
0,2%
Outras
 
3,2%

  • Um santuário para os espíritos do ancestral.

    •  

  • Estátua de Maria na Capela de São Francisco de Sales

    •  

  • Grande Buda em Victory Hill, outubro de 2014

    •  

  • Santuário para Yeay Mao em Independence Beach, outubro de 2014

    •  

  • Igreja Católica de São Miguel

Educação [ editar ]

Veja também: Educação no Camboja

Os gastos públicos em educação no Camboja totalizaram 2,6% (do PIB) em 2010 . [140]

A educação geral do Camboja é baseada no currículo escolar nacional que consiste em:

Educação básica

O currículo do ensino básico está dividido em três ciclos de três anos cada. O primeiro ciclo (1ª a 3ª série) consiste em 27 a 30 aulas por semana com duração de 40 minutos, distribuídas em cinco disciplinas principais. O segundo ciclo (4ª a 6ª série) consiste no mesmo número de aulas, mas é ligeiramente diferente. O terceiro ciclo (7ª a 9ª série) consiste em 32 a 35 aulas que são alocadas em sete disciplinas principais. [141]

Educação secundária superior

O currículo do ensino secundário superior consiste em duas fases diferentes. O currículo da primeira fase (10º ano) é idêntico ao do terceiro ciclo do ensino primário. A segunda fase (11ª a 12ª série) tem dois componentes principais: obrigatória e eletiva. [141]

A taxa de alfabetização de adultos em Sihanoukville é de 95,37%. [142]

A cidade experimentou escassez de professores [143] mas a situação melhorou durante a última década. As estatísticas de 2004 mostram os seguintes centros de ensino: 33 pré-escolas com 1.670 crianças, 52 escolas primárias com 34.863 alunos, cinco colégios com 4.794 alunos; duas escolas de ensino médio com 1.449 alunos; 10 formação profissional com 961 alunos e 13.728 alunos em escolas particulares. (veja também o gráfico abaixo)

Relatórios do Unicef : Aumento do alcance e sustentabilidade da aprendizagem infantil relevante, inclusiva e de qualidade na primeira infância e na educação básica por meio do aumento das capacidades institucionais. [144]

Estatísticas Educacionais de Sihanoukville 2004
InstituiçãoEscolasAulasSalas de aulaAlunosProfessores
Pré escola331670
Escola primaria5234863
Escola Superior54794
Liceu21449
Formação profissional10961
Escolas particulares2713.728
Estatísticas Educacionais de Sihanoukville 2014 [145]
InstituiçãoEscolasAulasSalas de aulaAlunosProfessores
Pré escola446460171572
Escola primaria7380053226212778
Ensino Médio2726026911889725
Escola Superior201141074577318
Liceu71551537312407
Lycees com grau 10-12 apenas13131136687

Institutos privados de ensino em Sihanoukville [ editar ]

  • Universidade da Vida
  • Universidade de Gestão e Economia
  • Universidade Brilhante Construída
  • Centro de Tecnologia e Gestão Khmer
  • Escola Técnica Dom Bosco
  • Escola de Hotelaria Dom Bosco

A École Française de Sihanoukville, uma escola para crianças francesas no exterior, estava localizada dentro da Escola Hun Sen Krong. [146]

  • Cerimônia de corte da fita do Projeto Ação Cívica do Engenheiro

    •  

  • Cambojanos fazendo um exame para se inscrever na Escola Técnica Dom Bosco, Sihanoukville, 2008

    •  

  • Sua Majestade Norodom Sihamoni inaugurou oficialmente o Don Bosco Hotel School

    •  

  • Escola primária de Sovannaphumi , centro de Sihanoukville, outubro de 2014

    •  

  • Escola multisseriada e jardim de infância de Antaraktvib, centro de Sihanoukville, outubro de 2014

Relações Internacionais [ editar ]

Veja também: Lista de cidades gêmeas e cidades irmãs no Camboja

Cidades gêmeas — cidades irmãs [ editar ]

Sihanoukville é geminada com:

Referências [ editar ]

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Leitura adicional [ editar ]

  • Vann, Hokchrea (2003). Cidades Khmer Modernas . Camboja: Reyum Press. ISBN 9789995055349.
  • Chandler, David (1993). Uma História do Camboja . Camboja: Allen & Unwin. ISBN 9781863734653.
  • Coedes, George (1966). A formação do Sudeste Asiático . Imprensa da Universidade da Califórnia. ISBN 0-520-05061-4.
  • Kitagawa, T. 2005, "'Kampot' da belle époque: da saída do Camboja a um domínio colonial", em Estudos do Sudeste Asiático = Tonan Ajia kenkyu, vol. 42, não. 4,
  • Kampot da Belle Epoque: da saída do Camboja a um resort colonial
  • Henri Mouhot : Travels in Siam, Camboja, Laos e Annam , White Lotus Co, Ltd., ISBN 974-8434-03-6 
  • Coedes, George (1968). Os Estados Indianizados do Sudeste Asiático . Imprensa da Universidade do Havaí. ISBN 978-0824803681.
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