| Maxus T60 |
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| Visão geral |
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| Fabricante | Maxus ( Motor SAIC ) |
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| Também chamado | LDV T60 (Austrália e Nova Zelândia) [1]
上汽 大通 T60 (China) |
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| Produção | 2016 – presente |
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| Anos modelo | 2017 – presente |
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| Montagem | China: Wuxi , Jiangsu (SAIC Maxus Wuxi Branch)
Malásia: Kuala Lumpur (Weststar Maxus) |
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| Corpo e chassis |
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| Classe | Picape de tamanho médio |
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| Estilo de corpo | Cabine única de
2 portas, 2 portas, estendida, cabine dupla,
4 portas, cabine dupla,
4 portas, estendida |
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| Layout | Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas |
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| Plataforma | Plataforma Maxus T |
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| Relacionados | Maxus D90
Roewe RX8 |
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| Powertrain |
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| Motor | 2.0 L 20L4E turbo I4 (gasoline)
2.0 L SC20M turbo I4 (diesel)
2.4 L 4G69 I4 (gasoline)
2.8 L SC28R turbo I4 (diesel) |
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| Transmission | 5-speed Aisin manual
6-speed DYMOS manual
6-speed Punch automatic |
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| Dimensions |
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| Wheelbase | 3,155 mm (124.2 in) |
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| Length | 5,365 mm (211.2 in) (Short Wheelbase)
5,680 mm (223.6 in) (Long Wheelbase) |
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| Width | 1,900 mm (74.8 in) |
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| Height | 1,722 mm (67.8 in) (Low Chassis
1,809 mm (71.2 in)-1,845 mm (72.6 in) (High Chassis) |
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| Curb weight | 1,950–2,060 kg (4,299–4,542 lb) (Dual cab)
1,720 kg (3,792 lb) (Chassis cab) |
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| Chronology |
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| Successor | Maxus T70 |
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A Maxus T60 é uma picape de médio porte fabricada pela SAIC Motor sob a marca Maxus desde novembro de 2016. É a primeira picape da SAIC construída para o mercado global e é a primeira picape utilitária de fabricação chinesa para pontuar 5 estrelas na Classificação de Segurança ANCAP . [2] [3]
Em abril de 2019, seu sucessor, o Maxus T70 , foi apresentado na Auto Shanghai 2019 .
O 2.8L T60 original estreou no Salão Internacional do Automóvel de Guangzhou de 2016 em Guangzhou, China. A T60 é a primeira picape da SAIC e é a primeira picape de fabricação chinesa com 6 airbags. Os primeiros modelos de teste foram equipados com um motor a gasolina LFB479Q 1.8L acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, conforme declarado pela SAIC ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China . [4] O T60 foi um dos primeiros veículos SAIC a ser vendido sob o modelo consumer-to-business (C2B), com o cliente tendo a possibilidade de personalizar totalmente o caminhão no site da Maxus antes de comprá-lo.
Em 12 de junho de 2017, o primeiro lote de 300 coletas T60 foi enviado ao Chile em lotes. Desde que o T60 foi exportado para o Chile em maio, em novembro de 2017, houve mais de 1.200 pedidos.
Em 1º de agosto de 2017, o T60 foi selecionado pelo Exército Chinês para ser o veículo de apoio do comando do desfile no 90º aniversário da fundação do PLA . [5]
Em 25 de setembro de 2017, o T60 foi lançado oficialmente na Austrália. Em outubro de 2017, a T60 obteve a maior pontuação da história dos automóveis chineses no teste de colisão da ANCAP e ganhou a classificação de segurança cinco estrelas da ANCAP, tornando-se a primeira picape chinesa a receber o título.
Em janeiro de 2018, o T60 se tornou o veículo de aplicação da lei para Linyi , Shandong . [ citação necessária ]
Em 28 de maio de 2018, foi relatado pela mídia britânica que os modelos do Reino Unido serão movidos por um novo motor diesel 2.0 projetado em conjunto com o VM Motori . [6]
Em 5 de dezembro de 2018, o T60 foi oficialmente entregue à festa da corrida de F1 ( Fórmula Um ) no Circuito Internacional de Xangai , e fornecerá serviços para a 1000ª corrida de F1 em 2019. [ carece de fontes? ]
Em 20 de dezembro de 2019, o T60 ficou em primeiro lugar em uma competição de caminhões PLA e ganhou um grande pedido de compra de milhares de picapes militares. [7]
Devido às regulamentações de emissões do governo, todos os modelos T60 de 2020 à venda na China são movidos pelo novo motor diesel 2.0 Euro 6 SAIC-GM Phi e são chamados de "edição Pioneer". [8] [9]
O preço do T60 na China é de 91.800 a 161.800 yuans (US $ 14.468 a US $ 25.500) para os modelos de tração traseira e de 115.800 a 199.800 yuans (18.250 a US $ 31.488) para os modelos de tração nas quatro rodas.
Especificações [ editar ]
O Maxus T60 original é movido por um motor SC28R da série R de 2,8 litros baseado em uma licença de motor VM Motori RA 428 . É um motor diesel I4 intercooler , turboalimentado de geometria variável , fabricado pela SDEC . Em novembro de 2017, duas novas opções de motor foram adicionadas; um motor 2.0 litros SAIC-GM MGE 20L4E Inline 4 turboalimentado produzindo 224 cavalos de potência, com 6 velocidades manual ou automática de 6 velocidades e um motor a gasolina Mitsubishi Sirius SAIC 4G69S4N Inline 4 aspirado naturalmente mais velho de 2,4 litros , produzindo 136 cavalos com 5 velocidades Caixa de velocidades manual Aisin . [10]
O T60 é um caminhão tradicional com carroceria no chassi com suspensão MacPherson na dianteira e molas de lâmina na traseira. A linha T60 consiste em cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e cabine dupla estendida, combinadas com tração traseira ou nas quatro rodas, e é movida por motores a gasolina turboalimentados ou diesel com injeção direta turboalimentada (TDI).
O T60 inclui uma caixa de transferência em tempo parcial da BorgWarner , em conjunto com uma trava de diferencial automática Eaton combinada com um eixo de transmissão Shanghai GKN . A caixa de câmbio automática é construída sob licença da Punch Powertrain, enquanto a transmissão manual de 6 velocidades é construída pela Hyundai DYMOS (agora Hyundai TRANSYS). [11]
O T60 possui um sistema de controle eletrônico de estabilidade Bosch 9.1 .
O T60 tem um ângulo de abordagem de 27,2 graus e um modo de "tração nas quatro rodas em baixa velocidade", que pode amplificar o torque máximo para 900 N · meo grau máximo de subida para 54%. O T60 tem uma profundidade máxima de passagem de 500 mm.
Todas as versões incluem três modos de condução; Normal, Eco (para maior eficiência de combustível) e Potência (para maior torque e velocidade). As versões luxuosas incluem um sistema de aviso de saída de faixa , câmera surround 360º e assistência para partida em declive .
Os modelos 2.0L Gasoline são equipados com teto solar.
Motorizações [ editar ]
| Motores |
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| Modelo | Transmissão | Configuração | Deslocamento | Poder | Torque | Padrão de emissão | Combustível |
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| SAIC-GM 20L4E TGI | Hyundai DYMOS 6 velocidades manual
Punch Powertrain 6 velocidades automática [12] | I4 | 1.995 cc (2,0 L) | 160 kW (218 PS; 215 bhp) a 5300 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 2000-4000 rpm | 6 euros | Gasolina |
| 165 kW (224 PS; 221 bhp) a 5000 rpm | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) a 2500-3500 rpm | Euro 5 |
SDEC SC20M 163 Q6A
com turboalimentador único | I4 | 1.996 cc (2,0 L) | 120 kW (163 PS; 161 bhp) a 4000 rpm | 375 N⋅m (277 lb⋅ft) a 1500-2400 rpm | Euro 6b | Diesel |
| Mitsubishi 4G69 S4N | Manual Aisin de 5 velocidades | I4 | 2.378 cc (2,4 L) | 100 kW (136 PS; 134 bhp) a 5750 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 2500-3000 rpm | Euro 5 | Gasolina |
| 104 kW (141 PS; 139 bhp) a 5750 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 3500 rpm | Euro 4 |
SDEC SC28R 150 Q5 Turbocompressor
de geometria variável | Hyundai DYMOS 6 velocidades manual
Punch Powertrain 6 velocidades automática [12] | I4 | 2.776 cc (2,8 L) | 110 kW (150 PS; 148 bhp) a 3400 rpm | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) a 1600–2800 rpm | Euro 5 | Diesel |
SDEC SC28R 136.2 Q4 Turbocompressor
de geometria fixa | 100 kW (136 PS; 134 bhp) a 3200 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1800–2500 rpm | Euro 4 |
Modelos especiais [ editar ]
T60 Off-road edição [ editar ]
Apresentado no Auto Shanghai 2017 , o T60 Off-road Edition ( chinês : T60 越野 版) é uma versão orientada para off-road do 2.8 T60 original. A edição off-road T60 é a primeira picape da China a cumprir a legislação oficial de modificação off-road do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e é legal para dirigir na China. [13]
Esta edição especial do T60 inclui equipamento off-road, como pára-choques de metal dianteiro e traseiro, gancho para reboque, holofotes off-road, fivelas do compartimento do motor, rodas novas, pneus A / T, snorkel e amortecedores de nitrogênio. A versão off-road do T60 tem um tamanho de 5300 * 2000 * 2200 (mm), com uma distância entre eixos de 3155 mm.
O preço de varejo do T60 Off-road Edition é de 280.000 yuans. [13]
T60 Cruz [ editar ]
No Salão do Automóvel de Chengdu 2018, a Maxus apresentou o T60 Cross como uma nova versão orientada para todo-o-terreno do T60, com personalizações menos radicais do que o T60 Off-road Edition 2017, inicialmente oferecendo-o como um kit de atualização. O T60 Cross inclui uma grande entrada de ar para snorkel, novas rodas "Tomahawk", pneus 255 / 55R19 de alto desempenho, barras de proteção frontal, nova gaiola de proteção integrada, chassi blindado, barra de reboque traseira e novos porta-bagagens. O T60 Cross é oferecido como um kit de atualização para 2.8L T60s e em 12 modelos de estoque. [14]
Trailrider [ editar ]
Edição especial para a Austrália com suspensão atualizada ajustada pelo Walkinshaw Automotive Group, rodas maiores (17 polegadas 6x130 Maxus "Tomahawk"), pneus 255 / 55R19 Continental ContiSportContact e barras de proteção dianteira. [15]
O Trailrider 2, lançado em maio de 2020, é movido pelo novo motor diesel SAIC-GM SC20M encontrado no novo Maxus T70. [16]
Pioneer edição [ editar ]
O T60 Pioneer Edition ( chinês : T60 先锋 版) é uma edição especial de 2020 vendida na China continental, movido pelo novo motor SAIC-GM "Phi" . [9]
Veículos relacionados [ editar ]
Maxus D90 [ editar ]
O Maxus D90 é um SUV de tamanho real baseado no chassi de estrutura de escada T60. [17]
Roewe RX8 [ editar ]
O Roewe RX8 é um SUV de tamanho médio produzido pela Roewe do grupo SAIC. O RX8 usa uma plataforma T60 reduzida.
Mercados mundiais [ editar ]
A partir de 2019, o Maxus T60 é vendido na Austrália, Bahrain, Bolívia (motor 4G69 S4N), Chile, China Continental, Costa Rica (motor SC28R 136.2 Q4), República Dominicana, Kuwait, Líbia (motor 4G69 S4N), Malásia, Mianmar , Nova Zelândia, Panamá (motor SC28R 136,2 Q4), Peru (2,8L diesel), Filipinas (motor SC28R 136,2 Q4), Arábia Saudita, Taiti (2,8L diesel), Tailândia, Emirados Árabes Unidos e Venezuela.
As vendas estão definidas para começar no Reino Unido no quarto trimestre de 2019. [6]
Austrália [ editar ]
Classificações ANCAP para o T60 [3]| Classificação de segurança ANCAP: |  |
| Deslocamento frontal: | 14,46 de 16 |
| Impacto lateral: | 16,00 de 16 |
| Pólo: | 2 de 2 |
| Proteção contra chicote: | Boa |
| Proteção de pedestres: | Aceitável |
| ESC : | Padrão |
| Lembretes de cinto de segurança: | 3,0 de 3 |
| Pontuação geral: | 35,46 de 37 |
O LDV T60 (como é conhecido na Austrália) se tornou o primeiro utilitário de fabricação chinesa a receber 5 estrelas na classificação ANCAP . [18]
A partir de um preço de $ 28.990 AUD para Manual, Cabine Dupla, Modelo 4x4 e $ 26.990 AUD para Manual, Cabine Simples, Chassi da Cabine, Modelo 4x2. O LDV T60 é mais barato do que muitos outros caminhões utilitários no mercado australiano, como o Toyota Hilux , Ford Ranger , Mitsubishi Triton e Nissan Navara [19]
Os modelos entregues na Austrália também vêm com garantia de 5 anos e 130.000 km, incluindo assistência na estrada. [20] [21]
Modelos disponíveis [ editar ]
Existem 3 níveis de acabamento disponíveis na Austrália. Todos incluem motor diesel 2.8L SC28R 150 Q5 VGT (Euro 5), 6 airbags, freios a disco, ABS, EBA, EBD, Controle de descida em subida, sistema de controle de tração, assistência na partida em subida, TPMS, TCS e VCD.
- Transmissão manual do chassi da cabine (4WD).
- Cabine dupla PRO (4WD), transmissão manual e automática.
- LUXE (4WD) cabine dupla, transmissão manual e automática.
- Trailrider (4WD) cabine dupla, transmissão manual e automática.
O Chile se tornou o primeiro mercado estrangeiro a vender o T60. [22] A subsidiária do Grupo Kaufmann, Andes Motor, é o distribuidor oficial da marca Maxus para o Chile.
As pré-vendas começaram em julho de 2017, com as primeiras unidades sendo entregues em setembro de 2017 com garantia de 3 anos e 100.000 km.
Em abril de 2018, a Andes Motor informou já ter vendido mais de mil unidades e no final do ano se tornou a 10ª pick up mais vendida de 2018, ultrapassando todos os concorrentes chineses de acordo com a Associação Automotiva Nacional do Chile. [23] [24]
Modelos disponíveis [ editar ]
Existem 3 níveis de acabamento disponíveis no Chile. Todos os modelos incluem o motor diesel 2.8L SC28R 150 Q5 VGT (Euro 5).
- DX (2WD, 4WD) Cabine simples, cabine dupla, manual
- GL (2WD, 4WD) cabine dupla, manual e automática (apenas 2WD)
- GLX (4WD) cabine dupla, automática
T60 cabine dupla estendida traseira
T60 cabine dupla estendida à frente
T60 em exibição em Yinchuan, província de Ningxia, China.
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