Reynolds Boughton Recovery

O veículo de recuperação leve britânico Reynolds Boughton foi baseado no caminhão Bedford MJP

 

 

Serviço inserido 1981 Equipe técnica 1 + 1/2 mas Dimensões e peso Peso ~ 6 t comprimento 6,58 m Largura 2,44 m Altura 2,67 m atuação Capacidade de elevação 6 t Capacidade de guincho 6 t Carga rebocada ~ 6 t Mobilidade Motor Diesel Bedford Poder do motor 103 hp Velocidade máxima da estrada ~ 80 km / h Alcance ~ 600 km Manobrabilidade Gradiente 50% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 0,6 m Fording ~ 0,8 m    O veículo de recuperação Reynolds Boughton foi desenvolvido como uma continuação do veículo de recuperação do Exército britânico anterior, baseado no chassi da Bedford RL. O veículo Reynolds Boughton Recovery entrou em serviço no Exército Britânico em 1981. Foi usado pela corporação REME do Exército Britânico. Este veículo de recuperação foi exportado para Brunei e Omã. Este veículo de recuperação não é mais usado pelo exército britânico. Além disso, a produção de todos os camiões Bedford terminou em 1999.    Este veículo de recuperação é baseado nochassi de caminhão Bedford MJP com configuração 4x4. Está equipado com sistema de recuperação hidráulica, desenvolvido por Reynolds Boughton.    Este veículo de recuperação está equipado com um guindaste de capacidade de 6 000 kg com um braço articulado de duas partes. Também está equipado com um guincho de recuperação hidráulica de capacidade de 6 000 kg. Veículo tem quatro pernas estabilizadoras.    Cabine deste veículo acomoda motorista e um ou dois passageiros. O guindaste é operado a partir da plataforma do guindaste.    O caminhão é movido por um motor a diesel Bedford, desenvolvendo 103 hp. Veículo tem uma configuração 4x4.

Reynolds Boughton RB 44

Os caminhões utilitários leves Reynolds Boughton RB 44 são usados ​​para uma variedade de funções

 

 

Serviço inserido 1989 Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 2 Dimensões e peso Peso (vazio) 3 t Carga máxima 2,5 t comprimento 6,03 m Largura 2,1 m Altura 2,35 m Mobilidade Motor Diesel Perkins 110MT Poder do motor 109 hp Velocidade máxima da estrada 110 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,4 m Trincheira 0,5 m Fording 0,75 m    O Reynolds Boughton RB 44 é um caminhão utilitário multiuso 4x4 com uma carga útil de 2,5 t. Foi desenvolvido como um empreendimento privado. Este caminhão foi originalmente chamado de RB 510. Ele pode ser usado para uma variedade de funções, como transportador de tropa, transportadora de abrigo, trator de artilharia leve ou transportador de mísseis antitanque. O desenvolvimento começou em 1978. O RB ​​44 entrou em serviço com o exército britânico em 1989 e as entregas começaram em 1992. A ordem inicial era de 1 000 veículos, mas o valor final era quase o dobro disso. A produção cessou em 1993. Em 2010, foi anunciado que este veículo utilitário foi retirado do serviço do exército britânico.    O RB 44 pode acomodar vários tipos de corpos ou abrigos. Um veículo utilitário padrão acomoda 12 tropas na área de carga traseira. O veículo tem uma cabine padrão de três lugares, no entanto, ele pode ser convertido em cabine estendida para transportar pessoal e equipamentos extras. O veículo também pode rebocar reboques e peças de artilharia leve com um peso máximo de 2,2 t.    Este veículo está disponível com três comprimentos de distância entre eixos. A RB 44 é movida por um motor Perkins 110MT de 4 litros a diesel, desenvolvendo 109 hp. Veículo tem uma unidade de todas as rodas em tempo integral. Este caminhão militar usa um número de componentes automotivos comercialmente disponíveis. Um guincho de auto-recuperação pode ser adicionado.    Variantes do Reynolds Boughton RB 44 usado pelo Exército Britânico incluem corpo de carga de serviço geral, corpos de topo macios e duros e portador de abrigo. A empresa também desenvolveu ambulância, veículo de comando e veículo de recuperação como um empreendimento privado, porém estes não foram aceitos para manutenção.