Tecin Rosenbauer CONDOR III TLF 3000

Tecin Rosenbauer CONDOR III TLF 3000

Tecin Rosenbauer pumper TLF 3000 CONDOR III, foi com sua irmã "Eagle" em mecânica Mercedes-Benz 1214, uma das poucas tentativas de bombeiros fabricados inteiramente no país usando componentes de modelos nacionais . No que diz respeito ao equipamento, possuía uma bomba Rosenbauer NH20 com todos os instrumentos de controle e painel funcionando, um tanque de 3000 litros, 2 cilindros, telas de material, assentos automáticos, mastro de iluminação GERHO de 9 metros. alta, som barral luz marca FEDERAL SONIC. Início da fabricação: 1982 Fim da fabricação: 19XX Origem: Argentina Corpo: pumper on frame Motor : Mercedes-Benz OM 352.








Ciclo: Diesel , quatro tempos, válvulas, árvore de cames lateral.
Cilindros: 6 em linha.
Deslocamento (cm3): 5.675
Diâmetro x Curso (mm): 97 x 128
Potência: 140HP (SAE) a 2.800 rpm
Torque do motor : 41 Kgm (SAE) a 2.000 rpm
Taxa de compressão: 17: 1.
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4.
Combustível: gasóleo
sistema de combustível: injeção direta
Potência: engrenagem da bomba de injeção rotativa ordenado.
Suprimento de ar: Filtro de ar no banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água por bomba centrífuga e ventilador comandado pela seção "V" da correia.
Tração: 4x2 traseira
Transmissão: Manual G3 / 36-5 / 8.98
Velocidades: 5 sincronizadas
Embreagem: monodisco especial para bombas automáticas.
Sistema de frenagem: Mixed
Freios: a ar comprimido com dois circuitos independentes.
Freio de estacionamento: ar comprimido, como freio de segurança.
Direção: Hidráulica ZF 8062
Pneus: até 7,00 x 20 '' discos
Pneus: 9,00 x 20 ''
Sistema elétrico: 12V. Bateria: 1x12V

CAPACIDADES
do sistema de arrefecimento (25 litros):
Caixa de velocidades (litros): 5
diferencial (litros): 5
de endereço (litros): 3,25
Cárter (máximo / mínimo) (litros): 14/10
Filtro de óleo (litros): 2,5
Capacidade de lastro (kg): 12000 kg

DIMENSÕES
Comprimento (mm): 9220
Largura (mm): 2380
Altura (mm): 2455
Distância entre eixos (mm): 4570
Trilha dianteira (mm): 1986
Trilha traseira (mm): 1746 Saliência
dianteira (mm): 1650
Saliência traseira (mm): 2600


Capacidade de carga (kg): 3000 ltrs
tanque de espuma não , uso de tambores de 20 litros. por praticidade

http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-427159429-mercedes-benz-autobomba-tecin-rosenbauer-bomberos-_JM

Tecin Rosenbauer Eagle TLF 3000

Tecin Rosenbauer Eagle TLF 3000

A empresa TECIN SA Argentina I. e C. fabricante de equipamentos e sistemas de combate a incêndio, construiu sua primeira bomba em 1982. Isso foi possível graças à parceria com a empresa austríaca Konrad Rosenbauer KG de Linz, na Áustria . Assim nasceu a bomba TECIN Águila TLF 3000. A empresa TECIN e Rosenabuer foi selada com a formação de uma nova empresa chamada TECIN-Rosenbauer SA. As equipes da Rosenbauer foram as que usaram o TECIN na Argentina para construir seus equipamentos de combate a incêndio. A empresa TECIN montou bombas em chassis de fabricação nacional, como o Puma em um Ford 350. Eles também fizeram em chassis de outras marcas de caminhões fabricados na Argentina.
O passo decisivo é dado quando eles decidem fazer seu primeiro pumper integral, montado em um chassi de outra empresa. Eles criaram uma comissão de estudos para o desenvolvimento desta nova bomba. Os integrantes dessa comissão foram a Superintendência de Bombeiros da Polícia Federal, Mercedes-Benz Argentina SA, Bombeiros Voluntários Sarandí, Bombeiros Voluntários Villa Ballester e TECIN-Rosenbauer SA.
A idéia básica era criar uma bomba urbana moderna. A estética externa do Eagle TLF 3000 é muito semelhante ao que eram as bombas do aeroporto. Isso impactou o observador, porque era incomum ver algo semelhante nas cidades. Opcionalmente, mais dois bombeiros poderiam ser acomodados, levando a tripulação para 9 homens. Duas portas largas permitiam a ascensão e queda de bombeiros. As portas foram pneumaticamente accionado por um cilindro operado por ar comprimido, fornecido pelo sistema de bombeador.
No telhado havia uma janela com vidro polarizado laminado, que era ejetado em caso de acidente. Os dois assentos dianteiros, para o motorista e o chefe de equipe, eram da marca Isiarg com acionamento hidráulico com ajuste de peso e posição. O banco traseiro, para cinco bombeiros, estava cheio de espuma de poliéster, estofada em chifre. Dois transportes podem ser adicionados para aumentar a alocação para 9 homens. O pumper Eagle TLF 3000 tinha compartimentos com cortinas de alumínio herméticas não deformáveis ​​para abrigar elementos de combate a incêndio, que normalmente transportam as bombas. O teto do caminhão era passável pelos bombeiros.

Local de fabricação: Munro, Província de Buenos Aires

Início de fabricação: 1982
Fim de fabricação: 198X
Origem: Argentina
Carroçaria: bomba de cabine de duas portas e duas portas

Motor : Mercedes-Benz OM 352.
Ciclo: Diesel, quatro tempos, válvulas no cabeçote, árvore de cames lateral.
Cilindros: 6 em linha.
Deslocamento (cm3): 5675.
Diâmetro x Curso (mm): 97 x 128.
Potência: 140HP (SAE) a 2.800 rpm
Torque do motor : 41 Kgm (SAE) a 2.000 rpm
Taxa de compressão: 17: 1.
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustível: injeção direta
Potência: engrenagem da bomba de injeção rotativa ordenado.
Suprimento de ar: Filtro de ar no banho de óleo Normal 30 ou equivalente.
Arrefecimento: água por bomba centrífuga e ventilador comandado pela seção "V" da correia.
Tração: 4x2 traseira.
Embreagem: monodisco especial para autobombas.
Transmissão: Manual de G3 / 36-5 / 8,98
Engrenagens: 5 + MA sincronizado
sistema de travagem: um ar comprimido com dois circuitos independentes.
Freios: Tambor Freio de estacionamento: ar comprimido, como freio de segurança.
Direção: Hidráulica ZF 8062
Pneus: até 7,00 x 20 '' discos
Pneus: 9,00 x 20 '' de 12 tecidos
Sistema elétrico: 12V. Bateria: 1x12V

CAPACIDADES
do sistema de arrefecimento (25 litros):
Caixa de velocidades (litros): 5
Diferencial (litros): 5
Direção (litros): 3,25
Cárter (máximo / mínimo) (litros): 14/10
Filtro de óleo (litros): 2,5
Peso total admissível (kg): 12000
Peso admissível no eixo frente (kg): 4500
Peso admissível no eixo traseiro (kg): 7600

DIMENSÕES
Comprimento (mm): 7100
Largura (mm): 2300
Altura (mm): 2300
Distância entre eixos (mm): 4200
Trilha dianteira (mm): 1986
Traço traseiro (mm): 1746 Saliência
frontal (mm): 931 Saliência
traseira (mm): 1969

Detalhe: capacidade de transporte de pessoas de 7 a 9 bombeiros, incluindo o motorista da unidade.
Depósito de água de 3000 litros. A bomba de alta e baixa pressão da marca Rosenbauer, modelo 180 HN1, fornece água pressurizada nas mangueiras de incêndio.
Caixa multiplicadora, bomba de escorvamento ou vácuo e dispensador de espuma, conectados à bomba 180 HN1, toda a marca Rosenbauer.
A unidade possui como padrão uma escada extensível de fibra de vidro para uma altura máxima de 7 metros.
 
Dados: Arquivo do carro