O Goliath GD 750 é um pequeno veículo utilitário econômico, cuja principal característica é sua única roda dianteira.
Van Goliath GD 750 painel
( doc. Produção Yalta )
A Goliath, que é uma subsidiária dedicada a automóveis leves e pequenos utilitários do grupo Borgward, oferece este Goliath GD 750 no final da Segunda Guerra Mundial. É um pequeno veículo utilitário com carga útil de 750 kg (daí seu nome), movido por um motor rústico de 2 tempos.
Ao final do conflito, os veículos econômicos são procurados. Seu pequeno motor de 2 tempos refrigerado a água é eficiente em termos de combustível e fácil de manter. Quanto à sua silhueta estranha, com volante único, tem a vantagem da leveza e do custo de construção reduzido. Além disso, a máquina se espreme mais facilmente em espaços estreitos.
O principal concorrente de 3 rodas do Goliath é o Tempo A400 da Vidal & Sohn, que não tem tração traseira.
Várias versões
O GD 750 é construído em uma estrutura em V. Várias versões estão disponíveis, plataforma ou van, com uma distância entre eixos de 2,950 ou 3,350 me uma via de 1,400 ou 1,600 m de espaçamento.ano de lançamento
1949 | ano de desistência
1955 | nb. número de cópias
30.093 |
Ano do modelo apresentado: 1953
Van Goliath GD 750 painel
Van Goliath GD 750 painel
( doc. Produção Yalta ) | 
Van Goliath GD 750 painel
( doc. Produção Yalta ) |
Van Goliath GD 750 painel
( doc. Produção Yalta ) | 
Van Goliath GD 750 painel
( doc. Produção Yalta ) |
Folha técnica
Tipo de transmissão: Propulsão
Le Goliath GD 750 est animé par un moteur Goliath 2 cylindres, 396 cm3, 2 temp, refroidi par eau. Il développe 13 chevaux à 4000 tr/mn
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports relié à l'essieu arrière par arbre et cardan.
La roue avant est équipée d'une suspension à bras unique et ressort semi-elliptique et l'essieu arrière est équipé des ressorts à lames semi-elliptiques.
Les freins sont à tambour à commande mécanique (commande hydraulique à partir de 1953).
La vitesse maximale est de 55 km/h.
