TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: XCMG
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30 março 2020

XCMG QAY240 com tração integral

XCMG QAY240 com tração integral

O design do equipamento especial foi projetado para trabalhar com grandes pesos em terrenos complexos: o chassi do guindaste com tração nas quatro rodas XCMG QAY240 permite que você saia da estrada e trabalhe nas encostas das montanhas. O operador realiza um controle conveniente de todas as funções da cabine com um amplo ângulo de visão. Para manter a produtividade durante o carregamento e o descarregamento, o chassi e o guindaste são equipados com diferentes motores de alta potência.

Chassi de tração integral XCMG QAY240

Guindaste de tração nas quatro rodas chinês QAY240Você deve comprar um guindaste com tração nas quatro rodas se o principal trabalho da organização estiver relacionado ao movimento de mercadorias a uma altura em locais não desenvolvidos em condições climáticas adversas.

Recursos de design distintos:

  1. Para superar facilmente quaisquer obstáculos, o equipamento especial é equipado com um chassi todo-o-terreno de seis eixos.
  2. A manobrabilidade do movimento é fornecida pelo controle independente de dois eixos traseiros e três dianteiros.
  3. Raio de viragem pequeno.
  4. Um impressionante coeficiente de extensão do suporte da estabilização.
  5. A capacidade de levantar a 3ª e a 4ª ponte em uma plataforma estreita.
  6. Transmissão com 18 marchas, 16 delas - dianteira e 2 traseira - que podem ser trocadas manual ou automaticamente.
  7. Condução confortável e auto-alinhamento do guindaste XCMG QAY240 com tração integral devido à suspensão hidropneumática com rigidez ajustável.
Para compensar o rolamento e aumentar o ângulo de entrada na estrada, o motorista pode alterar a altura da suspensão de uma roda individual diretamente da cabine.

Guindaste sobre caminhão com tração nas quatro rodas XCMG QAY240: características e benefícios

Se você decidir comprar um guindaste com tração nas quatro rodas da empresa chinesa XCMG, receberá um veículo off-road eficiente e poderoso. O fabricante cuidou da segurança e conforto do operador, equipando o equipamento especial com um sistema eletrônico de ECU, que permite a troca de dados e o monitoramento de todos os parâmetros on-line em um monitor de computador.
As seguintes diferenças são características do mecanismo de guindaste XCMG QAY240:
  • sistema de prevenção de quebra de corda;
  • corda automática;
  • mecanismo de lubrificação automática, complementado por um temporizador;
  • Motor BENZ com controle eletrônico de injeção.
Você pode obter conselhos ou solicitar um guindaste com tração nas quatro rodas XCMG QAY240 pelo telefone +7 (495) 995-26-88 ou através do formulário no site.

Especificações técnicas


Modelo do motor-
Velocidade máxima (km / h)71
Capacidade de carga máxima (t)240
Raio de trabalho mínimo (m)3
Máx. momento de carga da lança principal (Kn.m)7797
Máx. momento de carga Lança totalmente estendida (Kn.m)2940
Peso total em posição de transporte (kg)72000
Dimensõestotais: comprimento × largura × altura, mm15918х3080х4000
Comprimento da seta principal, m13,2
Carga nos eixos 1 e 2, kg12000
Carga nos eixos 3 e 4, kg12000
Carga no eixo 5 e 6, kg12.000
Motor do chassi - velocidade, (rpm)1800
Motor do chassi - Nom. potência, kW / (rpm)420/1800
Motor do chassi - Nom. torque, N.m / (rpm)2700/1080
Motor do guindaste - Nom. potência, kW / (rpm)194/2100
Motor do guindaste - Nom. torque, N.m / (rpm)1050/1400
Motor de instalação de guindaste - velocidade de rotação, (rpm)2100
Mín. círculo de viragem, m24
Mín. distância ao solo, mm280
Máx. superação de subida,%48
Comprimento estendido da lança (m)67
Comprimento da lança totalmente estendida + lança (m)87
Tempo de elevação da lança primária, de65
Tempo de telescópio dalança, de650
Máx. velocidade de rotação, rpm1,6
Velocidade de elevação do guincho principal (m / min)115
Velocidade de elevação do guincho auxiliar (m / min)118

19 março 2019

XCMG » 祺龙 (Qi Long) T-series (2011 - p.t)

26 de julho, a empresa chinesa XCMG introduziu uma nova geração de caminhões da série T 祺 龙 (Qi Long). A série incluirá construção e chassis de estrada com motores de 260-460 hp. A cabine é presa ao chassi por uma suspensão de 4 pontos e muito semelhante à da cabine de outro caminhão chinês - o FAW J5, e provavelmente pegou emprestado deste caminhão. Mas o front end é feito no estilo corporativo com uma enorme grade em forma de V. Os caminhões passaram com sucesso nos testes ECE R29 da Europa para obter resistência estrutural (o teste envolve um golpe na extremidade dianteira da cabine e a carga estática no teto). O lançamento oficial informa sobre a disponibilidade de espelhos elétricos e aquecimento de espelhos em equipamentos padrão. Parece que o progresso chegou à China! A transmissão pode ser manual ou semi-automática de 6, 7, 8, 9, 10, 12 ou 16 marchas.

T 龙 (Qi Long) T-seriesT 龙 (Qi Long) T-series
XCMG NXG4180D3KA 
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XCMG » NXG5640DT (2012 - p.t)

Recentemente, um boom de caminhões basculantes de mineração de apresentação por quase todos os produtores chineses de veículos comerciais continua. A XCMG mostrou sua versão desse caminhão na apresentação de novos produtos. Mais uma vez, vemos o caminhão basculante triaxial externo padrão NXG5640DT. O peso bruto do veículo é de 63.800 kg, a carga útil é de 41 toneladas. O camião basculante XCMG está equipado com um motor chinês WD12.375 com uma potência de 375 cv.

NXG5640DTNXG5640DTNXG5640DT
XCMG NXG5640DT 
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XCMG » Hanvan (2014 - p.t)

A empresa XCMG apresentou uma nova geração de caminhões pesados ​​Hanvan na Bauma 2014 em Xangai. A nova linha incluirá chassis, tratores, caminhões basculantes e misturadores com configuração de roda de 6x4 a 8x4. Dependendo da versão, eles podem ser equipados com motores Weichai WP10 com capacidade de 290 a 460 hp que atendem a classe ambiental IV. A nova geração de caminhões Hanvan é otimizada para economia de combustível. Eu também gostaria de observar o design elegante dos caminhões que não é coisa usual para produtos chineses.
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XCMG » DE170 (2011 - p.t)

Na exposição internacional BICES 2011, a empresa XCMG apresentou seus novos itens, um dos quais é um protótipo do caminhão basculante da mina DE170. No desenvolvimento de DE170 foi obtido cerca de 150 patentes. Seu projeto usava motores de corrente alternada AC-DC, motor V16 com twin-turbo, bem como freios elétricos e mecânicos que podem operar simultaneamente. A capacidade de transporte da nova máquina é de 170 toneladas.

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