Este veículo foi projetado pela Associated Equipment Company em nome das Forças Armadas da Commonwealth durante a Segunda Guerra Mundial. Facilmente reconhecível com a sua frente de cabana plana e telhado reclinado, ele colocou entre suas contrapartes o Morris C8 ou Scammell Pioneer para o puxão de obuses. Com um peso de 7,75t, ele também podia transportar homens ou equipamentos no corpo traseiro, geralmente coberto com uma lona. Sua base foi tomada para o desenvolvimento do Dorchester, um veículo de comando blindado.
Produzido em torno de 9.000 cópias durante o período de conflito, era geralmente usado para rebocar o canhão de arma médio de 5,5 polegadas ou o QF AA de 3,75 polegadas. Empregados também na Royal Air Force, para reabastecimento, eles conseguiram transportar 2.500 galões de combustível ou rebocar os pesados Sun- drland Short Seaplanes até sua posição de decolagem. Depois da guerra, como muitos veículos militares, o AEC Matador foi usado no civil como uma loja de conveniência ou mais geralmente para o trabalho florestal graças ao bom desempenho de qualquer terreno.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
* Fabricante: Associated Equipment Company (AEC)
* País de origem: Grã-Bretanha.
* Papel geral: trator de artilharia.
* Peso: 7,75t.
* Armamento: Nenhum.
* Motor: AEC 95hp diesel, 7.6litres.
* Capacidade de
Carga: 10t.
* Suspensão: rodas 4x4.
Velocidade: 30mph
Um AEC Matador puxando uma arma QF 3,75 Inch AA para Caen em 7 de agosto de 1944. (Foto :. Hardy (sargento), No. 5 Army Cinema e Unidade fotográfica / No B 8768 do The Imperial War Museu Colecção No. 4700-29) .
AEC Dorchester (Veículo de Comando Blindado) no Land Warfare Room no Imperial War Museum em Duxford. Este veículo foi desenvolvido com base no Matador. (Photo GraemLegget).
Uma AEC restaurada com as marcações da 11ª Divisão Britânica Blindada.
Matador usado para trabalhos florestais.
Nenhum comentário:
Postar um comentário