TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Barrow-in-Furness é uma cidade portuária no bairro de mesmo nome em Cumbria , noroeste da Inglaterra

15 janeiro 2022

Barrow-in-Furness é uma cidade portuária no bairro de mesmo nome em Cumbria , noroeste da Inglaterra

 Barrow-in-Furness é uma cidade portuária no bairro de mesmo nome em Cumbria , noroeste da Inglaterra


Barrow-in-Furness
Barrow montage2.jpg
No sentido horário a partir do canto superior esquerdo: Central Barrow com o horizonte de Blackpool também visível, Barrow Island , Walney Bridge e Furness College , Furness Abbey , Ramsden Square , Dock Museum e DDH , Barrow Town Hall e St. Mary's Church
Barrow em Furness Town Arms.jpg
Brasão de armas de Barrow-in-Furness
Barrow-in-Furness está localizado na Baía de Morecambe
Barrow-in-Furness
Barrow-in-Furness
Localização na Baía de Morecambe
População56.745 ( Censo 2011 )
DemônioBarroviano
Referência de grade do SOSD198690
•  Londres297 milhas (478 km)
Distrito
Condado de Shire
Região
PaísInglaterra
Estado soberanoReino Unido
Postar cidadeCARRINHO DE MÃO
Distrito de código postalLA13, LA14
Código de discagem01229
PolíciaCúmbria
FogoCúmbria
Ambulâncianoroeste
Parlamento do Reino Unido
Lista de lugares
 
Reino Unido
Inglaterra
Cúmbria
54,1108°N 3,2261°OCoordenadas : 54,1108°N 3,2261°W

Barrow-in-Furness é uma cidade portuária no bairro de mesmo nome em Cumbria , noroeste da Inglaterra. Historicamente parte de Lancashire , foi incorporada como um município municipal em 1867 e fundida com Dalton-in-Furness Urban District em 1974 para formar o Borough of Barrow-in-Furness . Na ponta da península de Furness , perto do Lake District , faz fronteira com a Baía de Morecambe , o estuário de Duddon e o mar da Irlanda . Em 2011, a população de Barrow era de 56.745 habitantes, tornando-se a segunda maior área urbana em Cumbria depoisCarlisle . Os nativos de Barrow, assim como o dialeto local, são conhecidos como Barrovianos . [1]

Na Idade Média , Barrow era uma pequena aldeia dentro da paróquia de Dalton-in-Furness com Furness Abbey , agora nos arredores da cidade moderna, controlando a economia local antes de sua dissolução em 1537. O garimpeiro Henry Schneider chegou em Furness em 1839 e, com outros investidores, abriu a Ferrovia Furness em 1846 para transportar minério de ferro e ardósia das minas locais para a costa. Outros depósitos de hematita foram descobertos, de tamanho suficiente para desenvolver fábricas de fundição e exportação de aço. Por um período do final do século 19, a siderúrgica de propriedade da Barrow Hematite Steel Company era a maior do mundo.[2]

A localização de Barrow e a disponibilidade de aço permitiram que a cidade se tornasse um importante produtor de navios navais, uma mudança que foi acelerada durante a Primeira Guerra Mundial e a especialização do estaleiro local em submarinos. As empresas originais de fabricação de ferro e aço fecharam após a Segunda Guerra Mundial , deixando o estaleiro Vickers como principal indústria e empregador de Barrow. Vários navios -chefe da Marinha Real , a grande maioria de seus submarinos nucleares , bem como vários outros navios navais, transatlânticos e petroleiros foram fabricados nas instalações.

O fim da Guerra Fria e a conseqüente diminuição dos gastos militares viram o alto desemprego na cidade por falta de contratos; apesar disso, o estaleiro da BAE Systems permanece operacional como o maior do Reino Unido em força de trabalho (9.500 funcionários em 2020) e agora está passando por uma grande expansão associada ao programa submarino da classe Dreadnought . [3] Hoje Barrow também é um centro de geração e manuseio de energia. Os parques eólicos offshore formam uma das maiores concentrações de turbinas do mundo, incluindo o segundo maior parque offshore , com várias bases operacionais em Barrow.


O nome era originalmente o de uma ilha, Barrai, que pode ser rastreada até 1190. Esta foi posteriormente renomeada como Old Barrow, registrada como Oldebarrey em 1537, e Old Barrow Insula e Barrohead em 1577. A ilha foi então unida ao continente e a cidade recebeu seu nome. O próprio nome parece significar "ilha com promontório", combinando barro britânico e nórdico antigo , mas é mais provável que os colonos escandinavos simplesmente tenham aceitado barro como um nome sem sentido e, assim, adicionado um segundo elemento explicativo do nórdico antigo . [5]

Apelidos [ editar ]

No final do século 19 e início do século 20, Barrow foi apelidado de "Chicago Inglês" por causa do crescimento repentino e rápido em sua indústria, estatura econômica e tamanho geral. [6] Mais recentemente, a cidade foi apelidada de "capital da Grã-Bretanha de colarinho azul " pelo The Daily Telegraph , refletindo sua forte identidade de classe trabalhadora. [7] Barrow também é muitas vezes referido jocosamente como estando no final do mais longo beco sem saída do país por causa de sua localização isolada na ponta da península de Furness.


Barrow e a área circundante foram colonizados de forma não contínua por vários milênios, com evidências de habitantes neolíticos em Walney Island . Apesar de uma rica história de assentamento romano em toda a Cumbria e da descoberta de artefatos relacionados na área de Barrow, nenhum edifício ou estrutura foi encontrado para apoiar a ideia de uma comunidade romana funcional na península de Furness . [9] A descoberta do Furness Hoard de moedas de prata vikings e outros artefatos em 2011 forneceu evidências arqueológicas significativas de assentamentos nórdicos no início do século IX. Várias áreas de Barrow, incluindo Yarlside eOrmsgill , assim como "Barrow" e "Furness", têm nomes de origem nórdica antiga. O Domesday Book de 1086 registrou os assentamentos de Hietun, Rosse e Hougenai, que agora são os distritos de Hawcoat , Roose e Walney , respectivamente.

Furness Abbey , um dos mosteiros mais poderosos da Inglaterra na Idade Média

Na Idade Média , a península de Furness era controlada pelos monges cistercienses da Abadia de Santa Maria de Furness, conhecida como Abadia de Furness . Isso foi no "Vale of Nightshade", agora nos arredores da cidade. [10] Fundada para a ordem de Savigniac , foi construída por ordem do rei Estêvão em 1123. Logo após a fundação da abadia, os monges descobriram depósitos de minério de ferro, mais tarde para fornecer a base para a economia de Furness. Esses estratos finos, próximos à superfície, foram extraídos através de lavra aberta, [11] que foram então fundidas pelos monges. [12]As receitas da mineração, juntamente com a agricultura e a pesca, fizeram com que no século XV a abadia se tornasse a segunda mais rica e poderosa abadia cisterciense da Inglaterra, depois da Abadia de Fountains em Yorkshire. [13] Os monges da Abadia de Furness construíram uma torre de madeira nas proximidades da Ilha Piel em 1212, que funcionava como seu principal ponto de comércio; foi invadida duas vezes pelos escoceses, em 1316 e 1322. Em 1327, o rei Eduardo III deu à Abadia de Furness uma licença para amear a torre, e um castelo de motte-and-bailey foi construído. No entanto, o próprio Barrow era apenas uma aldeia na paróquia de Dalton-in-Furness, dependente da terra e do mar para sobreviver. Pequenas quantidades de ferro e minério foram exportadas de molhes no canal que separa a vila de Walney Island. Entre os edifícios mais antigos de Barrow estão vários chalés e casas de fazenda em Newbarns (agora uma ala do município) que datam do início do século XVII; bem como Rampside Hall , um edifício listado como Grade I e o mais bem preservado da cidade desde 1600. Mesmo tão tarde quanto 1843, ainda havia apenas 32 residências, incluindo dois pubs. [14]

Século 19 [ editar ]

Barrow Steelworks cerca de. 1877

Em 1839 Henry Schneider chegou como um jovem especulador e negociante de ferro, e descobriu grandes depósitos de hematita em 1850. Ele e outros investidores fundaram a Ferrovia Furness , cuja primeira seção foi inaugurada em 1846, para transportar o minério das pedreiras de ardósia em Kirkby-in-Furness e minas de hematita em Lindal-in-Furness e Askam e Ireleth para um porto de águas profundas perto de Roa Island . [15] A ligação crucial e difícil através da Baía de Morecambe entre Ulverston e Carnforth na linha principal foi promovida, pois oUlverston and Lancaster Railway , por um grupo liderado por John Brogden e inaugurado em 1857. Foi prontamente adquirido pela Furness Railway. [16] [17]

As docas construídas entre 1863 e 1881 no canal mais protegido entre o continente e a Ilha Barrow substituíram o porto da Ilha Roa. A primeira doca a abrir foi Devonshire Dock em 1867, e o primeiro-ministro William Ewart Gladstone declarou sua crença de que "Barrow se tornaria outro Liverpool". As quantidades crescentes de minério de ferro extraído em Furness foram então trazidas para o centro de Barrow para serem transportadas por mar.

Pintura das obras de juta Barrow em 1875

Os investidores nas florescentes indústrias de mineração e ferrovias decidiram que maiores lucros poderiam ser obtidos fundindo o minério de ferro e convertendo o ferro-gusa resultante em aço, e então exportando o produto acabado. Schneider e James Ramsden , gerente geral da ferrovia, ergueram altos-fornos em Barrow que, em 1876, formavam a maior siderúrgica do mundo. [18] Seu sucesso foi resultado da disponibilidade de minério de ferro local e carvão das minas de Cumberland e fácil transporte ferroviário e marítimo. A Ferrovia Furness, que contou com os aristocratas locais William Cavendish, 7º Duque de Devonshire e o Duque de Buccleuch como investidores, deu o pontapé inicial noRevolução Industrial na península. A ferrovia trazia o minério extraído para a cidade, onde as siderúrgicas produziam grandes quantidades de aço. Foi usado para a construção naval, e produtos derivados, como trilhos, também foram exportados das docas recém-construídas. [15]

A população de Barrow cresceu rapidamente. Os números da população para a cidade em si não foram coletados até 1871, [19] embora as fontes sugiram que a população de Barrow ainda era tão baixa quanto 700 em 1851. [20] Durante a primeira metade do século 19, Barrow fazia parte da paróquia de Dalton -in-Furness , cuja população mostra um pouco do crescimento inicial de Barrow a partir da década de 1850:

População da Paróquia de Dalton-in-Furness [19]

Ano1801181118211831184118511861
População1.9542.0742.4462.6973.2314.6839.152

Em 1871 a população de Barrow foi registrada em 18.584 e em 1881 em 47.259, menos de quarenta anos após a construção da ferrovia. [19] A maioria dos migrantes se originou de outros lugares em Lancashire, embora um número significativo tenha se estabelecido em Barrow da Irlanda e da Escócia , que representavam 11% e 7% da população local na década de 1890. [21] [22] Na virada do século 20, a população escocesa aumentou para formar a porção mais alta em qualquer lugar da Inglaterra. Outros grupos de imigrantes notáveis ​​incluem os Cornish que representavam 80% da população do distrito de Roose na época do censo de 1881. Em uma tentativa de diversificar a economia de Barrow, James Ramsden fundou a Barrow and Calcutta Jute Company em 1870 e aBarrow Jute Works logo foi construído ao lado da linha Ferroviária Furness em Hindpool . A fábrica empregava 2.000 mulheres em seu auge e foi premiada com uma medalha de ouro por seus produtos na Exposição Universal de Paris de 1878 . [23]

Estaleiro de Barrow por volta de. 1890

O estreito protegido entre Barrow e Walney Island era o local ideal para o estaleiro. O primeiro navio a ser construído, o Jane Roper , foi lançado em 1852; o primeiro navio a vapor, um forro de 3.000 toneladas chamado Duke of Devonshire , em 1873. A atividade de construção naval aumentou e, em 18 de fevereiro de 1871, a Barrow Shipbuilding Company foi incorporada. O relativo isolamento de Barrow do centro industrial do Reino Unido significava que a empresa recém-formada incluía várias capacidades que normalmente seriam subcontratadas a outros estabelecimentos. Em particular, uma grande obra de engenharia foi construída incluindo uma fundição e oficina de moldes, uma forja e uma oficina de máquinas. Além disso, o estaleiro tinha uma marcenaria, um galpão de construção de barcos e um loft de fabricação de velas e aparelhamento. [24]

Durante esses anos de boom, Ramsden propôs a construção de uma cidade planejada para acomodar a grande força de trabalho que havia chegado. Existem poucas cidades planejadas no Reino Unido, e Barrow é uma das mais antigas. Seu centro contém uma grade de casas geminadas bem construídas, com uma estrada arborizada que se afasta de uma praça central. Ramsden mais tarde se tornou o primeiro prefeito de Barrow, [25] que recebeu o status de distrito municipal em 1867, e o status de distrito municipal em 1889. [26] A imponente prefeitura de arenito vermelho , projetada por WH Lynn, foi construída em estilo neogótico. estilo em 1887. [27] Antes disso, o conselho municipal se reunia na sede da ferrovia: o controle da indústria pela empresa ferroviária se estendia à administração da própria cidade.

Mapa de Barrow datado de 1890 mostrando nenhum desenvolvimento em Walney Island e pouco ao norte da Furness Line

A Barrow Shipbuilding Company foi adquirida pela empresa siderúrgica Sheffield de Vickers em 1897, quando o estaleiro ultrapassou a ferrovia e a siderurgia como o maior empregador e proprietário de terras em Barrow. A empresa construiu Vickerstown , modelado em Bournville de George Cadbury , na vizinha Walney Island no início do século 20 para abrigar seus funcionários. [28] Também encarregou Sir Edwin Lutyens de projetar a Abbey House como uma casa de hóspedes e residência para seu diretor administrativo, Comandante Craven. [29]

Século 20 [ editar ]

Abbey House foi encomendado por Vickers e projetado por Sir Edwin Lutyens
Cornmill Crossing em 1895 (um antigo depósito de mercadorias na Furness Railway ), um parque de varejo agora existe no local

Na década de 1890, o estaleiro estava fortemente envolvido na construção de navios de guerra para a Marinha Real e também para exportação. O primeiro submarino da Marinha Real, Holland 1 , foi construído em 1901, [30] e em 1914 o Reino Unido tinha a frota de submarinos mais avançada do mundo, com 94% dela construída pela Vickers. Vickers também era famoso pela construção de dirigíveis e hangares de dirigíveis durante o início do século 20. Originalmente construído em um grande galpão em Cavendish Dock, a produção foi posteriormente transferida para Barrow/Walney Island Airport . HMA Nº 1, apelidado de Mayfly é o dirigível mais notável construído em Barrow. O primeiro de seu tipo no Reino Unido chegou a um fim prematuro em 24 de setembro de 1911, quando foi destruído pelo vento durante os testes. Navios bem conhecidos construídos em Barrow incluem o Mikasa , a capitânia japonesa durante a Guerra Russo-Japonesa de 1905 , o transatlântico SS  Oriana e os porta-aviões HMS  Invincible e HMAS  Melbourne . Deve-se notar também que houve uma presença significativa da divisão de armamento da Vickers em Barrow com o enorme Heavy Engineering Workshop na Michaelson Road fornecendo munição para o Exército Britânico e a Marinha Realdurante as duas guerras mundiais. A Primeira Guerra Mundial trouxe uma migração temporária significativa quando os trabalhadores chegaram para trabalhar na fábrica de munições e no estaleiro, com a população da cidade atingindo um pico estimado de cerca de 82.000 durante a guerra. [19] Milhares de homens locais lutaram no exterior durante a Primeira Guerra Mundial, 616 foram mortos em ação. [31]

Durante a Segunda Guerra Mundial, Barrow foi um alvo para a força aérea alemã que procurava desativar as capacidades de construção naval da cidade (veja Barrow Blitz ). [32] A cidade sofreu mais em um curto período entre abril e maio de 1941. Durante a guerra, uma dona de casa local, Nella Last , foi selecionada para escrever um diário de suas experiências na frente doméstica para o projeto Mass-Observation . Suas memórias foram posteriormente adaptadas para a televisão como Dona de Casa, 49, estrelado por Victoria Wood. A dificuldade em apontar bombas fez com que os estaleiros e siderúrgicas muitas vezes fossem perdidos, em detrimento das áreas residenciais. Em última análise, 83 pessoas foram mortas e 11.000 casas na área foram danificadas. Para escapar dos bombardeios mais pesados, muitas pessoas nas áreas centrais deixaram a cidade para dormir em sebes, com algumas sendo evacuadas permanentemente. A indústria de Barrow continuou a fornecer o esforço de guerra, com Winston Churchill visitando a cidade em uma ocasião para lançar o porta-aviões HMS  Indomitable . [33] Além das dezenas de civis mortos durante a Segunda Guerra Mundial, cerca de 268 homens Barrovianos também foram mortos em combate. [31]

O Mikasa construído em Barrow foi o carro-chefe da Marinha Imperial Japonesa durante a Guerra Russo-Japonesa

A população de Barrow atingiu um segundo pico de 77.900 em 1951; [34] no entanto, a essa altura, o longo declínio da mineração e da siderurgia como resultado da concorrência no exterior e da diminuição dos recursos já havia começado. A siderurgia de Barrow fechou em 1963, [35] três anos após o fechamento da última mina Furness. As então pequenas siderúrgicas seguiram o exemplo em 1983, [36] deixando o estaleiro de Barrow como a principal indústria da cidade. A partir da década de 1960, concentrou seus esforços na fabricação de submarinos, e o primeiro submarino movido a energia nuclear do Reino Unido, HMS  Dreadnought , foi construído em 1960. HMS  Resolution , Swiftsure , Trafalgar eSubmarinos da classe Vanguard todos seguiram. O último deles está armado com mísseis Trident II como parte do programa nuclear Trident do governo britânico.

O fim da Guerra Fria em 1991 marcou uma redução na demanda por navios militares e submarinos, e a cidade continuou seu declínio. A dependência do estaleiro de contratos militares em detrimento da engenharia civil e comercial e da construção naval significou que foi particularmente atingido, pois os gastos de defesa do governo foram reduzidos drasticamente. [37] Como resultado, a força de trabalho encolheu de 14.500 em 1990 para 5.800 em fevereiro de 1995, [38] com o desemprego geral na cidade aumentando nesse período de 4,6% para 10%. [3] A rejeição pela administração da VSEL de planos detalhados para a renovação industrial de Barrow em meados da década de 1980 permanece controversa. [39]Isso levou a uma atenção acadêmica renovada nos últimos anos para as possibilidades de converter a produção militar-industrial em áreas de construção naval em declínio para o setor de energia


Em um surto de legionelose em 2002 na cidade, 172 pessoas foram infectadas pela doença, das quais sete morreram. Isso o tornou o quarto pior surto do mundo em número de casos e o sexto pior em termos de mortes. Mais tarde, descobriu-se que a fonte da bactéria era o vapor de uma unidade de ar condicionado mal conservada no centro de artes Forum 28 . [41]

Na conclusão do inquérito sobre as sete mortes, o legista de Furness e South Cumbria criticou o conselho por suas falhas de saúde e segurança. [42] Em 2006, a funcionária municipal Gillian Beckingham e o empregador Barrow Borough Council foram inocentados de sete acusações de homicídio culposo . Beckingham, o arquiteto sênior do conselho, foi multado em £ 15.000 e a autoridade em £ 125.000. Após os testes, o empreiteiro responsável pela manutenção da fábrica liquidou uma reclamação de £ 1,5 milhão pelo conselho por danos. [43] O conselho do município foi o primeiro órgão público do país a enfrentar acusações de homicídio culposo corporativo. [44]

2006 viu a construção do Parque Eólico Barrow Offshore , que atuou como um catalisador para mais investimentos em energia renovável offshore . O Parque Eólico Ormonde e o Parque Eólico Walney seguiram em 2011, o último dos quais se tornou o maior parque eólico offshore do mundo. Os três parques eólicos estão localizados a oeste de Walney Island e são operados principalmente pela Ørsted (empresa) , contêm um total de 162 turbinas e têm uma capacidade nominal combinada de 607 MW, fornecendo energia para mais de meio milhão de residências. Parque Eólico Oeste de Duddon Sands foi comissionado em 2014, enquanto Walney foi ampliado em 2018 para se tornar novamente a maior instalação offshore do mundo.

Durante a onda inicial da pandemia de COVID-19 , Barrow teve a maior taxa de infecção de qualquer autoridade local no Reino Unido. Isso foi atribuído a vários fatores socioeconômicos e a um alto nível de testes também observado nas autoridades vizinhas de South Lakeland e Lancaster. [45] As taxas flutuaram ao longo do ano e, no final de 2020, as taxas de infecção estavam entre as mais baixas do país.

Governança [ editar ]

Prefeitura de Barrow's Grade II * vista da Schneider Square

Barrow é a maior cidade no bairro de Barrow-in-Furness [46] e o maior assentamento na península de Furness . A freguesia é a herdeira direta das cartas municipais e distritais concedidas à vila no final do século XIX. [47] Historicamente é parte da centena de Lonsdale 'norte das areias' nos limites históricos do condado de Lancashire . [48] Desde as reformas do governo local promulgadas na Inglaterra em 1974, a cidade está dentro do condado administrativo de Cumbria . A 1 de Abril de 1974 a freguesia foi extinta [49] e passou a ser área sem paróquia. Ainda faz parte do Ducado de Lancaster . O Barrow-in-Furness Borough Council forma o nível 'inferior' do governo local sob o Conselho do Condado de Cumbria . [50] Desde as eleições locais de 2011 , o Partido Trabalhista tem o controle geral do conselho do município, enquanto o município elegeu seis vereadores trabalhistas e cinco do Partido Conservador nas eleições de 2017 do condado de Cumbria . A cidade, junto com Walney Island, é sem freguesia e constitui o grosso dos bairros que compõem toda a área do concelho. O prefeito e vice-prefeito de Barrow são eleitos anualmente, e ocupam os cargos de presidente e vice-presidente do Barrow-in-Furness Borough Council. [51] O distrito e o antigo distrito de Barrow-in-Furness foram servidos por 107 prefeitos, começando com Sir James Ramsden em 1867 e continuando até o prefeito em 2020 Kevin Hamilton. [51]

O distrito eleitoral do Parlamento do Reino Unido de Barrow-in-Furness surgiu pela primeira vez durante as eleições gerais do Reino Unido de 1885 , com David Duncan , do Partido Liberal, tornando-se o primeiro membro do Parlamento (MP) para a cidade. A cadeira foi conquistada pelo Partido Conservador em 1892 , antes de ser conquistada pela primeira vez pelos trabalhistas em 1906 . Nos 40 anos seguintes, o assento oscilou entre os conservadores e os trabalhistas, mas desde 1945 tem sido geralmente considerado um assento seguro dos trabalhistas. [52] Em 1983, o distrito eleitoral foi expandido para incluir várias cidades suburbanas como Dalton-in-Furness e Ulverston e foi renomeado para Barrow e Furness. Posteriormente, foi vencido pelos conservadores, com a vitória atribuída à posição do Partido Trabalhista contra os submarinos movidos a energia nuclear que estavam sendo construídos em Barrow. [52] Após uma mudança na política trabalhista, o partido venceu Barrow and Furness em 1992. John Woodcock foi o deputado do distrito eleitoral entre as eleições gerais de 2010 e 2019 , quando o conservador Simon Fell sucedeu como deputado pelo município.


Barrow está situado na ponta da península de Furness , na borda noroeste da Baía de Morecambe , ao sul do estuário de Duddon e a leste do Mar da Irlanda . Walney Island , circunda a costa do Mar da Irlanda da península e é separada de Barrow pelo estreito Walney Channel . Tanto a Baía de Morecambe como o estuário de Duddon são caracterizados por grandes áreas de areia movediça e furos de maré de movimento rápido . Existem áreas de dunas de areia nas costas ao redor de Barrow, particularmente em Roanhead e North Walney. O centro da cidade e as principais áreas industriais ficam em uma plataforma costeira bastante plana, com terreno mais montanhoso subindo a leste da cidade, chegando a 94 metros (310 pés) em Yarlside. Barrow fica em solos depositados durante o final da Idade do Gelo , erodidos das montanhas do Lake District National Park , 10 milhas (15 km) a nordeste. Os solos de Barrow são compostos de argila de lago glacial e até glacial , enquanto Walney é quase inteiramente composto de morraine glacial retrabalhada. [53] [54] Sob esses solos há uma rocha de arenito , a partir da qual muitos dos edifícios mais antigos da cidade são construídos. [54]

O centro da cidade de Barrow está localizado a nordeste das docas, com os subúrbios também se estendendo ao norte e leste, bem como em Walney. As cidades de Dalton-in-Furness e Askam-in-Furness são os outros assentamentos consideráveis ​​do município de Barrow-in-Furness . Barrow é a única grande área urbana em South Cumbria, com os assentamentos mais próximos de tamanho semelhante sendo Lancaster e Morecambe . Outras cidades próximas incluem Ulverston , Millom , Grange-over-Sands , Kendal e Windermere .

  • Mapa de Barrow

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  • Vista aérea de Barrow e Walney Island

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  • Barrow no Noroeste da Inglaterra (canto superior esquerdo)

Ilhas [ editar ]

Ver artigo principal: Ilhas de Furness

A maior parte da cidade é protegida do Mar da Irlanda por Walney Island , uma ilha de 22,5 km de comprimento conectada ao continente pela ponte Jubilee do tipo basculante . Cerca de 13.000 vivem em vários assentamentos da ilha, principalmente em Vickerstown , que foi construída para abrigar trabalhadores no estaleiro em rápida expansão. Outra ilha significativa que ficava no Canal Walney era a Ilha Barrow , mas após o enchimento do canal para criar terra para o estaleiro, agora está diretamente conectada à cidade. Outras ilhas que ficam perto de Barrow são a Ilha Piel , cujo castelo protegia o porto dos saqueadores escoceses ,Sheep Island , Roa Island e Foulney Island .

Parques e espaços abertos [ editar ]

Existem inúmeros parques públicos naturais e administrados e espaços abertos dentro de Barrow. As Reservas Naturais Walney North e South são protegidas como Sítios de Interesse Científico Especial, assim como Sandscale Haws . As áreas florestais formais dentro da cidade incluem Hawcoat/Ormsgill Quarry, How Tun Woods, Abbotswood , Barrow Steel Works & Slag Bank e Sowerby Wood. O Barrow Park , de 45 acres , é o maior e mais central parque artificial da cidade, com parques menores, incluindo Channelside Haven, Hindpool Urban Park e Vickerstown Park. Há também 25 playgrounds de propriedade do conselho e 15 lotes.

Clima [ editar ]

Barrow, na costa oeste da Grã-Bretanha, tem um clima marítimo temperado devido à corrente do Atlântico Norte e tende a ter invernos mais amenos do que as partes central e oriental do país. A cidade fica na zona de Hardiness 9 e tem uma temperatura média anual de 10,4 ° C.


O distrito do município de Barrow , que inclui áreas urbanas adjacentes, tinha uma população de cerca de 69.100 habitantes de acordo com o censo de 2011. Isso é 4% menos do que o valor de 71.900 de 2001, e a maior perda percentual de população no país entre 2001 e 2011. [56] [57] O Escritório de Estatísticas Nacionais afirma que a população de Barrow está em declínio a longo prazo com uma população projetada de cerca de 65.000 até 2037. Isso é em grande parte resultado da migração líquida negativa . [58]

Etnia e idioma [ editar ]

O censo de 2011 afirma que 96,9% da população de Barrow é branca britânica , e as populações de minorias étnicas em Barrow ficaram em 3,1%. [59] Outros grupos étnicos em Barrow incluem outros brancos 1,3%, asiáticos 1,0%, mestiços 0,5%, negros 0,1%, árabes 0,1% e todos os outros grupos étnicos representavam 0,1% da população. As primeiras pessoas a se estabelecerem no que hoje é Barrow foram os celtas e escandinavos , seguidos pelos córnicos . A maioria dos Barrovianos, no entanto, são descendentes de migrantes da Escócia , Irlandae outras partes da Inglaterra que chegaram a partir do final do século XIX. Barrow tem comunidades chinesas consideráveis (em particular as originárias de Hong Kong), filipinas , indianas , tailandesas e kosovares , bem como uma população polonesa que remonta em parte à Segunda Guerra Mundial, no entanto, em geral, Barrow tem uma proporção muito menor de minorias étnicas do que Média nacional. [59]

As conexões chinesas de Barrow foram objeto de um documentário na televisão estatal chinesa em 2014. [60] O programa cobriu a missão de descoberta de fatos do diplomata Li Hongzhang à siderúrgica e ao estaleiro da cidade em 1896, bem como a descoberta em 2012 de um tesouro de moedas chinesas descobertos em Barrow datados de uma época semelhante que foram sugeridos como tendo sido trazidos por marinheiros ou trabalhadores. [60] A Society for Anglo-Chinese Understanding é uma instituição de caridade com uma filial sediada em Barrow que visa desenvolver relações com a comunidade chinesa britânica e a população britânica em geral. Foi criada em 1975 e publica a revista trimestral China Eye .

St. James' Church , o maior local de culto em Barrow

Em 2011, 93,2% da população do bairro nasceu na Inglaterra, 2,6% na Escócia , 0,6% na Irlanda do Norte e 0,5% no País de Gales . 3,1% da população da cidade em 2011 nasceram em outras partes do mundo, 1,3% dos quais nasceram na União Europeia . Os cinco países estrangeiros mais comuns de nascimento foram Polônia , República da Irlanda , Alemanha, Filipinas e Índia . [61] As estimativas de 2018 colocam a porcentagem de residentes não nascidos no Reino Unido em 5%.

De acordo com o censo de 2011, 98,8% dos barrovianos falavam inglês como idioma principal, embora cerca de 40 idiomas sejam falados na cidade, com polonês , chinês e tagalo prevalecendo como o segundo, terceiro e quarto idiomas principais mais comuns (0,3%, 0,2 % e 0,1% da população, respectivamente). [62] Dos 797 barrovianos que tinham uma língua principal diferente do inglês, 82,9% falam inglês bem a muito bem. [63]

Religião [ editar ]

Veja também: Lista de locais de culto em Barrow-in-Furness

No censo de 2011, 70,7% da população de Barrow se declarou cristã. As pessoas que não declararam religião ou optaram por não declarar somaram 28,4%. Outros grupos religiosos representavam 0,9% da população, com o islamismo e o budismo prevalecendo como o primeiro e segundo grupos mais comuns. [64] Conishead Priory, o primeiro centro budista Kadampa no oeste, é o lar de cerca de 100 budistas e está localizado fora da Barrow to Ulverston Coast Road, no distrito de South Lakeland . [65] Historicamente, Barrow foi o lar de um notável judeu Ashkenazicomunidade que atingiu o pico de tamanho durante a década de 1930 com uma sinagoga na cidade. No entanto, fechou em 1974 e apenas uma dúzia de judeus foram registrados pelo censo de 2011. [66]

Economia [ editar ]

Um submarino da classe Astute em construção dentro de Devonshire Dock Hall em 2013

Historicamente, a economia de Barrow era dominada pelo setor manufatureiro, com a Barrow Hematite Steel Company e a Vickers Shipbuilding and Engineering entre as empresas globais mais importantes em seus respectivos campos durante o século XX. Nos dias atuais, a indústria continua a ser o maior setor de emprego na cidade. A BAE Systems é o maior empregador com cerca de 9.500 funcionários e um terço da força de trabalho, em 2020. No entanto, como a maior parte do Reino Unido, as tendências de emprego se diversificaram bastante desde o século 20 e não há outros setores de emprego predominantes em Barrow .

Estaleiro e porto [ editar ]

Barrow tem desempenhado um papel vital na construção global de navios e submarinos por cerca de 150 anos. O submarino otomano Abdül Hamid foi construído na cidade em 1886 e se tornou o primeiro submarino do mundo a disparar um torpedo vivo debaixo d'água, enquanto o petroleiro British Admiral se tornou o primeiro navio britânico a ultrapassar 100.000 toneladas quando lançado em 1965. A grande maioria de todos Os submarinos atuais e antigos da Marinha Real foram construídos em Barrow, bem como numerosos navios-chefe da Frota da Marinha Real .

HMS  Invincible retratado na Flórida em 2004 é um dos navios mais famosos construídos em Barrow

O estaleiro BAE Systems Maritime – Submarines em Barrow é o maior do Reino Unido por força de trabalho, à frente da BAE Systems Maritime – Naval Ships em Govan . Foi ampliado em 1986 pela construção de uma nova instalação de montagem coberta, o Devonshire Dock Hall (DDH), concluído por Alfred McAlpine , em terra que foi criada pelo preenchimento de parte do Devonshire Dock com 2,4 milhões de toneladas de areia bombeada de Roosecote Sands nas proximidades. . [67] DDH é o edifício mais alto da Cumbria com 51 m. Com um comprimento de 268 m (879 pés), largura de 51 m (167 pés) e uma área de 25.000 metros quadrados (270.000 pés quadrados), é um dos maiores complexos de construção naval do gênero na Europa.[68]

O DDH proporciona um ambiente controlado para a montagem de navios e submarinos e evita as dificuldades causadas pela construção no talude das rampas tradicionais. Do lado de fora do salão, um elevador de navios com capacidade de 24.300 toneladas permite que as embarcações concluídas sejam abaixadas na água independentemente da maré. As embarcações também podem ser retiradas da água e transferidas para o salão. [69] O primeiro uso do DDH foi para a construção dos submarinos da classe Vanguard , e posteriormente navios da classe Trafalgar também foram construídos lá. O estaleiro está atualmente construindo os submarinos da classe Astute , o primeiro dos quais foi lançado em 8 de junho de 2007. [70]A BAE Systems está atualmente estudando o projeto de uma nova classe de submarinos de mísseis balísticos. A BAE Systems também tem encomendas de domos de pressão submarina para a Marinha Espanhola . [71]

O estaleiro recebeu contratos para a construção de submarinos que transportarão mísseis nucleares em um programa sucessor da atual classe Vanguard que contém o sistema Trident . [72] A BAE Systems está investindo £ 300 milhões no estaleiro de Barrow para construir edifícios capazes de fabricar e montar a nova classe de submarinos. Este grande desenvolvimento é o maior em 25 anos no estaleiro e verá milhares de novos empregos criados, consolidando ainda mais seu lugar como o maior estaleiro do Reino Unido e um dos poucos a ter contratos contínuos desde a fundação há mais de um século. [72]

Parque Eólico Offshore Barrow

Os navios de superfície mais recentes a serem construídos em Barrow foram o navio- tanque da classe Wave RFA  Wave Knight e os navios de assalto anfíbio da classe Albion HMS  Albion e HMS  Bulwark no início dos anos 2000, quando o estaleiro fazia parte da divisão BAE Systems Marine . Também empreendeu a montagem e comissionamento do porta-helicópteros HMS  Ocean em meados da década de 1990, depois que o navio foi construído por Kvaerner Govan em Glasgow.

A Associated British Ports Holdings possui e opera o Porto de Barrow , que pode atracar navios de até 200 m (660 pés) de comprimento e com um calado de 10 m (33 pés). As quatro docas principais incluem Buccleuch Dock , Cavendish Dock , Devonshire Dock e Ramsden Dock , com o último lidando com quase toda a carga do porto. Buccleuch e Devonshire Docks são utilizados principalmente pela BAE Systems, enquanto Cavendish Dock, o maior por área de superfície, é agora um reservatório. O tráfego principal inclui a exportação de subproduto condensado da produção de gás no Terminal de Gás Rampside, pasta de madeira e calcário extraído localmente que é exportado para a Escandinávia para uso na indústria de papel. O porto, que tem acesso a águas profundas, também lida com o envio de combustíveis nucleares e resíduos radioativos para a usina vizinha de Sellafield da BNFL . [73]

A James Fisher & Sons , prestadora de serviços em todos os setores da indústria naval e fornecedora especializada de serviços de engenharia para a indústria nuclear no Reino Unido e no exterior, [74] foi fundada em Barrow em 1847. [75] Está listada no London Stock Exchange e é a maior empresa com sede em Cumbria. [76] A receita anual foi de £ 307 milhões em 2012 (aumento de 15% em relação a £ 268 milhões em 2011), bem como o número de funcionários em mais de 1.500 em todo o mundo, com 120 deles na sede da Barrow. [76] [77] Numerosos navios estão registrados no Porto de Barrow, com a maioria sendo de propriedade de James Fisher & Sons e Serviços Nucleares Internacionais/Pacific Nuclear Transport Limited.


West Shore Beach em Earnse Bay com Black Combe visível à distância

Em 1899, a Barrow Corporation construiu e operou a central elétrica a carvão de Barrow-in-Furness na Buccleugh Street, adjacente à linha férrea. Esta acabou por ter uma capacidade de geração de 23 MW; foi desativado em 1960. [78]

A usina de Rosecote era uma estação geradora a carvão de 120 MW comissionada em 1953, [78] mais tarde foi convertida para queima de gás e fechada em 1986. Uma estação de turbina a gás de ciclo combinado de 120 MW foi comissionada em 1991, foi fechada em 2012. A partir de 2018, o local foi o local de instalação de armazenamento de baterias de 49 MW. [79]

Em 1985, o gás foi descoberto na Baía de Morecambe, e até hoje os produtos são processados ​​em terra no Terminal de Gás Rampside no sul de Barrow. [80] O complexo é operado em conjunto pela Centrica e ConocoPhillips . Diretamente adjacente ao Terminal de Gás Rampside está a Roosecote Power Station, que foi a primeira usina CCGT a fornecer eletricidade à Rede Nacional do Reino Unido. Embora originalmente a carvão, a estação passou a ser a gás até ser desativada em 2015.

Barrow e sua área urbana mais ampla fazem parte da 'Britain's Energy Coast', [81] e tem uma das maiores concentrações de parques eólicos do mundo, a grande maioria está localizada no mar e foi construída no início de 2010. Todos esses quatro parques eólicos estão localizados ao largo da costa de Walney Island, incluindo o Walney Wind Farm de 189 turbinas, o parque eólico West Duddon de 108 turbinas , o Parque Eólico Barrow Offshore de 30 turbinas e o Parque Eólico Ormonde de 30 turbinas . Walney Wind Farm foi o maior parque eólico offshore do mundo após a conclusão, em 2015 recebeu o consentimento do governo para triplicar de tamanho. DONG Energy e Scottish Powermanter uma base de operações de parques eólicos com 30 funcionários em tempo integral no Porto de Barrow. [82]

As usinas nucleares de Sellafield e Heysham também estão localizadas a 40 km de Barrow.

Turismo e lazer [ editar ]

South Lakes Safari Zoo , nos arredores do bairro, é uma das principais atrações turísticas de Cumbria

Embora esteja no final de uma península, Barrow fica a apenas 20 minutos do Lake District , [83] Barrow tem sido referido como uma "porta de entrada para os lagos" e "onde os lagos encontram o mar", [84] um status que poderia ser aprimorado pelo novo complexo da marina e pelo terminal de navios de cruzeiro planejado. [85]

A própria Barrow tem várias atrações turísticas que sustentam pouco mais de 1.000 empregos; a cidade viu um crescimento maior nas despesas turísticas durante os anos 2000 do que Cumbria como um todo e teve cerca de 2,3 milhões de pernoites durante 2008. [86] A atração turística de entrada gratuita mais popular de Barrow é o Museu Dock . O museu conta a história de Barrow (incluindo a indústria siderúrgica, o estaleiro e o Barrow Blitz ), além de oferecer espaço de galeria para artistas locais e crianças em idade escolar. Ele é construído sobre e ao redor de uma antiga doca de gravuras. [87] Walney Island tem duas reservas naturais de renome mundial (130 hectares (0,5 sq mi) South Walney Nature Reserve [88] e os 650 hectares (2,5 sq mi)Reserva Natural North Walney ). [89] Ambas as reservas naturais têm designação de Sítio de Interesse Científico Especial , assim como o Estuário de Duddon e Sandscale Haws ao norte do município. Barrow tem uma série de praias que são populares no verão com banhistas, kitesurfistas e caravaneiros. Eles incluem Earnse Bay , Biggar Bank, Roanhead e Rampside . Os dois primeiros oferecem vistas da Ilha de Man e Anglesey em dias excepcionalmente claros. O bairro mais amplo tem mais de 60 km de costa. [90]O Park Leisure Center é uma suíte de fitness com piscina, situada no Barrow Park de 45 acres (18 ha) . [91] As ruínas históricas da Abadia de Furness e do Castelo de Piel , ambos administrados pela English Heritage , também são destinos turísticos populares. Zoológico de safári dos Lagos do Sulé um dos principais zoológicos de conservação da Europa e foi eleito a melhor atração turística de Cumbria em cinco anos não consecutivos, embora tenha uma história conturbada; encontra-se no bairro de Barrow-in-Furness, nos arredores de Dalton. O zoológico passou por uma expansão de vários milhões de libras em meados da década de 2010. Ele agora abriga milhares de animais e cobre uma área de 51 acres (21 ha), tornando-se um dos maiores parques do norte da Inglaterra. [92]

Piel Island e castelo são uma atração popular em Barrow

Barrow foi descrita como a principal cidade comercial do Lake District, com 'lojas de grande nome misturando-se com as pequenas locais'. [91] O centro da cidade é o lar de um grande mercado interno [93] [94] e do Portland Walk Shopping Center . [95] Barrow tem muitos parques de varejo e lazer para uma cidade de seu tamanho, incluindo Cornmill Crossing , Cornerhouse Retail Park , Hollywood Park , Hindpool Retail Park e Walney Road Retail Park. [96] [97]Entre eles, eles abrigam vários supermercados, lojas elétricas, móveis, roupas e descontos, academias, restaurantes e o maior cinema de Cumbria. Outras atrações modernas para visitantes em Barrow incluem o crescente destino de lazer em James Freel Close (composto por um complexo de corrida de kart indoor, pista de boliche , pista de skate coberta , centro de trampolim e academia), bem como a Lazer Zone na antiga Custom House de Hindpool Road e uma similar Lazer Quest, sala de fuga e play center no antigo edifício Hitchens na Buccleuch Street.


A Central Yard Facility, fotografada em setembro de 2018, está no centro da reconstrução de £ 300 milhões da BAE Systems
Duke of Edinburgh Hotel e Emlyn Hughes House

A regeneração urbana está em andamento em Barrow desde a década de 1990. O Portland Walk Shopping Center foi inaugurado em 1998, ancorado pela Debenhams , como parte de uma grande reconstrução do centro da cidade de Barrow. Na mesma época, o Hindpool Retail Parks e o Dock Museum foram construídos em vários antigos locais industriais em Barrow, incluindo a doca seca , a Barrow Jute Works e a Barrow Steel Works . [98] Projetos de construção recentes na cidade também incluem a expansão de £ 43 milhões do campus Channelside da Furness College , [99] a nova construção de £ 22,5 milhões da Furness Academy ,[100] Esquema de alívio de inundações no centro de Barrow de £ 14,5 milhões, [101] Esquadra de polícia de Barrow £ 8,5 milhões, [102] Esquema de reconstrução do centro da cidade de £ 5 milhões, [103] Centro de operações de parques eólicos Scottish Power de £ 4 milhões [82] também como a Área de Renovação do Centro-Norte, sacudir os lares residenciais e de idosos da cidade e vários esquemas de hotéis de grande escala que atendem ao afluxo de empreiteiros que trabalham para a BAE Systems (nomeadamente Holiday Inn Express , Premier Inn e Wetherspoon ). [104]

O Waterfront é um ambicioso projeto de regeneração de 200 milhões de libras em andamento, que começou em 2007. O projeto inclui uma nova Barrow Marina Village que incorporará uma marina de 400 ancoradouros de 8 milhões de libras, 650 casas, restaurantes, lojas, hotéis e um novo estado da ponte de arte em Cavendish Dock. Propõe-se também um grande centro de esportes aquáticos, com possibilidade de terminal de cruzeiros. Alguns navios de cruzeiro já estão programados para atracar em Barrow, principalmente para turistas que visitam o Lake District, embora ainda não haja um terminal oficial de navios de cruzeiro. [105] Os desenvolvimentos estagnaram desde 2010, quando a Agência de Desenvolvimento Regional do Noroeste foi dissolvida e o financiamento essencial do governo foi perdido. Apesar disso, Barrow Borough Council adquiriu desde então o terreno necessário para tornar o empreendimento uma realidade e atualmente controla 95% do local. [106] O diretor executivo do conselho afirmou que a construção do Waterfront pode ser retomada em 2017, à medida que as perspectivas econômicas melhorarem, e prometeu fundos para realizar um exercício de teste de mercado. A alocação do investimento do Growth Deal (2014–2021) tornará as melhorias na Barrow Waterfront Enterprise Zone muito mais seguras [106] Em 2014, um investimento de £ 300 milhões no estaleiro foi anunciado pela BAE Systems, em antecipação à nova geração de submarinos nucleares . [72] [107]A construção levará até oito anos e criará milhares de novos empregos no estaleiro a partir de então. [72] Entre as propostas estão uma extensão para o complexo DDH e novos edifícios na área do pátio central da Bridge Road em Barrow Island (um local anteriormente proposto para um enorme pavilhão de construção para a construção de seções de porta-aviões da classe Queen Elizabeth que o pátio não conseguiu contratos), estes abrigarão unidades de casco de pressão prontas para jateamento e pintura, e serão um local para junção de módulos de equipamentos submarinos. [107] A remodelação da área do pátio central de 5,8 hectares foi concluída em 2018 e é dominada pelo Complexo Central do Pátio que mede 178 m (584 pés) de comprimento, 94 m (308 pés) de largura e 41 m (135 pés) de altura, apenas 10% menor que o volume da pré-expansão Devonshire Dock Hall.

Outros desenvolvimentos de grande escala associados à BAE incluem um centro de logística de 30.000 m 2 (320.000 pés quadrados) que foi construído no Waterfront Business Park em 2015 e uma instalação de treinamento central de 8.100 m 2 (87.000 pés quadrados) que é proposta em Buccleuch Dock Road .

Outro [ editar ]

Outros grandes empregadores incluem o Serviço Nacional de Saúde , através do Furness General Hospital , que emprega 1.800 funcionários, [108] a fábrica de papel Kimberly Clark , que tem 400 funcionários, [109] BAE Systems' Land and Armaments division, Furness Building Society, que é um dos 20 maiores do gênero, Cumbria County Council e Barrow Borough Council . Entre muitos varejistas que se estabeleceram em Barrow, a loja de móveis Stollers é considerada uma das maiores lojas do gênero no Reino Unido.

Emprego [ editar ]

Craven House é a sede da James Fisher & Sons , a única empresa Barrow na Bolsa de Valores de Londres
A Tesco é um empregador significativo, com vários pontos de venda em Barrow

De acordo com o censo de 2011, 78,2% dos homens de 16 a 64 anos e mulheres de 16 a 59 anos em Barrow eram economicamente ativos. Este valor é superior às médias do Noroeste e da Inglaterra. [110] 73,8% da população estava empregada, o que novamente é superior às médias regionais e nacionais; a taxa de desemprego situou-se em 5,6%, inferior a ambas as médias. [110] Apesar disso, a porcentagem de pessoas que solicitam benefícios-chave, que independe do índice de desemprego, é muito superior a ambas as médias, com 21,0%, ou quase um quarto de todos os Barrovianos em idade ativa. [110] A forma mais comum de benefício recebido foi o Subsídio de Incapacidade , reivindicado por 11,0% da população adulta, enquanto 4,0% reivindicaram o Subsídio de Desemprego, que se equipara à média nacional. [110]

A lista abaixo mostra quantas pessoas estavam empregadas em determinados setores de acordo com o censo de 2011. Poucas mudanças ocorreram entre os censos de 2001 e 2011; Barrow ainda tem uma porcentagem muito maior de trabalhadores no setor manufatureiro do que a média nacional, ocupando o terceiro lugar em 2011, atrás de Corby , Northamptonshire e Pendle , Lancashire. [111] [112] A porcentagem que trabalha na fabricação aumentou ainda mais durante a década de 2010, devido a milhares de novas funções criadas no estaleiro em associação com o programa de renovação Trident.

South West Cumbria tem uma das forças de trabalho mais independentes do Reino Unido, e a própria Barrow tem a sexta menor proporção de pessoas que viajam para fora do país a trabalho. [113] Em 2001, 76% da população em idade ativa em Barrow se deslocava dentro de 5 quilômetros (3,1 milhas) para o trabalho, quando comparado com a média da Inglaterra de 54%. [114] Uma proporção significativa da população da cidade está empregada na instalação nuclear de Sellafield .

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