obus de 16 polegadas M1920 (406 mm)
| Obuseiro M1920 de 16 polegadas | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Artilharia costeira |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1922-1947 |
| Usado por | Exército dos Estados Unidos |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Watervliet Arsenal |
| Projetado | 1918 |
| Fabricante | Watervliet Arsenal |
| Produzido | por volta de 1920 |
| No. construído |
|
| Especificações | |
| Comprimento do cano | 25 calibres , comprimento do furo de 400 polegadas (10 m) |
| Concha | carga ensacada , carregamento separado, revestimento AP de 2.100 lb (950 kg) [2] |
| Calibre | 16 polegadas (406 mm) |
| Culatra | Parafuso interrompido , tipo Welin |
| Recuo | hidropneumático [3] |
| Transporte | barbette M1920 [1] |
| Elevação | -7 ° a + 65 ° [1] |
| Atravessar | 360 ° [1] |
| Alcance máximo de tiro | 24.500 jardas (22.400 m) [2] |
| Sistema de alimentação | mão |
O obus de 16 polegadas M1920 (406 mm) foi uma peça de artilharia costeira instalada para defender os principais portos marítimos americanos entre 1922 e 1947. Eles eram operados pelo Corpo de Artilharia da Costa do Exército dos Estados Unidos . Eles foram instalados em montagens de barbette de alto ângulo para permitir o fogo direto . Apenas quatro dessas armas foram implantadas, todas em Fort Story , Virginia. Todos foram desmantelados poucos anos após a Segunda Guerra Mundial.
Por volta da eclosão da Primeira Guerra Mundial em 1914, observou-se que o rápido desenvolvimento de encouraçados encouraçados poderia em breve tornar as defesas da costa dos Estados Unidos obsoletas. Estes foram construídos 1895-1915 sob os programas Endicott e Taft . A resposta inicial do Exército dos Estados Unidos foi colocar alguns canhões de 12 polegadas existentes em montagens de alto ângulo e longo alcance. Este programa mal havia começado quando a entrada americana na Primeira Guerra Mundial ocorreu em abril de 1917. O Coast Artillery Corps foi encarregado de operar quase toda a artilharia pesada e ferroviária tripulada pelos EUAnessa guerra, visto que eram o único componente do Exército experiente com armas de grande porte e com uma força de tropa significativa. Entre os vários tipos de armas de artilharia ferroviária de fabricação francesa operadas pela Artilharia Costeira estavam dois obuseiros Modele 1916 de 400 mm (15,75 polegadas) . [4] Esta arma combinava um grande projétil com uma trajetória alta, caindo quase direto nas trincheiras e fortificações inimigas. A Artilharia Costeira queria usar essa capacidade para lançar fogo contra a blindagem do convés fino dos navios inimigos. Inicialmente, um único obuseiro M1918 de 16 polegadas, 18 calibres de comprimento, foi produzido e montado em um vagão de trem. [5]Testes com isso mostraram que uma arma um pouco mais longa, permitindo maior alcance, seria adequada para defesa costeira. Isso originou o obus M1920 de 16 polegadas e 25 calibres de comprimento. O carro barbette M1920 de alto ângulo foi projetado para permitir o fogo profundo com uma elevação de 65 graus. Uma carruagem semelhante também foi desenvolvida para o canhão de 16 polegadas M1919 , de 50 calibres de comprimento, com a mesma elevação e pelo mesmo motivo. [6]
Os efeitos combinados do Armistício de 11 de novembro de 1918 e a assinatura do Tratado de Versalhes em junho de 1919, encerrando a "Guerra para Acabar com Todas as Guerras", cortaram pesadamente os orçamentos militares. Embora as novas armas de 16 polegadas tenham sido produzidas e implantadas, isso ocorreu em quantidades muito limitadas. Apenas sete canhões M1919 e quatro obuseiros M1920 foram posicionados em 1923. Todos os quatro obuseiros M1920 foram posicionados em Fort Story , Virginia, nas Defesas do Porto da Baía de Chesapeake . [7] A entrada estreita para a baía poderia ser adequadamente coberta por obuses de curto alcance. Eles estavam inicialmente em uma bateria, Battery Pennington, nomeada em homenagem ao Coronel Alexander Cummings McWhorter Pennington Jr., que serviu na Guerra Civil e na Guerra Hispano-Americana. [7] Suas montagens eram abertas, tornando-os vulneráveis a ataques aéreos, uma possibilidade que o Exército fez pouco para permitir até o final dos anos 1930. Um sistema de trilhos fornecia as armas com munição de pentes na parte traseira das armas. Um bunker da sala de plotagem também estava por trás das armas. [7]
Em 1940, as posições 3 e 4 foram renomeadas para Battery Walke, em homenagem ao Brigadeiro General Willoughby Walke. [7] Em 1941, escudos foram fornecidos para cada arma para dar alguma proteção às tripulações, mas as armas nunca foram casemadas , ao contrário da maioria das instalações de armas de 16 polegadas do Exército. [1] Após o fim da Segunda Guerra Mundial, logo foi determinado que as defesas de armas estavam obsoletas, e a bateria foi desativada em 1947, com todas as armas e carruagens descartadas logo depois. [7]
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