Submarinos da classe "Kaidai 3b" 1 (I56) (1928-1930)

 

 Submarinos da classe "Kaidai 3b" 1 (I56) (1928-1930)

DADOS TÉCNICOS

Padrão de deslocamento, t	1635
Deslocamento normal, t	1800/2300
Comprimento, m	94,0 pp 98,9 wl 101,0 oa
Largura, m	7,90
Calado, m	4,90
Não de eixos	2
Maquinário	2 motores diesel Kampon / 2 motores elétricos
Potência, hp	6800/1800
Velocidade máxima, nós	20/8
Combustível, t	óleo diesel 190
Resistência, nm (kts)	10.000 (10) / 90 (3)
Armamento	1 x 1 - 120/45 11-shiki, 8 - 533 TT (6 proa, 2 popa, 16)
Equipamento eletrônico	Hidrofone K-chubu
Complemento	79
Profundidade de mergulho operacional, m	60

IMAGENS EM ESCALA PADRÃO

I156 1942

GRÁFICOS

I59  

HISTÓRIA DO PROJETO

Tipo Kaidai 3b (Grande Almirantado 3b). Construído no âmbito do programa 1923-1928. Deve se tornar uma repetição do tipo Kaidai 3, no entanto, durante os testes de um submarino chumbo deste tipo I53, uma série de falhas construtivas, como estabilidade insuficiente e vibração em alta velocidade, foram reveladas. Além do submarino não foi possível atingir o projeto de 22kts. Para correção de falhas, os projetistas trouxeram uma série de mudanças no projeto: o casco foi alongado, suas linhas foram um pouco alteradas, o tamanho do CT foi moderado. Depois disso, o design foi renomeado como Kaidai 3b (os barcos da primeira série passaram a ser chamados de Kaidai 3а).

MODERNIZAÇÕES 4.

1945, I156, I157, I159 : - 1 x 1 - 120/45; + 2 torpedos humanos Kaiten.

SERVIÇO NAVAL

I63 foi perdido como resultado de colisão com I60 off Kyushu 1939/02/02 no Estreito Bungo, ela foi criada 1940/01/22 e quebrado. I60 1942/01/17 foi afundado no Estreito de Sunda por destróier britânico Júpiter . Restaram três barcos em 1942 foram reclassificados como submarinos de treinamento e parados em abril de 1944, a conversão para porta-aviões Kaiten começou no final do mesmo ano. I156, I157 e I159 foram afundados pelos americanos 1.4.1946.