Delahaye 163 B (1948)

 Após a guerra, Delahaye foi integrada na GFA (Société Générale Française de Construction Automobile - Bernard, Delahaye, Laffly, Simca, Unic). A Delahaye oferece 163 chassis de cabine dianteira em várias variantes e motores a gasolina ou diesel. Veremos isso em um forwarder, trator, bombeiro, carruagem Besset ...

O fabricante especifica que a cabine dianteira é espaçosa e silenciosa, protegida do calor do motor graças a um capô forrado de amianto e selos herméticos.

Chassi para gado longo Delahaye 163 B
( doc. Produção Yalta )

Uma história de porco

O chassi longo Delahaye 163 B foi comprado novo por um negociante de suínos. Foi acondicionado em Beaulieu-sur-Dordogne em um caminhão de gado e sua cabine foi alongada em um metro para acomodar um beliche.
Um pouco guloso em combustível (30 l / 100 km) foi convertido em gás natural em 1951, graças à adição de 10 botijões de 50 litros.
A sua intensa carreira terminou em 1961, mas o seu proprietário guardava-o cuidadosamente e fazia-o rodízio todos os anos, o que explica o seu excelente estado de conservação.

Muitas versões

O chassis Delahaye 163, com uma carga útil de 4 toneladas, pode ser movido inicialmente por um motor:
- gasolina, 6 cilindros, 3557 cm3, desenvolvendo 80 cv a 3000 rpm.
- Diesel, 4 cilindros, 5700 cm3, desenvolvendo 80 cv a 2.000 rpm.
ou como opção:
- gasolina, 6 cilindros, 4,5 litros, 110 cv a 3000 rpm.
- Diesel, 4 cilindros, 100 cv a 2.000 rpm.
Está disponível em várias distâncias entre eixos:
- curta: 2.750 m,
- normal: 3.350 m,
- longa: 4.350 m,
- extra longa: 4,70 m,
- super longa: 5,30 m,
- trator: 2,50 m .

Ano do modelo apresentado: 1948

Chassi de gado longo Delahaye 163 B

Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )	Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )
Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )	Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )
Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )	Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )
Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )	Chassi para gado longo Delahaye 163 B ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O Delahaye 163 B é movido por um motor a gasolina de 6 cilindros com cabeçote destacável, 4 rolamentos, pistões de alumínio, 4,5 litros, desenvolvendo 110 cv. É acoplado a uma caixa de velocidades sincronizada de 4 velocidades.
Frenagem por servofreio pneumático Westinghouse com transmissão por cabo.
Peso vazio 4,9 t, GVWR 8,4 t

Delahaye tipo 140 A Army (1936)

 Este caminhão leve de lona Delahaye tipo 140 A é fabricado em 200 unidades para o Exército francês.

Construído com cuidado, é conhecido por ser flexível e agradável de dirigir. Como todos os Delahaye, o volante está à direita.
Várias versões do tipo 140 são adquiridas pelo Exército: sanitária, lona e perua de reconhecimento.

Exército Delahaye tipo 140 A
( doc. Produção de Yalta )

The Delahaye 140

O Delahaye 140 está disponível em 2 versões de motor:
- 140: 4 cilindros, 2151 cm3
- 140/103: 6 cilindros, 3227 cm3.

ano de lançamento 1936

ano de desligamento 1940

nb. número de cópias 200

Ano do modelo apresentado: 1939

Delahaye tipo 140 A Exército

Exército Delahaye tipo 140 A ( doc. Produção de Yalta )	Exército Delahaye tipo 140 A ( doc. Produção de Yalta )
Exército Delahaye tipo 140 A ( doc. Produção de Yalta )	Exército Delahaye tipo 140 A ( doc. Produção de Yalta )
Exército Delahaye tipo 140 A ( doc. Produção de Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O Delahaye 140 é construído em um chassi de distância entre eixos de 3,35 a 3,85 m. É movido por um motor de 2151 cc em linha de 4 cilindros que desenvolve 42 cv (10 cv de imposto).
Possui freios a tambor nas quatro rodas, controlados por cabos.
O peso total carregado é de 4,2 toneladas.

Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87 (1921)

 O Delahaye tipo 87 é um automóvel de gama média movido por uma válvula lateral, motor em linha de 4 cilindros, 1843 cm3, desenvolvendo 30 cv (10 cv fiscais). É acoplado a uma caixa de velocidades de 4 velocidades.

As suspensões dianteira e traseira são molas elípticas longitudinais. Todas as 4 rodas estão equipadas com freios a tambor.

Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87
( doc. Produção Yalta )

Bomba de primeiros socorros

Esta bomba de primeiros socorros carrega um tanque de 250 litros de água, abastecido por uma bomba Delahaye 60 m3 / hora. É equipado com 40 metros de mangueira semirrígida, um carretel de 200 metros de mangueira de 70 mm, uma escada extensível e uma escada com ganchos. Pode transportar 6 bombeiros.
A bomba saiu da fábrica em 1925 e foi comprada pela prefeitura de Soisy-sous-Montmorency em 1932 onde será usada até 1952.

saída 1921

parar 1926

Ano do modelo apresentado: 1925

Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87

Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87 ( doc. Produção Yalta )	Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87 ( doc. Produção Yalta )
Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87 ( doc. Produção Yalta )	Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87 ( doc. Produção Yalta )
Bomba de primeiros socorros Delahaye tipo 87 ( doc. Produção Yalta )

Delahaye 13/18 tipo 84 PS (1919)

 Este veículo de primeiros socorros (PS) é construído no Delahaye tipo 84, um automóvel de ponta, para combate a incêndios.

Delahaye 13/18 tipo 84 PS
( doc. Produção Yalta )

Veículo de primeiros socorros

De tamanho relativamente moderado e poderoso, o Delahaye 84 PS permite uma resposta rápida a desastres. O veículo de primeiros socorros apaga regularmente 85% dos incêndios.
Para isso, são necessários 6 homens (1 sargento, 1 motorista, 1 cabo e 3 sapadores.), Uma tonelada de 400 litros de água, uma bomba com vazão de 60 m2 / he uma bobina que permite o trabalho imediato de uma pequena lança chamada garrafa de aperto.
É carroceria da Société Générale de Carrosserie et de Charronnage, 73 rue Riquet em Paris.

saída 1919

parar 1922

Ano do modelo apresentado: 1920

Delahaye 13/18 tipo 84 PS

Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )	Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )
Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )	Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )
Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )	Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )
Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )	Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )
Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )	Delahaye 13/18 tipo 84 PS ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

Oferecido a partir de 1919, o Delahaye tipo 84 realmente usa um mecanismo projetado antes da interrupção da Primeira Guerra Mundial. É movido por um motor de 6 cilindros em linha com cabeçote fixo de 3 litros e 15 cv. É acoplado a uma caixa de velocidades de 4 velocidades.
As rodas, do tipo artilharia, são de madeira com transmissão por corrente. Nas versões utilitárias, eles são equipados com pneus de borracha maciça.
Apenas as rodas traseiras são equipadas com freios controlados pela alavanca, enquanto o pedal do freio atua na transmissão.
Beneficia de partida e iluminação elétrica.

O Delahaye 13/18 tipo 84 PS na coleção

Delahaye 59 Autopompe Porte Echelle (1914)

 O Delahaye tipo 59 é um dos primeiros pesos pesados ​​da marca e portanto da indústria automotiva.

Delahaye 59 Autopompe Porte Echelle
( doc. Produção de Yalta )

Esta versão Autopompe Porte Echelle de 1921 pode atingir a velocidade apreciável pelo tempo de 30 km / h. O motor agora desenvolve 60 cv.
Pode transportar 6 homens, uma escada com 3 seções de 24 metros e 2 carretéis para 200 metros de mangueira. Sua bomba Laffly fornece 60 m3 / hora.
Este veículo de combate a incêndio, apesar de sua capacidade de manobra limitada, serviu fielmente em Rouen até 1950.

lançamento 1914

parar 1925

Ano do modelo apresentado: 1921

Autopompe Delahaye 59 Ladder Gate

Delahaye 59 Autopompe Porte Echelle ( doc. Produção de Yalta )

Delahaye 59 Autopompe Porte Echelle ( doc. Produção de Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O Delahaye 59 é movido por um motor monobloco de 4 cilindros, 5026 cc, que desenvolve 30 cv. A transmissão para as rodas traseiras gêmeas é por corrente. Está equipado com rodas de madeira maciça (sem pneu). Sua carga útil é de 4,5 toneladas.

Bomba automática Delahaye 39 PS (1909)

 O Auto Pompe Delahaye 39 PS (Primeiros Socorros) permite uma intervenção rápida em caso de incêndio. Graças a equipamentos muito versáteis e à sua motorização (na época, o transporte ainda era principalmente puxado por cavalos) o veículo pode ser colocado em funcionamento muito rapidamente.

Delahaye 39 PS
( doc. Produção Yalta )

Bomba Automática

A autobomba carrega uma tonelada de água, uma bomba acionada pelo motor do caminhão, uma escada com ganchos e 500 kg de equipamentos diversos. A tripulação é formada por oito homens que se sentam na frente e em bancos colocados nas laterais do veículo.
Graças ao motor de combustão interna, o veículo de primeiros socorros pode deslocar-se rapidamente e manter-se autónomo, sendo a bomba accionada pelo motor através de uma "tomada de força".

Ano do modelo apresentado: 1909

Bomba automática Delahaye 39 PS

Bomba automática Delahaye 39 PS ( doc. Produção Yalta )	Bomba automática Delahaye 39 PS ( doc. Produção Yalta )
Bomba automática Delahaye 39 PS ( doc. Produção Yalta )	Bomba automática Delahaye 39 PS ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O Delahaye 39 PS é movido por um motor em linha de 4 cilindros 5692 cc desenvolvendo 22 cv.
As rodas têm pneus de borracha maciça. A transmissão é por correntes nas rodas traseiras.
A estrada é iluminada por dois faróis de petróleo.
A velocidade máxima é de 47 km / h.