Mahindra Rakshak
| Mahindra Rakshak | |
|---|---|
 Polícia de Mumbai Mahindra Rakshak durante uma exposição. | |
| Modelo | Veículo blindado |
| Lugar de origem |  Índia |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2000 - presente [1] |
| Usado por | Ver os usuários |
| História de produção | |
| Designer | Mahindra Defense Systems ( Defense Land Systems ) [2] |
| Fabricante | Mahindra e Mahindra Defense |
| Produzido | 2000 - presente |
| Variantes | Veja as variantes |
| Especificações | |
Armamento principal | |
| Transmissão | Transmissão manual [5] |
| Suspensão | 4x4 , com rodas |
O Mahindra Rakshak é um veículo utilitário militar leve blindado fabricado pela Mahindra Defense Systems , [6] baseado no chassi do jipe Mahindra Commander. [5] Usado principalmente pelo exército indiano , também é usado por outros países e pela polícia em vários estados indianos. Atualmente está em processo de substituição, sendo escolhido o Veículo Especialista Leve Blindado Mahindra (ALSV).
O Rakshak foi projetado para ser usado em operações de contra-insurgência e anti-terrorismo .
O jipe Rakshak foi lançado em 2000 em colaboração com a Plasan . [1] O veículo foi fabricado pela Mahindra Specialties. [8]
O Rakshak foi examinado em 2008, quando o governo alegou que o motor usado era adequado para 1.600 kg e menos e que o veículo pesava 2.660 kg, o que o torna muito inseguro para uso em áreas onde os militantes têm uma forte influência. [9] Em resposta a esta alegação, o então CEO do MDS, Brig. Khutab Hai afirmou que a empresa forneceu ao exército Rakshaks equipados com novos motores de maior potência e maior torque para melhorar a capacidade do veículo de escalar em terrenos acidentados. [9] Foi sugerido que o contrato foi feito em um curto espaço de tempo com a Controladoria e Auditor Geral (CAG) investigando se alguma regra foi violada. [10]
Em 2009, o Mahindra Special Military Vehicles em Prithla, Faridabad foi estabelecido com uma capacidade de fabricar um mínimo de 500 veículos por ano. [11]
Em 2012, a Polícia de Mumbai solicitou uma licitação para tipos planos e planos à prova de balas e aros tubeless para substituir os que estão em uso. [12]
A polícia de Jammu e Caxemira relatou que, em 2014, 100 Rakshaks em serviço não receberam motores de substituição após danos de inundação devido à falta de abastecimento. [13]
Design [ editar ]
O Rakshak é feito com sua blindagem da Plasan Sasa, [14] obtida via transferência de tecnologia. [3] O revestimento consiste em aço composto, aço ultra-endurecido, polietileno de alto desempenho e laminados de aramida. [15]
Ele foi criado para ser um veículo de baixo custo para as forças de segurança que não podem pagar por veículos blindados de última geração. [16]
Ele é projetado para resistir a tiros de 7,62 mm a partir de 10 metros com o piso blindado para resistir a explosões de granadas. [14] [3] Ele usa uma transmissão manual para uma tração nas quatro rodas e tem a opção de instalar um sistema de ar condicionado. [5] Durante os testes de fogo real, 41 balas foram disparadas contra o Rakshak e pelo menos uma granada foi lançada sob ele. [17]
O veículo pode transportar até 6 pessoas, sendo 2 sentadas na frente e quatro atrás. [18]
Variantes [ editar ]
Rakshak Além [ editar ]
O Rakshak Plus foi exibido publicamente na convenção DEFEXPO 2012. [19] Pesa 600 kg e possui uma câmera de vigilância PTZ instalada, que possui uma visão de 360 graus com capacidade de zoom de 500 metros. [19]
Ele tem um motor a diesel m-Hawk de 2,2 litros turboalimentado e intercooler com um suporte de canhão no teto, placas de proteção dianteira e traseira, cinco portas de tiro, material de supressão de incêndio no tanque de combustível, ar condicionado e direção hidráulica. [4] Possui armadura de nível 3.
