Este era o primeiro caminhão FNM produzido (montado) no Brasil, e por incrível que pareça era um caminhão com cabine bicuda.
A mecânica era Isotta Fraschini, Itália. Foram produzidos somente 200 caminhões com pequeno índice de nacionalização. Vale lembrar que este foi o primeiro caminhão produzido no Brasil no ano de 1949.
![CD Reinert 628](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/cdreinert6282.jpg?w=445&h=422)
Em desfile no Rio de Janeiro.
![CD Reinert 629](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/cdreinert6292.jpg?w=445&h=318)
![CD Reinert 630](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/cdreinert6302.jpg?w=445&h=319)
Felizes proprietários.
![FNM Isotta](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/fnmisotta2.jpg?w=445&h=298)
![CD Reinert 631](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/cdreinert6312.jpg?w=445&h=299)
O manual de manutenção dos FNM D-7300. Uma raridade e ele existe ainda.
![FNM D-7300 - Uso e Manutenção - Capa](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/fnmd-7300-usoemanutencao-capa1.jpg?w=445&h=635)
![FNM D-7300 - Uso e Manutenção - Chassis - Vista lateral](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/fnmd-7300-usoemanutencao-chassis-vistalateral1.jpg?w=445&h=322)
![FNM D-7300 - Uso e Manutenção - Vista lateral](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/fnmd-7300-usoemanutencao-vistalateral.jpg?w=445&h=324)
![FNM D-7300 - Uso e Manutenção - Cabine de Comando - Interior](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/06/fnmd-7300-usoemanutencao-cabinedecomando-interior.jpg?w=445&h=606)
Os primeiros caminhões FNM foram os baseados na tecnologia Isotta Fraschini. Veja a base desses caminhões. Foram fabricados apenas 200.
![9 %5B800x600%5D[1]](https://alfafnm.files.wordpress.com/2008/05/9205b800x6005d1.jpg?w=445&h=337)
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