Worker - 15.180 E

Descrição

Eletrônicos MWM

 

Os motores eletrônicos MWM, grande sucesso na família Volksbus, agora fazem parte da família Worker de caminhões aliando desempenho, economia e rentabilidade.

 

Sob Medida

 

O conceito “Sob Medida” é demonstrado pelas quatro distâncias de entre-eixos disponíveis: 3560, 4340,4800 e 5207mm.

 

Opcionais

 

A versatilidade do caminhão se completa com a extensa gama de opcionais, ideais para cada uma das suas utilizações.

 

Eclético

 

Agilidade, desempenho, confiabilidade e economia são garantidos pelo motor eletrônico MWM 4.12 TCE com potência de 180 cv e torque de 600 Nm.

 

Cor

Branco Geada (3B3B)

Prata Imperial (3E3E – Metálica)

Preto Universal (A1A1)

Vermelho Marte (7Z7Z – Sólida)

Bege Júpiter (7K7K – Metálica)

Azul Safira (4X4X – Metálica)

Azul Paragás (2316 – Sólida)

Verde Antarctica (2874- Sólida)

Amarelo Bem-Te-Vi (2633- Sólida)

Laranja Nepal (2704- Sólida)

Vermelho Brahma (2505- Sólida)

Ficha Técnica

MOTOR
Modelo		MWM 4.12 TCE-EURO III Turbo e Intercooler
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³)		4 em linha / 4740
Diâmetro / Curso do pistão (mm)		105/137
Relação de compressão		16,8:1
Potência líq. máx - cv (kW) @ rpm (*)		180 (132) @ 2200
Torque líq máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*)		61 (600) @ 1600 - 2000
Seqüência de injeção		1-3-4-2
Sistema de injeção		Common Rail
Compressor de ar		Knorr - LK 38
(*) Valores conforme NBR ISO 1585.
TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças		Eaton FS-4205-A
Acionamento		Alavanca no assoalho
Nº de marchas		5 à frente (sincronizadas), 1 à ré
Relação de transmissão:	1ª	8,05:1
	2ª 3ª 4ª 5ª ré	4,35:1 2,45:1 1,48:1 1,00:1 8,05:1
Tração		4 x 2
EMBREAGEM
Tipo		Monodisco a seco, revestimento orgânico
Modelo		Sachs
Acionamento		Pull type
Diâmetro do Disco (mm)		350
EIXO DIANTEIRO
Tipo		Viga "I" em aço forjado
Modelo		Meritor FD-844 ou Sifco 11K
EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Tipo		Eixo rígido em aço estampado
Modelo		N.A
Relação de redução - simples		N.A
Modelo		Meritor RS 23230
Relação de redução - dupla		4,56/6,36:1 ou 4,88/6,80:1 ou 5,38/7,50:1
N.A.: Não aplicável para o modelo.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo		Eixo rígido
Molas		Semi-elípticas
Amortecedores		Hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora		Normal de série
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo		Eixo rígido motriz
Molas principais		Semi-elípticas de ação progressiva
Molas auxiliares		Parabólicas
Amortecedores		Hidráulicos telescópicos de dupla ação - opcional (série para EE 3560 mm)
Barra estabilizadora		Opcional (não disponível para EE 3560 mm)
DIREÇÃO
Tipo		Hidráulica integral com esferas recirculantes
Modelo		ZF 8095
Relação de redução		18,1:1 a 21,4:1
CHASSI
Tipo		Escada, longarinas retas de perfil “U” constante, rebitado e parafusado.
Material		LN 38 (DEE 3560 mm) LN 50 (DEE 4340 / 4800 / 5207 mm)
Módulo seccional (cm²)		163
RODAS E PNEUS
Aros das rodas		7.5” x 20.0” 7.5” x 22.5”
Pneus		10.00R20 (opc) 10 .00 x 20 - 16 PR (opc) 11R22.5 275/80R22.5 (opc)
FREIOS
Freio de serviço		Ar, “S” came
Tipo		Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Circuito		Duplo, independente, reservatório duplo de ar, secador de ar + Consep (opc)
Área efetiva de frenagem (cm²)		3835
Freio de estacionamento		Câmara de molas acumuladoras
Atuação		Rodas traseiras
Acionamento		Válvula moduladora no painel
Freio motor		Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
Acionamento		Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem
SISTEMA ELÉTRICO
Tensão Nominal		24 V
Bateria		2x (12V - 100Ah)
Alternador		80A - 28V
VOLUME DE ABASTECIMENTO (l)
Tanque de Combustível em Plástico		275,0
Cárter, filtro e arrefecedor		15,5
Caixa de Mudanças		6,0
Eixo Traseiro		20,0 (duplo)
Direção		3,7
Sistema de Arrefecimento
s/ aquecimento c/ aquecimento		20,0 21,6
DIMENSÕES (mm) Distância entre eixos 3560 4340 4800 5207 Círculo de viragem - parede a parede (m) 14,7 17,2 19,1 19,6   PESOS (kg) Peso em ordem de marcha   eixo dianteiro eixo traseiro total 2578 1682 4260 2669 1781 4450 2699 1801 4500 2830 1950 4780 Capacidade Téc. por Eixo   dianteiro traseiro total admissível 5000 9500 14500 Peso Bruto Total (PBT) - Homologado 14500 PBT com 3º eixo 22000 Peso bruto total combinado (PBTC) 27000 Capacidade máx. de tração (CMT) 27000 Capacidade de carga útil + carroceria 10240 10050 10000 9720 * Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.   DESEMPENHO (CÁLCULO TEÓRICO) Relação de redução do eixo traseiro 4,56/6,36:1 4,88/6,80:1 5,38/7,50:1 Velocidade Máxima (km/h) 96 92 85 Capacidade de Rampa em PBT (%) 41 43 45 Partida em Rampa em PBT (%) 32 33 35 Relação PBT / potência (kg/cv) 80,5 Obs.: Dados projetados por simulação de desempenho. Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio.