Em 2004, o protótipo de um caminhão de plataforma de rodovia Ural 6363 4x2 foi feito. O modelo incomum foi mostrado no Salão do Automóvel MIMS 2004 em Moscou, onde foi reconhecido como um dos melhores caminhões da exposição.
O caminhão pegou um táxi com um compartimento para dormir do velho caminhão italiano IVECO TurboStar. Era um pouco estreito e o teto era baixo, mas a fábrica foi planejada para atualizar essas falhas. O protótipo foi equipado com um motor diesel de 300 hp YMZ-7601.10-14 que foi combinado com uma caixa manual de 9 velocidades YMZ-239.
O Ural 6363 tem um peso de 9,050 kg e um peso total de 18,000 kg. Pode atingir a velocidade máxima de 100 km / h numa estrada, graças aos pneus de estrada com uma dimensão de 11,00 R20.
Há um novo painel de instrumentos e consola central de plástico leve no interior, que são combinados com detalhes interiores escuros. Os designers fizeram apenas uma cama, mas esta é uma solução temporária para o protótipo.
O Ural 6363 foi posicionado como um concorrente mais barato para os caminhões da MAZ. Mas os planos não se realizaram: entrar em um novo segmento era considerado muito arriscado.
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