No MIMS-2005 em Moscou, os Urais mostraram o protótipo de um trator convencional de longa distância Ural 6464 projetado para trabalhar em combinações com o GCVW de até 62,5 toneladas. A antiga cabine licenciada da IVECO foi combinada com um enorme capô feito de material finlandês Reichold.
Há duas camas e assentos confortáveis com suspensões de ar individuais dentro da cabine. A lista de equipamentos incluía ar condicionado, geladeira, TV e rádio. Um teto alto permite que você fique em pleno crescimento.
O protótipo do Ural 6464 foi equipado com o diesel YaMZ-7511 Euro 2 com uma potência de 400 cavalos. É juntado com uma caixa de câmbio manual de 9 marchas YaMZ-239. A suspensão é dependente: frente - em molas parabólicas, traseiras - em molas semi-elípticas. A engrenagem de direção é feita pela empresa alemã RBL. O peso do meio-fio do trator é de 9900 kg. A configuração da roda é 6x4. Dimensões totais do trator são 8050x2500x3195 mm.
A lista de equipamentos incluía ABS, sistema de monitoramento de pressão de pneus Webasto, aquecedor Eberspacher, filtro de combustível Separ, teto solar Webasto, espelhos aquecidos e motorizados. A fábrica planejava montar uma produção em série do Ural 6464, mas só conseguiu fazer vários protótipos.
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