Canhão Oerlikon 20 mm
| Canhão Oerlikon 20 mm | |
|---|---|
 Canhão Oerlikon 20 mm em serviço francês | |
| Modelo | Canhão automático |
| Lugar de origem | Suíça/Itália |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1937-presente |
| Usado por | Vários |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial , vários |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Reinhold Becker |
| Projetado | 1935 |
| Fabricante | Oerlikon |
| Produzido | 1937– |
| Nº construído | 124.734 [1] |
| Variantes | Canhão Oerlikon FF MG FF |
| Especificações | |
| Massa | L70 Peso total do cano da arma: 68,04 kg (150,0 lb ) Mecanismo de culatra negativo: 20,865 kg (46,00 lb) L85 Vazio: 92,0 kg (202,8 lb ) Carregado com 200 cartuchos: 182,0 kg (401,2 lb) |
| Comprimento | L70 Geral: 2.210 mm (87 pol.) Comprimento do cano: 1.400 mm (55 pol.) L85 Total: n/d Comprimento do cano: 1.700 mm (67 pol.) |
| Concha | L70: 20×110mmRB L85: 20×128mm |
| Peso do casco | HE: 123 g (4,3 onças) HE/T: 116 g (4,1 onças) |
| Calibre | 20 mm (0,787 polegada) |
| Barris | Cano único (torção parabólica RH progressiva, 9 ranhuras) |
| Açao | Blowback da API |
| Elevação | Manual, -15°/+90° |
| Atravessar | Manual, 360° completo |
| Taxa de incêndio | L70: Cíclica: 450 tiros por minuto Prático: 250-320 tiros por minuto L85: Cíclico: 900 a 1.000 tiros por minuto |
| Velocidade inicial | L70: 820 m/s (2.700 pés/s) L85: 1.050 m/s (3.400 pés/s) |
| Alcance de tiro efetivo | Contra aeronaves voando baixo (roda HE) L70: 914 m (1.000 yd) L85: 1.500 m (1.600 yd) |
| Alcance máximo de tiro | Rodada HE a 45° L70: 4.389 m (4.800 yd) L85: 6.800 m (7.400 yd) |
| Sistema de alimentação | Carregador cilíndrico com 60 cartuchos, mais tarde ajustado para ser uma arma alimentada por cinto |
O canhão de 20 mm Oerlikon é uma série de canhões automáticos , baseado em um projeto de canhão de 20 mm do tipo M2 alemão original que apareceu muito cedo na Primeira Guerra Mundial . Foi amplamente produzido pela Oerlikon Contraves e outros, com vários modelos empregados pelas forças aliadas e do Eixo durante a Segunda Guerra Mundial . Muitas versões do canhão ainda são usadas hoje.
Durante a Primeira Guerra Mundial , o industrial alemão Reinhold Becker desenvolveu um canhão de calibre 20 mm , conhecido agora como Becker de 20 mm, usando o método de operação avançado blowback de ignição por primer (API blowback). Este usou um cartucho 20×70mmRB e teve uma taxa cíclica de fogo de 300 rpm. Foi usado em escala limitada como uma arma de aeronaves em aviões de guerra da Luftstreitkräfte e uma arma antiaérea no final dessa guerra.
Como o Tratado de Versalhes proibiu a produção de tais armas na Alemanha, as patentes e os trabalhos de design foram transferidos em 1919 para a empresa suíça SEMAG ( Seebach Maschinenbau Aktien Gesellschaft ) com sede perto de Zurique . A SEMAG continuou o desenvolvimento da arma e, em 1924, produziu a SEMAG L , uma arma mais pesada (43 kg) que disparava munição 20×100mmRB mais potente a uma taxa de tiro um pouco maior, 350 rpm.
Em 1924, a SEMAG falhou. A empresa Oerlikon, em homenagem ao subúrbio de Zurique de Oerlikon, onde estava sediada, adquiriu todos os direitos da arma, além do equipamento de fabricação e dos funcionários da SEMAG.
Oerlikon [ editar ]
Em 1927, o Oerlikon S foi adicionado à linha de produtos existente. Isso disparou um cartucho ainda maior (20x110RB) para atingir uma velocidade inicial de 830 m/s (versus 490 m/s para o canhão Becker 20x70RB original), ao custo de aumento de peso e uma taxa de tiro reduzida (280 rpm). O objetivo deste desenvolvimento era melhorar o desempenho da arma como arma antitanque e antiaérea, o que exigia uma maior velocidade de saída. Uma versão melhorada conhecida como 1S foi lançada em 1930.
Três tamanhos de arma com suas diferentes munições e comprimento do cano, mas mecanismos muito semelhantes, continuaram a ser desenvolvidos em paralelo. Em 1930 a Oerlikon reconsiderou a aplicação de seu canhão em aeronaves e introduziu o AF e o AL , projetados para serem usados em montagens flexíveis , ou seja, apontados manualmente por um artilheiro. O carregador de caixa de 15 cartuchos usado por versões anteriores da arma foi substituído pelo carregador de tambor com 15 ou 30 cartuchos.
Em 1935, deu um passo importante ao introduzir uma série de canhões projetados para serem montados nas asas dos aviões de combate. Designado com FF para Flügelfest que significa "montado na asa", essas armas estavam novamente disponíveis nos três tamanhos, com as designações FF , FFL e FFS . O FF disparou um cartucho um pouco maior que o AF, 20x72RB, mas a principal melhoria nessas armas foi um aumento significativo na taxa de tiro. O FF pesava 24 kg e atingia uma velocidade inicial de 550 a 600 m/s com uma cadência de tiro de 520 rpm. O FFL de 30 kg disparou um projétil a uma velocidade inicial de 675 m/s com uma cadência de tiro de 500 rpm. E o FFS, que pesava 39 kg, entregava uma alta velocidade inicial de 830 m/s a uma cadência de tiro de 470 rpm.[4]
Além das mudanças no design dos canhões para montagem nas asas e controle remoto, tambores maiores foram introduzidos, pois não seria possível trocar os carregadores em voo. Para os tamanhos de tambor da série FF de 45, 60, 75 e 100 tiros estavam disponíveis, mas a maioria dos usuários escolheu o tambor de 60 tiros.
A década de 1930 foi um período de rearmamento global, e várias empresas estrangeiras obtiveram licenças para a família de canhões de aeronaves Oerlikon. Na França, a Hispano-Suiza fabricou o desenvolvimento do FFS como Hispano-Suiza HS.7 e Hispano-Suiza HS.9, para instalação entre os bancos de cilindros de seus motores V-12 . Na Alemanha, Ikaria desenvolveu ainda mais a arma FF como MG FF , disparando munição 20x80RB. E a Marinha Imperial Japonesa , depois de avaliar todas as três armas, ordenou o desenvolvimento do FF e FFL como o Tipo 99-1 e o Tipo 99-2 .
A incorporação das melhorias do FFS em um novo canhão antiaéreo produziu, em 1938, o Oerlikon SS . Oerlikon realizou mais melhorias na cadência de tiro no 1SS de 1942 e no 2SS de 1945 que atingiu 650 rpm. No entanto, foi a arma SS original que foi amplamente adotada como arma antiaérea, sendo especialmente amplamente utilizada pelas marinhas aliadas durante a Segunda Guerra Mundial .
Esta arma usava uma carga de 400 grãos (26 gramas) de pólvora sem fumaça IMR 4831 para impulsionar um projétil de 2.000 grãos (130 gramas) a 2.800 pés (850 metros) por segundo. [5]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
O Oerlikon FF foi instalado como armamento em alguns caças da década de 1930, como o polonês PZL P.24 G. Derivados produzidos localmente do canhão Oerlikon foram usados muito mais extensivamente, em aeronaves, navios e em terra. No ar, o Ikaria MG FF foi usado como armamento em vários aviões alemães, dos quais o mais famoso é o Messerschmitt Bf 109 . A Marinha Japonesa também usou sua cópia do FF, designado o canhão Type 99 Mark One em vários tipos, incluindo o Mitsubishi A6M Zero . Mais tarde na guerra, eles também equiparam caças, incluindo o Zero, com o Type 99 Mark Two , uma versão do Oerlikon FFL mais poderoso e de disparo mais rápido.
A empresa francesa de Hispano-Suiza era fabricante de motores de aeronaves e comercializava a combinação moteur-canon de seus motores 12X e 12Y com um canhão HS7 ou HS9 instalado entre os bancos de cilindros. A arma disparou através do cubo da hélice oco, sendo elevado acima do cárter pelo design da engrenagem. Tal armamento foi instalado no Morane-Saulnier MS406 e alguns outros tipos. Instalações alemãs semelhantes do MG FF não foram bem sucedidas.
O Oerlikon tornou-se mais conhecido em suas aplicações navais. Inicialmente, o Oerlikon não foi visto favoravelmente pela Marinha Real como uma arma antiaérea de curto alcance . Em 1937-1938, Lord Louis Mountbatten , então capitão da Marinha Real, defendeu dentro da Marinha Real a criação de um julgamento sem preconceitos para a arma Oerlikon 20 mm, mas não teve sucesso. Não foi até que o Comandante-em-Chefe da Frota Doméstica , Almirante Sir Roger Backhouse , foi nomeado Primeiro Lorde do Mar.que os esforços de Mountbatten deram frutos. Durante o primeiro semestre de 1939, um contrato para 1.500 armas foi colocado na Suíça. No entanto, devido a atrasos e depois à queda da França em junho de 1940, apenas 109 armas chegaram ao Reino Unido. Todas as armas Oerlikon importadas da Suíça, em 1940, foram montadas em várias carruagens de armas para servir como armas AA leves em terra.
Apenas algumas semanas antes da queda da França, a fábrica Oerlikon aprovou a fabricação de sua arma no Reino Unido, sob licença. A Marinha Real conseguiu contrabandear os desenhos e documentos necessários de Zurique . A produção dos primeiros canhões Oerlikon fabricados na Grã-Bretanha começou em Ruislip , Londres , no final de 1940. Os primeiros canhões foram entregues à Marinha Real em março ou abril de 1941. O Regimento da RAF fez uso extensivo de canhões Oerlikon no combate - papel da aeronave. Estes foram o principal armamento para seus esquadrões de antiaéreos leves no norte da África, Oriente Médio, Itália e noroeste da Europa, até a introdução do Bofors. 40/L60 de 40 mm de 1943, embora muitos esquadrões tenham mantido uma mistura de armas até o final da Segunda Guerra Mundial. Esquadrões no Extremo Oriente foram equipados exclusivamente com Oerlikons.
A metralhadora Oerlikon foi instalada a bordo dos navios da Marinha dos Estados Unidos a partir de 1942, substituindo a metralhadora M2 Browning , que não tinha alcance e poder de fogo, e substituiu amplamente a arma de calibre 1,1"/75 , que era mais pesada e tinha menos confiabilidade mecânica. o papel antiaéreo naval, fornecendo uma defesa eficaz a curtos alcances (na prática até 1,5 km) em que os canhões mais pesados tinham dificuldade em rastrear um alvo. A arma acabou sendo abandonada como uma das principais armas antiaéreas devido à sua falta de parada poder contra aeronaves pesadas e contra ataques kamikaze japoneses durante a Guerra do Pacífico . Foi amplamente substituído pelo Bofors 40 mme a metralhadora 3"/50 Mark 22 . Proporcionava um aumento útil no poder de fogo sobre a metralhadora .50 cal quando adaptada e instalada em algumas aeronaves. No entanto, teve alguns problemas com bloqueio na alimentação de munição.
A Marinha Real Canadense popularizou o uso da arma Oerlikon como uma arma anti-navio e anti-submarino - embora não fosse eficaz contra a blindagem da maioria dos navios maiores, foi usada extensiva e efetivamente contra U-boats e nos conveses de navios maiores. Um punhado de corvetas foi equipado com a arma no final da guerra, mas apareceu mais comumente em fragatas e destróieres na época.
O Oerlikon também foi usado como base para a arma Polsten , projetada por engenheiros poloneses no exílio no Reino Unido. A arma entrou em serviço em 1944, e foi usada até a década de 1950, entre outros usos, em tanques Cromwell [ carece de fontes ] e nos primeiros modelos de tanques Centurion .
A Romênia comprou 45 peças da Alemanha durante a primeira metade da Segunda Guerra Mundial.
Muito incomum para um canhão automático de alta potência, o Oerlikon e seus derivados apresentam operação de blowback : o ferrolho não está travado na culatra da arma no momento do disparo. Projetos de blowback simples e sem travamento são comuns em armas muito mais leves, como pistolas semiautomáticas de pequeno calibre. Nenhum travamento é necessário, pois com esses cartuchos de baixa potência a inércia estática do ferrolho ou ferrolho e corrediça - a tendência física dos componentes pesados de resistir à aceleração rápida - é adequada para garantir que o projétil tenha deixado o cano e a pressão do gás em o cano desce a um nível seguro antes da abertura da culatra (enquanto a mola do parafuso também resiste à abertura da culatra, em termos práticos sua contribuição é muito pequena para ser relevante). [7]Em contraste, os cartuchos de 20 mm são muito poderosos e os canhões automáticos eficientes são muito longos, para que esse sistema básico seja prático; para que o Oerlikon use Advanced Primer Ignition(API) para aumentar a resistência do parafuso. Nas armas de blowback API, o pino de disparo dispara o cartucho enquanto o ferrolho ainda está viajando para a frente, de modo que a pressão do gás também deve superar o impulso para frente do ferrolho, antes que ele possa empurrá-lo para trás. Para facilitar isso, a câmara do Oerlikon é mais longa do que o necessário para conter o cartucho, e a extremidade frontal do ferrolho, que tem o mesmo diâmetro da caixa, na verdade entra nessa câmara estendida atrás do cartucho antes de disparar. Como resultado, quando ocorre o disparo, a força para a frente do ferrolho e da mola atua contra a força dos gases propulsores até que o último supere o primeiro e comece a empurrar a caixa, o ferrolho e a mola para trás. Se o ferrolho tivesse parado na boca da câmara como em uma simples espingarda, esse impulso teria sido neutralizado; em vez disso, graças ao movimento contínuo, o impulso atua para combater os gases propulsores e retardar o deslocamento para trás do cartucho e do parafuso. Sinergicamente com isso, uma segunda vantagem deste arranjo incomum é que depois de disparar o ferrolho e a caixa têm uma distância curta, mas significativa, para viajar para trás antes que a extremidade do ferrolho ressurja e a caixa por sua vez comece a deixar a câmara; e isso, em combinação com a desaceleração, fornece tempo suficiente para que a pressão do gás caia para o nível seguro necessário. Este sistema permite que o blowback seja usado em armas muito mais poderosas do que o normal. No entanto, em comparação com as armas com mecanismo de travamento, um ferrolho bastante pesado deve ser empregado; enquanto para dar a este parafuso pesado velocidade de avanço suficiente, é necessária uma grande mola (e Oerlikons, distintamente,Japonês 99 Marcos 2 . [4]
Este design exclusivo de câmara e parafuso requer o uso de um cartucho de formato característico: a caixa tem lados retos, pescoço muito pequeno e um aro rebaixado . Os lados retos permitem que a caixa deslize para trás e para frente na câmara cilíndrica. O pescoço não é suportado enquanto isso acontece e, portanto, se expande quando a caixa é disparada, e o aro rebaixado permite que a face do parafuso, com sua garra extratora enganchada sobre o aro, se encaixe dentro da câmara. Para facilitar o movimento do estojo, a munição precisava ser lubrificada, o que era uma desvantagem do canhão Oerlikon. Uma alternativa desenvolvida durante a Segunda Guerra Mundial foi a chamada câmara canelada, que possuía ranhuras que permitiam que o gás propulsor escoasse entre a parede da câmara e a caixa, assumindo o papel da graxa. [4]
A alimentação de munição é tipicamente por um carregador de tambor de 60 tiros na parte superior da arma. Durante o disparo sustentado, o carregador deve ser trocado com frequência, reduzindo a taxa efetiva de tiro. Versões alimentadas por cinto da arma foram desenvolvidas para superar essa limitação. Um gatilho no punho direito controla o fogo. Os cartuchos usados são ejetados por baixo da culatra.
Diferentes nações e serviços operavam vários tipos de montagem para a mesma arma básica. Em uma típica versão naval de cano único, ele balança livremente em um pedestal fixo com um escudo blindado plano que oferece alguma proteção para a tripulação. O canhão é apontado e disparado por um artilheiro usando, em sua forma mais simples, uma mira de anel e miçanga . O artilheiro é preso à arma por um cinto e suportes de ombro. Por esta razão, existiam alguns suportes com um recurso de ajuste de altura para compensar artilheiros de diferentes tamanhos. Um "chefe de peça" designa os alvos e o alimentador troca os carregadores esgotados.
Durante a Segunda Guerra Mundial, foram desenvolvidos suportes Oerlikon duplos e quádruplos, tanto para uso no exército quanto na marinha. A Marinha Britânica operou uma montagem de arma dupla operada hidraulicamente. A Marinha dos EUA operou uma montagem quádrupla desenvolvida para barcos PT pela Elco Naval Division, Electric Boat Company, chamada Elco "Thunderbolt Mount". Os protótipos foram construídos e testados no final de 1942 e implantados operacionalmente em vários barcos Elco PT no Mediterrâneo. [8] [9] Também foi colocado experimentalmente nos navios de guerra Arkansas , Colorado , Maryland , West Virginia , Washington , Massachusetts e no navio de treinamento Wyoming .
Variantes [ editar ]
| Modelo | F | eu | S [10] | FFF | FFL | FFS | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 20 milímetros | |||||||
| Açao | API Blowback | |||||||
| Peso [kg] | 30 | 43 | 62 | 24 | 30 | 39 | ||
| Comprimento [mm] | 1350 | 1820 | 2120 | 1350 | 1880 | 2120 | ||
| Comprimento do cano [mm] | 800 | 1200 | 1400 | 760 | 1200 | 1400 | ||
| Taxa de disparo [rpm] | 450 | 350 | 280 | 520 | 500 | 470 | ||
| Velocidade inicial [m/s] | 550-575 | 670-700 | 835-870 | 550-600 | 675-750 | 830 | ||
| Tipo de cartucho | 20x 70RB | 20x 101RB | 20x 110RB | 20x 72RB | 20x 101RB | 20x 110RB | ||
| Peso do casco | 127g | |||||||
| Sistema de alimentação | Carregador de caixa 15 rodadas | Tambor para 30, 45, 60, 75, 100 rodadas ou carregador de caixa para 15 rodadasReferências [ editar ]
Bibliografia [ editar ]
Links externos [ editar ]
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