Tonar 6528

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Tonar 6528
Dados gerais
Fabricante	Tonar
Assembléia	Gubino, Moscow region , Rússia
Class	frete
Desenho
tipo de organismo	Caminhão basculante
Fórmula da roda	6 × 4
Engine
YaMZ-650.10
Transmissão
Manual, 12 + 2R
Características
Dimensional em massa
Comprimento	6710 mm
Largura	2550 mm
Distância entre eixos	2960 mm + 1360 mm
Massa	12430 kg
Dinâmico
Velocidade máxima	85 km / h
No mercado
Modelos similares	KrAZ C20.2 KAMAZ 6520

Tonar-6528  é um caminhão com corpo de caminhão basculante fabricado pela planta de engenharia russa Tonar .

História [ editar | editar código ]

A decisão de iniciar o desenvolvimento e a produção de caminhões foi tomada em 2006 , quando o diretor técnico da Tonar Yuri Weinstein visitou as empresas da empresa americana Freightliner . ^[1] A primeira feira de veículos com três eixos ocorreu no final de 2008 e, em 2010, o caminhão Tonar-6528 (6 × 4) e dois tratores  - o Tonar-5422 (4 × 2) e o Tonar foram oficialmente apresentados -6428 (6 × 4). No verão do mesmo mês, tratores de caminhão, como parte dos trens rodoviários de Tonar, participaram com sucesso do comício Moscou - Vladivostok , ^[2]e no outono, a produção em massa de carros começou. Aceitação de pedidos iniciada em 2011 . ^[3]

Dispositivo [ editar | editar código ]

O carro tem uma cabine MAN F2000 fabricada pela empresa chinesa Shaanxi . ^[4] A caixa de câmbio é de 12 velocidades, também fabricada pela Shaanxi . Os motores Cummins foram originalmente instalados , no entanto, devido a dificuldades com peças de reposição, eles decidiram abandoná-lo em favor do motor YaMZ-650. ^[4] [1]

Ao contrário dos tratores, o caminhão basculante tem uma suspensão a mola. ^[5]

O caminhão basculante é descarregado de volta. O corpo é unificado com os corpos do equipamento de reboque e semi-reboque Tonar. Por conseguinte, a altura do lado (altura de carga), bem como a capacidade do corpo, podem variar amplamente de acordo com as especificações do cliente. ^[5]

Especificações [ editar | editar código ]

• Fórmula da roda - 6 × 4
• Parâmetros e cargas de peso, a / m
  • Freio veículo peso, kg - 12430
  • Carga útil, kg - 21070
  • Peso bruto, kg - 33500
• Engine
  • Modelo - YaMZ-650.10 (Euro-3)
  • Tipo - diesel turbo
  • Potência, kW (rpm) - 303 (1900)
  • Binário máximo, Nm (rpm) - 1870 (1200)
  • Localização e número de cilindros - em linha, 6
  • Volume de trabalho, l - 11,12
• Caixa de engrenagens
  • Tipo - mecânico, 12 velocidades
• Cabine
  • Tipo - localizado acima do motor
  • Execução - com um beliche e ar condicionado
• Rodas e pneus
  • Tipo de roda - disco
  • Tipo de pneu - pneumático, sem câmara de ar, índice de carga 152/148, índice de velocidade J ou K
  • Dimensão dos pneus - 11.00 R20 (300 R508)

Tonar 6428

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Tonar 6428
Dados gerais
Fabricante	Tonar
Assembléia	Gubino, Moscow region , Rússia
Class	frete
Desenho
tipo de organismo	Trator caminhão
Layout	6x4
Engine
YaMZ-650.10
Transmissão
Manual, 12 + 2R
Características
Dimensional em massa
Comprimento	6710 mm
Largura	2550 mm
Distância entre eixos	2960 mm + 1360 mm
Massa	8480 kg
Dinâmico
Velocidade máxima	85 km / h

Tonar-6428  é um trator de caminhão fabricado pela fábrica russa de construção de máquinas Tonar .

História [ editar | editar código ]

Em 2006 , depois que o CTO de Tonar, Yuri Weinstein visitou as fábricas da empresa americana Freightliner , decidiu-se desenvolver seu próprio caminhão. ^[1] Foram necessários quatro anos para testar e, em 2010, foram apresentados carros com fórmula de roda 6x4 ( Tonar-6428 ), 6x4 ( Tonar-6528 ). ^[1] O primeiro show dessas máquinas ocorreu no final de 2008 e, no início de 2010, a “homologação” foi recebida por eles. Bem como na versão biaxial do Tonar-5422 , anteriormente não mostrada. No verão daquele ano, os carros Tonar-6428 participaram com sucesso do rali " Moscow -Vladivostok ”, ^[2] e no outono começou sua produção em série. As vendas para clientes estão em andamento desde o início de 2011 . ^[3]

Dispositivo [ editar | editar código ]

O carro tem um táxi MAN F2000, atualmente licenciado na China pela Shaanxi . ^[4] Um pára-choque de plástico com faróis retangulares fabricados na China é instalado na cabine, que deve ser substituído em breve por um de aço doméstico. ^[4]

Ao escolher uma unidade de energia inicialmente considerado motores da empresa « Cummins » , que foram equipados com alguns dos primeiros carros. ^[1] Posteriormente, devido a problemas com peças de reposição, foi abandonado e os carros começaram a ser equipados com o motor YaMZ-650 (volume de trabalho - 11,1 litros, padrão ambiental - Euro 3 , potência - 412 cv, torque - 1870 N · M) produzido em Yaroslavl por acordo entre a YMZ e a Renault Trucks . ^[1]

O design da suspensão foi baseado nas contrapartes da American Freightliner , com pequenas alterações nas molas. ^[4]

A transmissão é de 12 velocidades, fabricada pela Shaanxi , os eixos de tração são Handle Axle , os pneus são Linglong , o quadro é a produção própria da Tonar . ^[1]

Especificações [ editar | editar código ]

• Fórmula da roda - 6x4
• Parâmetros e cargas de peso, a / m
  • Freio veículo peso, kg - 8480
  • Quinta roda, kg - 20.000
  • Peso bruto, kg - 28500
• Engine
  • Modelo - YaMZ-650.10 (Euro-3)
  • Tipo - diesel turbo
  • Potência, kW (rpm) - 303 (1900)
  • Binário máximo, Nm (rpm) - 1870 (1200)
  • Localização e número de cilindros - em linha, 6
  • Volume de trabalho, l - 11,12
• Caixa de engrenagens
  • Tipo - mecânico, 12 velocidades
• Cabine
  • Tipo - localizado acima do motor
  • Execução - com um beliche e ar condicionado
• Rodas e pneus
  • Tipo de roda - disco
  • Tipo de pneu - pneumático, sem câmara de ar, índice de carga 152/148, índice de velocidade J ou K
  • Dimensão dos pneus - 11.00 R20 (300 R508)
• Quinta Roda - Jost
  • Altura do selim - 1150

Tonar » 45252

A empresa de Moscou "Tonar", envolvida na produção de reboques e caminhões, desenvolveu um trem de estrada basculante com uma capacidade de carga de 130 toneladas. O trem da estrada consistia de um trator e semi-reboque, foi encomendado por uma empresa de mineração de diamantes "ALROSA". Ele é projetado para transportar minério de uma mina até a usina de processamento (a distância é de até 170 km).

O trem da estrada só pode funcionar em estradas tecnológicas, não em vias públicas. O trator Tonar 45252 é semelhante aos caminhões australianos de acordo com seu design. Ele tinha uma armação sólida soldada, suspensão dianteira com elementos pneumoelásticos, suspensão traseira com elementos elásticos e barras de torque. Os eixos foram feitos por uma empresa chinesa Hande. O motor é um motor Cummins QSK19 de seis cilindros (18,9 litros, 600 hp). Torque transmitido para as rodas traseiras através de uma caixa automática Allison.

O semirreboque Tonar-95405 tem uma descarga lateral e é projetado para transportar até 70 metros cúbicos de carga a granel. A carga útil é de 130 toneladas. Tonar fez o único protótipo agora e enviou para testes.

Tonar » 45251 '13

Em 2013, a Tonar começou a produzir caminhões fora-de-estrada 45251 com uma carga útil de 45 toneladas e 25 ou 37 filhotes. metros de corpos. Este modelo está equipado com unidades de serviço pesado. Por exemplo, os eixos são fabricados pela empresa chinesa Shaanxi HanDe Axle, com vigas em forma de banjo e carga útil de 25 toneladas cada. O eixo dianteiro tem 13 toneladas de carga útil.

O Tonar 45241 está equipado com um motor Renault DCi11 produzido na Rússia sob o nome YAMZ-650. Este motor de 11,2 litros tem potência de 412 cv a 1900 rpm e 1870 nm a 1200 rpm. Caixa de velocidades é de 9 velocidades manual Fast Gear 9JSD180 fabricados na China. A cabine de lugar único é também da China e usada em vários modelos. Existem duas variantes de corpo basculante: 37 metros cúbicos para bobina ou 25 metros cúbicos para rocha. 50 cópias foram feitas. Em 2017, foi substituído pela segunda geração com a mesma designação.

Tonar » 45251 '17

TONAR 45251 6x4 é o caminhão basculante que é unificado com o trator TONAR-45252 , apresentado em 2016. O antecessor deste modelo é o caminhão basculante com o mesmo índice e equipado com uma cabine chinesa de lugar único. Carga útil do novo modelo é de 45 toneladas, a capacidade do corpo é de 27 cub.metros. Ele pode ser equipado com um russo TMZ 8437.10 425 hp ou motor chinês Cummins QSZ13-C450-II 450 hp. A caixa de velocidades é de 6 velocidades Allison 4500 automática. Dois tipos de corpos basculantes estão disponíveis: para rochas e bobinas. A principal característica é a cabine de dois lugares feita de alumínio e feita de alumínio.