A Caterpillar perdeu o posto de ter o maior caminhão do mundo, o conhecido e renomado caminhão de mineradora 797F está agora atrás do BelAZ 75710, fabricado pela BelAZ da Bielorrússia.
Apesar da similaridade com o 797F, o 75710 é consideravelmente mais poderoso, chegando a carregar quase 500 toneladas de pedra, terra e outros materiais. Em contrapartida, ele é mais pesado, dando um total de 900 toneladas, quase 50% a mais que o 797F, segundo o site Tecmundo. Para se ter uma noção do peso do BelAZ 75710, fazendo uma comparação com o A30F da Volvo (Caminhão Articulado) que pesa 51 toneladas no peso bruto, seriam necessários quase 18 caminhões para chegar ao peso do Belaz.
BelAZ 75710. (Foto Site BelAZ)
O caminhão contém 2 motores a diesel (65 litros cada um) turbocharged de 16 cilindros com uma potência de 2.300 HP (somados são 4.600 cavalos de potência), tem 20,6 metros de comprimento, 8,16 metros de altura e 9,87 metros de comprimento.
Apesar da sua monstruosidade, ele pode carregar apenas 2 pessoas em uma pequena cabine. Seu torque é 24 vezes maior do que um motor de um carro de Fórmula 1.
Engenheiros da Siemens, que ajudaram a desenvolver o sistema de tração, usaram o all-wheel drive (AWD), proporcionando assim, uma melhor tração distribuída para ambos os eixos. Eles também conseguem monitorar o desempenho do caminhão e diagnosticar problemas sem sair de seu escritório.
Pela primeira vez um Caminhão Vasculante de Mineração BelAZ, entrou para o livro dos recordes o Guinnes Book em duas categorias “O maior caminhão do mundo de descarga” (The biggest two-axial dump truck) e “O maior corpo com capacidade de 645 m3” (The biggest body with capacity of 645,4 m3).
Belaz 75710 foi lançado no ano de 2013, e cada unidade custa cerca de US$ 6 milhões.
BelAZ 75710. (Foto Site BelAZ)
Fonte: Notícias de Mineração Brasil
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