38 (t) Canhão de infantaria pesada autopropelido de 15 cm Grade Tipo K

 

 38 (t) Canhão de infantaria pesada autopropelido de 15 cm Grade Tipo K

A pedido do Exército Alemão, BMM da República Tcheca, que desenvolveu várias artilharia autopropelida utilizando o chassi de 38 (t) tanques como a artilharia autopropelida Marder III antitanque G, tipo H, autopropelida 15 cm canhão de infantaria pesada de propulsão Grille tipo H, etc., Com a cooperação de Arquette de Berlim, que esteve envolvido no desenvolvimento de muitos canhões de artilharia autopropelidos desde o início de 1943, iniciou o desenvolvimento de um chassi melhorado do 38 ( t) tanque destinado a melhorar a capacidade e produtividade. Isso se deve ao fato de que, naquela época, era necessária a produção de chassis de 38 (t) tanques com produção mensal de 100 a 150 carros, e em decorrência, os tipos K, L e M de chassis de artilharia autopropelidos. nasceram. O tipo K é um tipo de suporte de infantaria equipado com um canhão de infantaria pesado sIG33 calibre 11,4 15 cm, o tipo L é um tipo antiaéreo equipado com um canhão antiaéreo de 2 cm calibre 65 FlaK38, e o tipo M é um antiaéreo tipo de tanque equipado com um antitanque PaK40 de 7,5 cm calibre 46. Portanto, embora os nomes sejam diferentes, o chassi em si é basicamente o mesmo padrão, e existem algumas diferenças na estrutura da sala de batalha. A BMM concluiu o projeto do chassi da artilharia autopropelida em fevereiro de 1943, mas como as demandas na linha de frente se concentravam no tipo antitanque equipado com o canhão antitanque PaK40 de 7,5 cm, o tanque M de 38 (t) foi utilizado pela primeira vez, tendo sido dada prioridade ao desenvolvimento de um tipo anti-tanque com chassis. Este canhão autopropelido antitanque recebeu o codinome "Zigmer M" (alterado para "Schweinfurs" em setembro de 1943), e acredita-se que seu protótipo tenha sido concluído por volta de abril de 1943. .. O tipo Zigmer M foi formalizado como o "canhão antitanque de 7,5 cm PaK40 / 3 equipado com canhão autopropelido 38 (t) antitanque M do tipo Marder III" (Sd.Kfz.138), e a produção em massa começou em maio de 1943 campo de arroz. Por outro lado, o tipo de apoio de infantaria equipado com o canhão de infantaria pesada de 15 cm sIG33 recebeu o codinome de "Schwerin", mas como a produção do canhão autopropelido Marder III tipo M foi priorizado, o protótipo de Schwerin foi concluído. Não foi até novembro de 1943. O chassi tipo K de 38 (t) tanque usado como a carroceria de Schwerin tem os mesmos componentes que o chassi tipo M usado para o canhão autopropelido Marder III tipo M e a frente da sala de batalha. Com exceção do canhão principal e do depósito de munições, o mesmo servia para melhorar a produtividade. No chassi do tanque convencional de 38 (t), a casa das máquinas ficava na parte traseira da carroceria, então quando foi convertida em um canhão autopropelido, essa parte tornou-se um espaço morto, mas neste chassi tipo K, o a sala das máquinas foi movida para a parte central da carroceria do carro.A parte traseira da carroceria do carro foi designada como uma zona de batalha. Portanto, ao montar o canhão de infantaria pesada sIG33 de 15 cm na casa das máquinas, no centro da carroceria do carro, o espaço dentro do carro pode ser efetivamente utilizado. A suspensão do chassi tipo K usou os mesmos componentes do tanque de 38 (t), mas a espessura da blindagem na parte inferior da frente da carroceria foi reduzida de 50 mm para 15 mm para o tanque de 38 (t) G- tipo para reduzir o peso e na parte traseira. A parte traseira da carroceria do carro foi estendida para ocupar o máximo de espaço possível na área de batalha arranjada e foi alterado para um estilo que foi cortado diagonalmente para cima como um Panther tank. Além disso, a parte superior da frente da carroceria do carro foi escalonada no tipo tanque, mas no chassi tipo K foi alterada para uma única placa com uma espessura de 11 mm com um ângulo de 67 graus, e uma saliência foi fornecido no lado superior direito, que é a cabine do piloto. A superfície superior da cabine foi equipada com uma escotilha redonda que se abriu para a esquerda e direita, e a frente foi equipada com uma viseira para inspeção de blindagem. Além disso, um orifício de inspeção equipado com uma tampa de blindagem que pode ser aberta também foi fornecido no lado direito da carroceria do veículo, que fica abaixo da cabine. A saliência da cabine foi inicialmente fundida com 15 mm de espessura com uma frente arredondada, mas foi alterada para uma placa de armadura plana soldada para simplificação durante a produção. Em linha com esta mudança, a espessura da blindagem na parte inferior da frente da carroceria do carro foi aumentada para 20 mm. A parte traseira da cabine era a casa das máquinas, e havia uma escotilha de inspeção do motor com dobradiças na parte dianteira esquerda e direita da superfície superior da casa das máquinas. Nesta sala de máquinas, um motor AC em linha de 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (150 cv / 2.600 rpm) fabricado por Praga está disposto na frente, e um radiador e uma ventoinha de refrigeração são colocados atrás dele, razão pela qual o motor sala Havia uma veneziana para a entrada de ar no lado esquerdo e uma veneziana para o escapamento do lado direito. Esta veneziana também foi inicialmente aparafusada com uma frente arredondada para simplificação, mas foi alterada para soldagem de placa plana simples no meio da produção. O centro da superfície superior da casa das máquinas, que fica em frente às duas escotilhas de inspeção do motor, está equipado com uma braçadeira de deslocamento que fixa a arma principal durante a condução e o lado do trilho de estacionamento da arma principal que corresponde a esta parte tem um recesso. Um dispositivo de fixação foi colocado. O tubo de escapamento foi inicialmente alojado no carro e foi conduzido para o lado de fora do carro pelo lado direito da superfície traseira da carroceria do carro e combinado com o silenciador de escapamento no centro da face traseira. Foi alterado para um simples um que gira para trás de modo a envolver o silenciador e o combina com o silenciador. Uma sala de batalha aberta foi formada em torno da área de batalha na parte traseira do veículo, rebitando placas de blindagem de 10 mm de espessura nas superfícies frontal / lateral / traseira. A parte central da placa de blindagem traseira da sala de batalha pode ser aberta para trás pela dobradiça fornecida na parte inferior e pode ser usada como uma plataforma de trabalho para os ocupantes, fixando-a na posição horizontal com o braço fixo fornecido em a superfície traseira da carroceria do veículo. No chassi do tipo M antitanque, o entalhe na frente da sala de batalha que abriga o escudo do canhão principal foi ampliado para garantir um grande ângulo de giro do canhão principal, mas no suporte de infantaria tipo K No chassis, utiliza-se um ângulo de viragem amplo, não tendo sido solicitado, apenas cerca de 3/4 da parte central foi cortada como o chassis tipo H usado para o canhão de infantaria pesada tipo H Grille. Além disso, ao contrário do chassi em forma de H, a placa de armadura deslizante que preenche esta abertura não é usada, mas uma placa de aço pressionada em forma de U com uma dobradiça é fixada na borda inferior da abertura, e a arma principal é inserida através Ele se moveu diagonalmente com os altos e baixos para cobrir a abertura. No entanto, este é o caso quando visto de frente e não bloqueia a abertura em si. Os membros da tripulação na área de batalha eram o operador de rádio e o comandante na frente da direita, o carregador atrás dele, o artilheiro na frente da esquerda e o carregador atrás dele. Serão cinco ocupantes, incluindo o motorista que cabe na cabine independente do lado direito da frente do veículo. Na frente da área de batalha, uma caixa de munição é fornecida para cercar a montagem, e 18 cartuchos (há uma teoria de 20 cartuchos) de balas de canhão de 15 cm são armazenados junto com o armazenamento de munição colocado na parte traseira esquerda e direita chão. campo de arroz. Um rack para o rádio Fu.16 foi instalado no canto esquerdo traseiro, e um escudo de chuva foi fixado na parte superior da sala de batalha acima deste rack. Pilares foram erguidos na frente e atrás da sala de batalha, e canos também foram instalados no centro. Quando chovia, uma tela poderia ser colocada sobre eles para cobrir a abertura no topo da sala de batalha. O tubo também pode ser equipado com uma metralhadora MG34 de 7,92 mm para autodefesa e seu suporte. Schwerin foi formalizado como "grade do tipo K de 38 (t) chassis automotor (automotor) com canhão de infantaria pesada sIG33 / 2 de 15 cm" (Sd.Kfz.138 / 1), e 118 carros foram encomendados em 1943. A produção em massa começou na BMM em março. A produção em dezembro de 1943 foi limitada a 10 carros, mas continuou em um ritmo rápido a partir de janeiro de 1944 e, em setembro de 1944, 164 carros foram entregues e enviados para o corpo de munição blindada da divisão blindada. O canhão de infantaria pesada Grille tipo K foi organizado em um layout mais racional do que o tipo H e era um veículo satisfatório em termos de desempenho, mas o único problema é que o número de projéteis de 15 cm montados é pequeno como o tipo Grille H. Era naquela. Para resolver este problema, o canhão de infantaria pesada sIG33 de 15 cm foi removido do tipo Grille K, e um porta-munições dedicado foi desenvolvido sob o nome de código "311" para acomodar 40 projéteis de 15 cm na área de batalha. Este veículo era quase o mesmo que o normal do tipo Grille K, exceto que o canhão principal foi removido, e a abertura na frente da sala de batalha foi fixada com uma placa de metal em forma de U com a proteção sob a posição vertical. A braçadeira de deslocamento do canhão principal também tinha a parte do braço deixada como estava, e assim que o canhão principal fosse instalado, ele poderia ser reconvertido no canhão automotor original. Este porta-munições foi formalizado como "tanque porta-munições tipo K de 38 (t)" e foi produzido pela BMM de janeiro a abril de 1944, para um total de 93 veículos. Na primavera de 1943, quando um pedido para o desenvolvimento do Grille H foi emitido, o Exército Alemão planejou equipar o Regimento de Granadeiros de propriedade da Divisão Blindada com o canhão de infantaria pesada autopropelido Grille. Um total de 534 canhões de infantaria pesada autopropulsionados Grenadier foram produzidos, 370 para o tipo H e 164 para o tipo K. Distribuídos para uma companhia (autopropelida). Cada companhia de canhão de infantaria pesada foi organizada por três pelotões de canhão de infantaria pesada, cada um equipado com quatro canhões de infantaria pesada autopropulsionados Grillet. Além disso, foi decidido implantar dois tanques de transporte de munição Panzer 38 (t) para cada empresa, mas parece que poucas unidades realmente atenderam a esta constante. No entanto, algumas unidades, como a 1ª, 4ª e 5ª Divisões Blindadas, foram equipadas com 15 porta-munições do tipo K Panzer 38 (t), e esse número era apenas uma constante. O canhão de infantaria pesada autopropulsionado Grille foi introduzido nas frentes leste, oeste e norte da África no início de 1943 e, em fevereiro de 1945, 173 carros estavam em operação.

<38 (t) canhão de infantaria pesada autopropelido de 15 cm Grille tipo K> Comprimento total : 4,95m Largura total : 2,15m Altura total : 2,47m Peso total: 12,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: Praga AC 4 tempos em linha Gasolina resfriada por líquido de 6 cilindros Potência máxima: 150hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 35km / h Alcance de cruzeiro: 190km Armados: 11,4 Diâmetro 15cm Arma de infantaria pesada sIG33 / 2 × 1 (18 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG34 × 1 Espessura da armadura : 6-20mm

<Referências> ・ "Panzer novembro de 2018 edição 15cm canhão de infantaria pesada montado (autopropulsado) 38 (t) tanque tipo K" pela empresa Koichi Akira Argonaute ・ "Panzer julho / agosto de 2007 edição 15 cm auto na Alemanha executar canhão de infantaria pesada Gurire" Autor Yukio Kume Argonaut , "artilharia autopropelida alemã pictórica" ​​Argonauta , "o catálogo de armas de combate alemão da segunda Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943 ~ 45" Autor Hitoshi Goto Galileo publicação - "Grande potência março de 2012 Arma de infantaria pesada autopropulsada Grille "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power Junho de 2002 15cm Autopropulsionada Heavy Infantry Gun Grille "por Koichi Akira Delta Publishing ," World Military Vehicles (1)) Artilharia autopropelida rastreada: 1917 ~ 1945 "Delta Publishing ・“ Tanques alemães ”Peter Chamberlain / Hillary Doyle é co-autoria da pintura Dainippon ・“ Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History ”por Nobuo Saiki ・" Pesquisa exaustiva sobre armas alemãs de supressão de artilharia "por Atsushi Hirota Mitsutosha ・" Guia visual do tanque da segunda guerra mundial (2) Eastern Front "por Hideki Kawabata Koei ・" German Weapon Directory 1939-45 Land Edition "Koei ・" Tank Directory 1939 "~ 45" Koei , "Illustrated German Armored Division" por Fushi Takanuki Namiki Shobo ・ "Tanques e carros blindados do mundo", de Akira Takeuchi Gakken