AVTOROS SHAMAN
A ideia de usar um veículo de oito rodas para absorver buracos e buracos nas estradas ou trilhas não é nova. A primeira pessoa a criar um carro usando esse princípio foi um americano chamado Milton Reeves, que reconstruiu um automóvel Overland de quatro rodas comum em um carro de oito rodas que ele chamou de Octoauto. Embora a ideia não tenha se popularizado na época, por seu custo ser alto, ela teve mérito e acabou sendo utilizada em veículos comerciais como caminhões até os dias de hoje.
O Reeves Octoauto original de 1911. Observe que o par de rodas mais recuado também se orienta para ajudar o veículo a caminhar positivamente.
Você encontrará um artigo detalhado sobre Milton Reeves e seu Octoauto no Silodrome se clicar aqui .
Milton Reeves originalmente teve sua ideia de usar oito rodas em um vagão dos vagões de passageiros da ferrovia Pullman que proporcionavam viagens suaves sobre as redes ferroviárias da América. Os vagões Pullman usavam truques de quatro rodas em cada extremidade do vagão de passageiros com o efeito de suavizar os solavancos, especialmente nas juntas dos trilhos. Quando Milton Reeves aplicou este princípio ao seu Octoauto, funcionou de forma brilhante, tornando o carro muito mais capaz de transpor em pistas difíceis, ao mesmo tempo que torna a viagem muito mais confortável. As duas desvantagens do veículo de oito rodas eram o custo e o comprimento adicional necessário para acomodar as rodas adicionais.
O Avtoros Shaman é um grande veículo todo-o-terreno que usa o seu sistema de oito rodas para tirar o máximo partido.
A vantagem de usar um sistema de oito rodas em um veículo todo-o-terreno permanece até hoje. Se você deseja um veículo com rodas que possa transitar em quase todos os terrenos e fazê-lo ao mesmo tempo que oferece um nível decente de conforto aos passageiros, o sistema de oito rodas continua sendo a melhor escolha. Reconhecendo essa empresa russa, a Avtoros criou um veículo anfíbio todo o terreno de oito rodas que é indiscutivelmente o mais próximo de ser um automóvel para "ir a qualquer lugar".
Dirigir o Avtoros Shaman é necessariamente um pouco mais complexo do que dirigir um 4WD comum, mas oferece vantagens valiosas.
O Avtoros Shaman fornece três métodos principais de direção para ajudá-lo a negociar o que for necessário, tanto na terra quanto na água. A configuração de direção convencional é para as rodas dianteiras girarem apenas, como seria o caso da maioria dos veículos comerciais de direção dupla, como caminhões e ônibus. Este é o sistema preferido para usar quando o veículo está sendo usado em estradas, pois fornece a melhor estabilidade em velocidade.
O primeiro dos modos de direção opcionais para o Avtoros Shaman é dirigir as rodas dianteiras apenas como seria feito na maioria, senão em todos os caminhões e ônibus de direção dupla.
Em 1911, Milton Reeves não escolheu apenas dirigir com as rodas dianteiras, mas também incorporou a direção das rodas traseiras no eixo traseiro. Essa direção dianteira e traseira torna o controle direcional mais positivo em superfícies escorregadias e em situações em que obter e manter a aderência é mais difícil. O segundo modo de direção opcional do Avtoros Shaman é a direção das rodas dianteiras e traseiras.
A segunda opção de direção disponível no Avtoros Shaman é a direção das rodas dianteiras e traseiras.
O Avtoros Shaman vai um passo adiante em suas opções de direção, no entanto, fornece um terceiro método de direção, o modo caranguejo.
A terceira opção de direção do Avtoros Shaman é o modo caranguejo, que pode ser especialmente útil se estiver de lado em uma encosta escorregadia, por exemplo.
Se você esteve em um veículo com tração nas quatro rodas dirigindo lateralmente em uma ladeira escorregadia, verá imediatamente a sensação no “modo caranguejo”. Usando o modo caranguejo, é possível manter o veículo em linha em um declive escorregadio, por exemplo.
O Avtoros Shaman é anfíbio, capaz de fazer travessias de água, mas também de transpor rios e lagos congelados com muito mais segurança do que um veículo todo-o-terreno convencional.
O Avtoros Shaman é movido por um motor diesel IVECO F1C turboalimentado de quatro cilindros com capacidade de 3 litros. Este motor fornece 170 hp com torque de 295 ft / lb (potência métrica de 107 kW e torque de 400 Nm) com o motor em sua faixa eficiente entre 1.400-4000 rpm. A transmissão do Avtoros Shaman é inicialmente uma caixa manual ZF de seis velocidades, com uma transmissão automática disponível como opção. A caixa de câmbio ZF é conectada a uma caixa de transferência de cinco eixos e daí ao sistema de acionamento que incorpora um diferencial central que por sua vez pode ser conectado aos quatro diferenciais conectados a cada par de rodas. Além disso, está montada uma tomada de força que permite a utilização de vários equipamentos e que também pode ser utilizada para configurar uma hélice para dar ao veículo uma melhor velocidade na água de cerca de 7 km / h.
O chassi do Avtoros Shaman é um tipo de escada convencional. A suspensão é hidropneumática e ajustável.
O sistema de suspensão do Avtoros Shaman é do tipo hidropneumático reminiscente da série francesa Citroën DS. O sistema é ajustável para que possa ser adaptado às diversas condições em que o veículo pode ser usado, desde passeios em rodovias até escaladas extremas. A suspensão é controlada por microprocessador para otimizar as pressões nas várias partes do sistema, dependendo da distribuição da carga e das condições de operação.
Outra visão dos sistemas de chassis, motor, transmissão e suspensão.
O Avtoros Shaman é um veículo fascinante, muito mais complexo do que Milton Reeves Octoauto, mas é claro que o Avtoros Shaman tem todas as vantagens da tecnologia do século XXI. O Avtoros Shaman, como o Reeves Octoauto antes dele, não é um veículo barato. O preço base listado no site da Avtoros no momento da escrita é € 183.125, o que é cerca de US $ 215.000, portanto, não tão caro quanto um genuíno Shelby Cobra clássico em leilão, mas ainda um bom troco. Dito isto, este é um veículo que oferece muitos recursos valiosos e sem dúvida qualificaria como um vagão de caça definitivo.
Vista em corte transversal do Xamã Avtoros. Atenção foi dada para manter o centro de gravidade o mais baixo possível.
Se você estiver interessado em saber mais sobre o Shaman Avtoros, você encontrará o site deles clicando aqui .
Você pode usar o configurador Avtoros Shaman para descobrir as várias opções disponíveis para o veículo e quanto seu sonho Avtoros Shaman pode custar se você clicar aqui .
Para lhe dar uma impressão melhor do Shaman Avtoros em ação, aqui está um vídeo cortesia da Review Machines Worldwide .
( Todas as fotos do Shaman Avtoros cortesia Avtoros ).
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