FORD BRONCO RESTOMOD

FORD BRONCO RESTOMOD

Este restomod do Ford Bronco foi totalmente construído do zero para ser algo que a fábrica nunca ofereceu originalmente em 1969 - um motor de seis lugares de quatro portas com 460 hp, ar condicionado e um botão de partida sem chave.

O FORD BRONCO

O Ford Bronco foi inicialmente concebido por Donald N. Frey, um dos homens responsáveis ​​pelo Ford Mustang. A Ford precisava de um concorrente para o Jeep CJ e o International Harvester Scout para estabelecer uma posição no então novo gênero de SUVs.

O design das quatro rodas motrizes na década de 1960 era um tanto simples, os primeiros Broncos de 1965 tinham um design de corpo no chassi com eixos dianteiros e traseiros vivos, um motor de seis cilindros em linha emprestado do Ford Falcon, todo o vidro era plana, e as películas da porta direita e esquerda eram intercambiáveis.

O Bronco se tornou um clássico instantâneo, estabelecendo rapidamente uma posição forte nos Estados Unidos que continua até hoje - a Ford deve lançar uma versão 2020 totalmente nova do veículo.

O FORD BRONCO RESTOMOD 1969 MOSTRADO AQUI

O Bronco que você vê aqui é um dos restomods mais abrangentes que vimos do venerável Ford 4 × 4, ele está apoiado em um chassi alongado personalizado, permitindo uma carroceria sob medida com quatro portas e capacidade para até seis adultos.

A Ford nunca ofereceu o Bronco original em uma configuração de longa distância entre eixos com quatro portas, apenas as duas portas foram feitas inicialmente. As duas portas traseiras neste exemplo são ligeiramente mais estreitas do que as portas dianteiras para permitir a folga do arco das rodas, mas o espaço dos passageiros não foi comprometido para nenhuma das três filas de bancos, que são capazes de acomodar adultos cada.

Sob o capô, você encontrará um avançado motor Coyote V8 de 5 litros, DOHC, 32 válvulas, com um bloco de liga e cabeçotes, um virabrequim de aço forjado, pistões de alumínio hipereutéticos, bielas de aço sinterizado (como usado no Mustang Boss 302) , um coletor de admissão composto sintonizado e distribuição de eixo de cames variável independente dupla (Ti-VCT).

Na versão original, este motor produz 460 cavalos de potência a 7.000 rpm e 420 ft lbs de torque a 4.600 rpm.

A Ford oferece o Coyote V8 como um motor de engradado, ele pode ser encomendado com um tear de fiação e peças necessárias para conectar a uma transmissão manual ou automática, e você mesmo pode escolher um pelo preço bastante razoável de US $ 9.500.

O Coyote neste Bronco está acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades 6R80, a construção usa uma cuba toda de aço e um elevador de 3 ”. O interior é totalmente protegido por Line-X e tem estofamento selado de grau marinho com bancos traseiros rebatíveis. O painel sob medida inclui dicas de estilo Bronco clássicas originais, como saídas de ar no painel, medidores de estilo OEM e um tacômetro no painel - mas adiciona conveniências modernas, como ar condicionado e botão de partida sem chave, bem como direção inclinada coluna.

Para segurança, há pinças e discos Wilwood em todas as quatro rodas conectadas a um cilindro mestre elétrico, há também direção hidráulica, uma parte superior feita sob medida, uma gaiola de proteção completa, um tanque de combustível de 23 galões, rádio habilitado para Sirius / XM com Bluetooth e quatro alto-falantes Pyle 6 × 9 ”de grau marinho.

Se você gostaria de ler mais sobre este Bronco ou se registrar para licitar, você pode clicar aqui para visitar a lista em Barrett-Jackson.