Ford GTBA G622
Especificações
| VIN: | 218757 | |
|---|---|---|
| Licença #: / Mfg # produzida | 510 S / 104476 | |
| Motor: | Ford G8T Flathead 6 cilindros | |
| Transmissão: | 4 velocidades N / Sync | |
| Trans. Caso: | 2 velocidades Hi / Lo | |
| Combustível: | 70 octanas min. | |
| Capacidade: | 40 galões | |
| Carga útil: | 3.000 libras | |
| Pintura: | Marinha dos EUA "Ocean Grey" | |
| Guincho: | 10.000 libras Bradewn | |
| Peso: | 7250 libras | |
| Não. Produzido: | 15.000 +/- | |
| Status | Display de Trabalho | |
| Proprietário: | Museu Estrella Warbird | |
História
A produção total dos modelos de 1 ½ tonelada foi superior a 15.000 unidades, incluindo estas variantes:
- Caminhão GTB, carga
- Caminhão GTBA, (Marinha dos EUA)
- Caminhão GTBB, Wrecker, (Raro, apenas 50 produzidos)
- Caminhão GTBS, Bomb Service com guindaste (US Navy)
- Caminhão GTBC, Serviço de bomba com guindaste (USN, melhorado)
Os jipes Burma eram movidos por um motor a gasolina de cabeçote plano de 6 cilindros da Ford, com 90 cavalos de potência. Eles tinham capacidade de 1 ½ tonelada, tração nas quatro rodas com uma transmissão de 4 velocidades e uma caixa de transferência de 2 velocidades. O Jeep Burma em exibição no Estrella WarBirds Museum tem rodas reais duplas, tração nas 4 rodas e um guincho Braden MU-6 de 10.000 libras.
Os registros da Ford indicam que a cor da tinta especificada pela Marinha dos Estados Unidos era “Cinza Oceano” para todos os contratos da Marinha. Os veículos G-622 GTB foram produzidos com e sem um guincho frontal Gar Wood ou Braden de 10.000 lb. Todos os modelos, exceto o GTBS, tinham rodas traseiras duplas. O capô que cobria o motor separava a área da cabine, e o banco do passageiro era uma estrutura de metal leve, que ficava de frente para o motorista, e podia ser fechada levantando o para-brisa e instalando uma capota de lona. O caminhão de carga tinha assentos de tropa e arcos como cobertura de lona.
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