REO M35A1 1967
Especificações
| VIN: | ||
|---|---|---|
| Licença nº: | ||
| Motor: | REO OA-331 127hp, 6-cilindro | |
| Caixa de transferência: | 5 velocidades x 2 alcance | |
| Potência: | 94 | |
| Capacidade de combustível: | 50 galões; 11 MPG | |
| Capacidade do guincho: | 7.500 libras | |
| Máx. Rapidez: | 56 MPH, 3200 RPM | |
| Máx. Alcance: | 400-500 milhas | |
| Freios: | Manual | |
| Peso: | 12.465 libras vazio | |
| Armamento: |
Várias configurações de armas criadas por equipes e unidades individuais, incluindo a metralhadora M60 de 7,62 mm, metralhadoras M2 .50 cal HMG e XM-134.
Quad .50 caminhão de arma montado (4) M2 .50 calibre MG. Muitos também incluíam uma metralhadora M60 de 7,62 mm adicional. | |
| Não. Produzido: | 110.000 | |
| Equipe técnica: | 4-8 | |
| Status | Display de Trabalho | |
| Proprietário: | Museu Estrella Warbird | |
História
O caminhão de carga M35 de 2½ toneladas é um caminhão de carga de 2½ toneladas 6x6 de longa duração, inicialmente usado pelo Exército dos Estados Unidos e posteriormente utilizado por muitos países ao redor do mundo. Com o tempo, ele evoluiu para uma família de veículos especializados. Ele não apenas herdaria o famoso apelido "Deuce and a Half" do GMC CCKW da Segunda Guerra Mundial, mas também forjaria seu próprio legado.
O M35 começou como um projeto da REO Motor Car Company de 1949 para um caminhão off-road de 2½ toneladas 6x6 . Esta versão original do M34 de 6 rodas foi rapidamente substituída pelo design do M35 de 10 rodas. Embora o caminhão de carga M35 básico seja classificado para transportar 5.000 libras (2.300 kg) fora da estrada ou 10.000 libras (4.500 kg) nas estradas, eles transportam o dobro do valor nominal. Os caminhões nesta classe de peso são considerados serviços médios pelos militares e pelo Departamento de Transporte.
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