TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Tatra 816

30 outubro 2020

Tatra 816

 

Tatra 816

T816 ARMAX
Smerch 30MM hemant rawat (11) .jpg
Indianas BM-30 Smerch lançadores sobre Indian construído Tatra 816 durante uma parada militar
Visão geral
FabricanteTatra
Produção2006 - presente
MontagemKopřivnice , Moravia , República Tcheca
Corpo e chassis
ClasseCaminhão Pesado
Estilo de corpoCOE
Powertrain
MotorDiesel naturalmente aspirado ou turboalimentado
Transmissão
  • Tatra
  • Manual de 10 velocidades (10TS180)
  • duas velocidades auxiliares
Cronologia
AntecessorTatra T815
FORÇA T816
Visão geral
FabricanteTatra
Produção1996 - presente
MontagemKopřivnice , Moravia , República Tcheca
Corpo e chassis
ClasseCaminhão Pesado
Estilo de corpoCOE
Powertrain
MotorDiesel naturalmente aspirado ou turboalimentado

Deutz

  • V6 (11,9 L)
  • V8 (15,8 L)

Cummins

  • L10 (10,0 L)
  • M11 (10,8 L)
  • ISM (10,8 L)
  • ISL (8,9 L)
  • ISB (5,9 L)

GATO

  • C13 (12,5 L)
  • C15 (15,2 L)
  • C18 (18,1 L)

Detroit

  • 6067SK60 (11,1 L)

MTU

  • V12 (183TD224) (22,5 L)
TransmissãoTwinDisc
  • 6 velocidades automáticas (TD-61-1175)
  • 10 velocidades automáticas (TD-101-3600)

Allison

  • 5 e 6 velocidades automáticas
Cronologia
AntecessorTatra T815

Tatra T816 é uma família de caminhões , produzidos pela empresa tcheca Tatra . Ele usa o conceito tradicional de tatra de tubo de espinha dorsal rígido e semieixos giratórios com suspensão independente. Os veículos estão disponíveis nas variantes 4x4 , 6x6, 8x8, 10x8, 10x10, 12x8 e 12x12. O caminhão foi desenvolvido a partir do modelo T815 para atender às mais exigentes condições off-road. Originalmente, a linha T816 foi desenvolvida para fins militares, no entanto, hoje também estão disponíveis aplicações civis (principalmente como caminhões pesados ​​de combate a incêndios off-road.

A família T816 possui duas categorias. faixa T816 Armax , que é mais semelhante à faixa civil T815 TERRN ° 1 , mas otimizada para uso militar. A linha T816 Force oferece os caminhões mais pesados ​​personalizados para os respectivos clientes militares. Enquanto a linha Armax usa motores e caixas de câmbio Tatra refrigerados a ar, a Force usa motores refrigerados a água e caixas de câmbio de outros fabricantes.

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