HANOMAG - trator RL 20 - diesel agrícola pequeno

HANOMAG - trator RL 20 - diesel agrícola pequeno

O pequeno trator agrícola Hanomag RL 20 está equipado com um motor diesel quatro tempos de quatro cilindros, trabalhando com o princípio de pré-câmaras comprovadas.
O motor tem uma cabeça de cilindro removível e camisas de cilindro substituíveis feitas de um material especial.

Fiel ao nosso princípio de "Atendimento ao Cliente", temos escritórios em todas as principais partes da Alemanha, com oficinas mobiliadas e pessoal treinado profissionalmente. Eles estão sempre disponíveis para aconselhamento e também fornecerão um instalador experiente da empresa, mediante solicitação.

Dados técnicos:

Número de cilindros: 4
Furo: 80 mm
Curso: 95 mm
Capacidade do cilindro: 1,910 ccm
Potência de frenagem: 19,8 pcs a 2.000 rpm.
Válvula trem: OHV
de accionamento do eixo de cames: engrenagens helicoidais
Lubrificação: impulsor pressão, cheia de óleo no motor de manivela
Arrefecimento: água, forçado pela bomba
da bomba de injecção: Bosch

frente: 1,350 milímetros
faixa traseira: 1,350 milímetros
entre eixos: 1,935 milímetros
Apuramento (sob o diferencial do eixo traseiro): 230 mm
Comprimento total do trator: 2.910 mm
Largura do trator: 1.610 mm
Altura do trator: 1.600 mm
Raio de giro: aprox. 4 m
Capacidade do tanque: 35 litros
Peso operacional: 1.580 kg.

Velocidade de deslocamento na versão RL 20 A: 1ª marcha - 4,2 km / h.
2º grau - 6 km / h.
3º grau - 13 km / h.

Velocidade de condução na versão RL 20 B: 1ª velocidade - 4,2 km / h.
2º grau - 6 km / h.
3º grau - 13 km / h.
4º grau - 24 km / h.

Tamanho do pneu: dianteiro 6,50 - 20 Extra, traseiro 6,50 - 20 Extra ou 8,00 - 20 Trator

Consumo:
Diesel: aprox. 4 litros por hora
Óleo: aproximadamente 60-70 gramas por hora

Quantidade de óleo do motor: 4,5 litros
Quantidade de água de resfriamento: 12 litros

O motor diesel do trator Hanomag de 20 cavalos de potência era essencialmente idêntico ao motor do automóvel de passageiros Hanomag Rekord Diesel - o primeiro diesel para passageiros, demonstrado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Berlim em fevereiro de 1936.

Seção transversal Diesel - motor de trator Hanomag.

O motor a diesel Hanomag tinha pré-câmaras inseridas em orifícios na superfície superior inclinada da cabeça do cilindro. As pré-câmaras foram pressionadas contra as buchas injetoras, por meio de flanges em dois parafusos.
Em seguida, os injetores foram inseridos nas carcaças, segurando os calibradores no lugar, apertados por outras porcas nos dois parafusos.

O motor do trator Hanomag tinha camisas de cilindro removíveis (úmidas).

Motor de trator Diesel - Hanomag visto do lado da bomba de injeção:

1) Filtro de ar com silenciador de admissão
2) Coletor de admissão com suprimento de ar
3) Mangueira de ventilação
4) Termostato de água de resfriamento
5) Pescoço da bomba de água
6) Regulador de diafragma
7) Bomba de injeção com transporte bomba
8) Arranque com armadura extraível
9) Torneira de drenagem da água de refrigeração
10) Bomba de água

Foto do livro de instruções mostrando a configuração das engrenagens de tempo nas marcas.

1) Engrenagem da cambota
2) Roda motriz da bomba de injecção
3) Fornecimento de óleo às árvores de cames
4)
Roda intermédia 5) Engrenagem da árvore de cames

A caixa de câmbio ZF de quatro velocidades tipo K 30, adquirida da Zahnradfabrik Friedrichshafen A.-G., tinha uma caixa de ferro fundido, engrenagens de dentes retos e engrenagens comutadas .
O fabricante o recomendou para saídas de até 50 unidades e transmissão de torques de até 16 kgm. Foi usado para o trator Hanomag com uma saída lateral adicional.

Engrenagens:
1ª velocidade: 1: 5,56
2ª velocidade: 1: 3,07
3ª velocidade: 1: 1,8
4ª velocidade: 1: 1
Reverso: 1: 6,5

O eixo traseiro do trator Hanomag tinha uma engrenagem helicoidal e usava um diferencial autotravante da Zahnradfabrik Friedrichshafen A.-G., trabalhando com o princípio de pinos deslizantes lateralmente, engatando suas extremidades alternadamente nas reentrâncias dos suportes de semieixo direito e esquerdo.

Estrada, de acordo com a descrição mais "agrícola" (Bauern-Schlepper) trator Hanomag RL 20 para gás de madeira. A imagem mostra o projeto de uma fábrica com um telhado simples em uma exposição na Áustria.

Pequeno trator agrícola Hanomag RL 20 - aqui durante o Protetorado (ver placa PD-) modificado para ser movido a gás de lenha, especificamente o gerador de gás de madeira tcheco da empresa Janka.