FORDSON - PRIMEIRO CAMINHÃO PESADO DE 2 TON DA FORD
A Ford fez caminhões baseados no carro de passageiros Modelo T para começar a atender às necessidades dos fazendeiros e da indústria americana. Começando em 1917, o caminhão Ford TT de 1 tonelada foi colocado em produção com apenas três fabricados naquele ano, seguido por 41.105 no ano seguinte. Nessa época, a América estava envolvida na Primeira Guerra Mundial e a Ford se mantinha ocupada fabricando veículos para o esforço de guerra, apesar da postura de Henry Ford como pacifista e de sua relutância em fornecer veículos para a guerra.
Caminhão Ford Model T.
Aqueles primeiros anos de produção de caminhões da Ford começaram com a Ford fornecendo apenas o chassi giratório para que o comprador tivesse a carroceria de sua escolha instalada nele. Este foi um arranjo sensato, pois havia uma multiplicidade de requisitos de carroceria e, portanto, em vez de tentar construir muitas variações na linha de produção da Ford, era muito preferível que a Ford deixasse outros fazerem esse trabalho personalizado de pequena escala.
Um Ford Modelo T feito para ser um semi-reboque.
No início da década de 1920, a Ford queria colocar em produção um caminhão mais pesado, algo que fosse capaz de dobrar a capacidade de carga do Ford TT de uma tonelada. Em 1917, a Ford colocou seu trator Fordson em produção e a noção de usar o motor e a transmissão do trator Fordson em um caminhão de duas toneladas parecia ser uma forma prática de atingir o objetivo de criar um caminhão de duas toneladas.
O protótipo de caminhão pesado Fordson de duas toneladas. Apenas um foi feito e vendido a um cliente. (Esta imagem foi fornecida por "Ford Trucks Since 1905" por James K Wagner, Crestline Publishing, 1978)
Para criar seu caminhão de duas toneladas, a Ford pegou o motor e o trem de força de um trator Fordson e adaptou-o para uso em um caminhão. Um chassi de caminhão de seção profunda foi criado em um design muito parecido com o do Modelo T, mas mais resistente. A suspensão dianteira era por uma mola transversal que apoiava um eixo de viga convencional. Na traseira, a Ford usou molas cantilever longitudinais.
A suspensão traseira do caminhão Fordson de duas toneladas usava molas de folha cantilever.
O motor do trator Fordson e a caixa de marchas foram montados na cabine do caminhão e, portanto, colocados bem para trás. Isso deu à frente do caminhão Fordson de duas toneladas uma aparência incomum.
Com o motor do trator Fordson montado na cabine, o radiador foi localizado bem atrás da frente do veículo, dando-lhe uma aparência incomum.
As rodas utilizadas eram de aço estampado com seis pinos e dez raios. Essas rodas foram equipadas com pneus de 32 por 6 polegadas, o eixo traseiro sendo equipado com pneus duplos para trazer sua capacidade de carga para até duas toneladas.
A cabine usada no caminhão Fordson de duas toneladas foi feita de uma cabine Ford padrão modificada. Ter o motor e a transmissão sob a cabine mantinha os controles do trator Fordson, como a alavanca de câmbio, em uma posição conveniente para o motorista do caminhão.
A cabine do caminhão Fordson de duas toneladas.
Embora a Ford tenha começado a trabalhar no desenvolvimento do caminhão Fordson de duas toneladas no início dos anos 1920, demorou até 1926 para que o projeto fosse finalizado. Não se sabe quantos protótipos podem ter sido construídos durante a fase de desenvolvimento, mas apenas um sobreviveu e foi o único vendido a um cliente.
O caminhão Fordson de duas toneladas sobrevivente de 1926.
Este exemplo único do primeiro empreendimento da Ford na fabricação de caminhões pesados esteve na Harrah Collection e foi exibido lá até 1983, quando foi vendido a um comprador privado. O caminhão agora está à venda novamente, desta vez pela Mecum Auction que irá oferecê-lo em seu leilão Davenport 2019 Truck que será realizado entre 6 e 9 de novembro de 2019.
O motor do caminhão Fordson de duas toneladas, localizado sob um túnel na cabine.
Este caminhão Fordson de duas toneladas é um veículo único e histórico, mas você também encontrará muitos outros fascinantes caminhões antigos e clássicos na venda Mecum Davenport 2019.
Créditos das fotos: Todas as fotos da venda do caminhão Fordson de duas toneladas, cortesia da Mecum Auctions.
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