GAZ-93B '1956–76
Em 1956, o GAZ-93D foi substituído pelo caminhão basculante GAZ-93B, criado com base no GAZ-51D e recebeu uma carroceria toda em metal com um volume de 3,2 m³ (versus 1,65 m³ do GAZ-93) e uma capacidade de carga de 2,25 toneladas. a tomada de força foi combinada com uma bomba de óleo e uma válvula de controle, o que eliminou a necessidade de um eixo intermediário da hélice.
| 1948–52 | GAZ-93D | GAZ-93B | |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| 1948-1952 | 1954-1956 | 1956-1976 | |
| o principal | |||
| posição do volante | esquerda | ||
| número de portas | 2 | ||
| número de assentos | |||
| total | 2 | ||
| construção civil | quadro | ||
| geometria | |||
| dimensões | |||
| comprimento | 5.240 mm | ||
| largura | 2 100 mm | ||
| altura | 2 130 mm | ||
| distância entre eixos | 3 300 mm | ||
| massa | |||
| refrear | 3.000 kg | ||
| o motor | |||
| localização | longitudinal frontal | ||
| sistema de energia | carburador | ||
| bloco de material | ferro fundido | ||
| cilindros / válvulas | l6 | ||
| volume | 3 485 cm³ | ||
| poder | |||
| poder | 70 h.p. | ||
| combustível | A-66 | gasolina | |
| turbocompressor | não | ||
| transmissão | |||
| dirigir | traseiro | ||
| caixa de câmbio | Manual 4 | Transmissão manual | |
| suspensão e direção | |||
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | ||
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | ||
| características dinâmicas | |||
| velocidade máxima | 70 km / h | ||
| limitador de velocidade | não | ||
| características operacionais | |||
| consumo de combustível | |||
| Método Indefinido | |||
| modo misto | 20 l / 100km | ||
| Sistema Start-Stop | não | ||
| capacidade de carga | 2.250 kg | ||
| sistema de freio | |||
| ABS | não | ||
| freios dianteiros | |||
| tipo | tambor | ||
| freios traseiros | |||
| tipo | tambor | ||
| rodas e rodas | |||
| material do disco | aço | ||
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