Ken Worth

Com 4 metros de altura, é um caminhão bem veloz, atingindo 160 km/h

A cabine bem espaçosa tem espaço para duas amplas camas tipo beliche, aparelho de DVD e televisor

Luís Alberto Caju

   O caminhão Ken Worth é outra joia rara nas mãos do empresário e colecionador Antonio Sergio Hurtado, o NEO.  O veículo foi comprado por US$ 50 mil (R$ 97.500,00) em 2009 numa exposição nos Estados Unidos. Mas os custos com exportação/importação elevaram o valor final para R$ 500 mil, além de 11 meses de burocracia para chegar às mãos da equipe de restauradores para deixá-lo como se fosse novo.  Mas isto não foi problema, visto que NEO é proprietário de 23 caminhões antigos e 15 automóveis. Todos com visual de como se tivessem saído da linha de produção da montadora.

   Numa rodovia, o Ken Worth chama atenção por causa do tamanho (4 metros de altura) e da velocidade. “Ele atinge facilmente 160 km/h, deixando qualquer caminhão brasileiro para traz, mesmo os mais modernos. O motor Cummins de 400 HP é forte o suficiente para fazê-lo puxar uma carreta de três eixos bi-trem”, disse.

  Segundo NEO, o esforço de comprar o Ken Worth é válido, visto que diversas pessoas fazem ofertas para levar embora o caminhão. “Cheguei a receber proposta de US$ 1 milhão”, disse.  Quando viaja, ele já se acostumou com postos de gasolina que paralisam as atividades ao ver o Ken North encostar-se ao estacionamento. “As pessoas tiram fotos, outras saem do restaurante para vê-lo, na rodovia os motoristas buzinam. Todos se espantam com tamanho dele, porque é raro ver um caminhão deste porte no Brasil”, afirmou.

  O Ken Worth mostra o avanço da tecnologia para este tipo de veículo nos Estados Unidos. “Em 1978, ele já tinha suspensão a ar. O item chegou aos caminhões brasileiros no ano de 2003. Dentro dele, há muito conforto, facilitando a vida do motorista, inclusive ar-condicionado original”, afirmou. Na cabine há duas amplas e confortáveis camas tipo beliche, aparelho de DVD e televisão, além de amplo espaço permitindo troca de roupa sem qualquer esforço.

Ficha técnica

Ano: 1978.

Motor: Cummins 400 HP.

Caixa de transmissão: 15 marchas para frente e três para traz.

Freios: a ar.

Direção: hidráulica.

Peso: 8 toneladas.

Altura: 4 metros.

Rodas: aro 24,5.