Era equipado com suspensão por feixe semi-elíptico transversal reforçado por amortecedores telescópicos.
O “onze-onze! Foi o percursor da cabine semiavançada da séria AGl, que mais tarde faria sucesso com o modelo L-1113, foi sinônimo de qualidade robustez e durabilidade.
Crédito: Manaul Técnico, Pinterest.
Crédito: Especificações técnicas, MerceDenco.
O L-1111 vinha equipado com o motor Mercedes-Benz OM-321, ainda contava com um sistema de injeção tipo indireta Bosch.
O motor aspirado possui 6 cilindros em linha gerando seus 110 cv. Veja as outras especificações na imagem abaixo.
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