Por ordem de compradores, o Ural 375D poderia ser produzido sem a plataforma de carga. Neste caso, o chassi pode ser equipado com um pneu sobressalente instalado na vertical e na horizontal. Esses modelos receberam designações Ural 375A e Ural 375E, respectivamente.
O Ural 375A é o chassi para vans K-375 com um pneu sobressalente montado verticalmente na traseira. Tem um quadro mais longo de 335 mm. Não foi equipado com o tanque de combustível adicional e a tomada de força. Em 1982, o chassi foi modificado e recebeu a nova designação Ural 375AM. Sete versões do Ural 375A / 375AM foram produzidas para diferentes carrocerias.
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