Ao mesmo tempo com o desenvolvimento de protótipos de dois eixos de caminhões militares de uma nova geração, a Ural criou o primeiro caminhão do Exército de 4 eixos Ural-395 (8x8) com uma carga útil de 8,5 toneladas, cab-over-engine e todo o único Rodas O primeiro protótipo do Ural-395 foi fabricado em 1972 e estava equipado com um motor diesel YaMZ-741 V10 (13,6 litros, 260 cv). A transmissão consistia de uma caixa de câmbio manual de 8 marchas e uma caixa de transferência de duas velocidades - ambas com acionamento pneumático. O Ural-395 tinha uma suspensão de balanceamento de todas as rodas, direção hidráulica, sistema de controle de pressão dos pneus, guincho e plataforma de carga totalmente metálica com dossel. Uma cabine de fibra de vidro era semelhante a Ural-379A. Dimensões totais são 8304x2500x2800 mm, distância ao solo - 400 mm. Peso do freio - 10.620 kg, o peso total - 19.320 kg. A velocidade máxima é de 75 kph e tem um alcance de cruzeiro de 1.000 km.
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