URAL » Trakker
Na joint venture IVECO-UralAZ em Miass, onde até agora eram feitos principalmente caminhões basculantes off-road, foram montados os primeiros tratores Ural-Trakker 6x4. A máquina para serviços pesados é baseada no chassi IVECO EuroTrakker adaptado.Motor de refrigeração com água IVECO de 6 cilindros e 370 hp trabalha em conjunto com uma ZF de 16 velocidades. A suspensão dianteira e traseira é de mola, o eixo dianteiro foi projetado para uma carga de 7,5 toneladas, cada um dos eixos de tração traseiros - para uma carga de 13 toneladas.
A produção de cabines sem cabine já foi dominada na Miass: a linha de soldagem é projetada para 9.100 cabines por ano. Obviamente, para a Europa, esta cabine está bastante desatualizada (a IVECO parou de produzir carros com ela), mas o motorista se sente bastante confortável aqui - o banco está equipado com suspensão pneumática e a coluna de direção é ajustável. Existem opções com e sem beliches. Nas nossas fotos - versão “rodovia” com superestrutura e plumagem em vidro-plástico.
Segundo representantes da fábrica, o carro será 15 a 20% mais barato que os estrangeiros. Mas de qualquer maneira - um pouco caro ... Enquanto isso, o correspondente da revista "Auto Review" visitou o Círculo Polar Ártico, onde trabalham os caminhões basculantes IVECO-UralAZ e MAN. A história sobre isso está em uma das seguintes notícias em nosso site.
Segundo representantes da fábrica, o carro será 15 a 20% mais barato que os estrangeiros. Mas de qualquer maneira - um pouco caro ... Enquanto isso, o correspondente da revista "Auto Review" visitou o Círculo Polar Ártico, onde trabalham os caminhões basculantes IVECO-UralAZ e MAN. A história sobre isso está em uma das seguintes notícias em nosso site.
©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.
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