Veículo protegido M1224 MaxxPro

Veículo protegido M1224 MaxxPro

M1224: Geral
Data da primeira aceitação		2007
Fabricante	Navistar Defense	Equipe técnica	7 homens: Comandante na frente do casco à direita Motorista no casco dianteiro esquerdo Artilheiro no centro do casco 2-4 passageiros

M1224: Dimensões
Peso de combate	37.850lbs 17.170kg	Altura	120 " 305cm
comprimento	254 " 645cm	Largura	102 " 259cm
Distância entre eixos	153 " 389cm	Distância ao solo	10.9 " 27.7cm

M1224: Armamento
Tipo	Mount	Atravessar	Elevação
.50 cal M2HB MG --OU-- 7,62 milímetros M240B MG --OU-- 40 milímetros lançador de granadas automático MK19 MOD3	Torre	360 °	Manual

M1224: Armadura

Montagem

Aparafusamento

M1224: Automotivo
Motor	MaxxForce D8.7I6; 6 cilindros, 4 ciclos, em linha, diesel turbo
Cavalos-força	330 @ 2100rpm	Torque	950 pés-lb @ 1250rpm	Capacidade de combustível	57gal 216L
Transmissão	Allison 3000, 5 velocidades à frente, 1 ré
Direção	Esfera de recirculação assistida hidraulicamente, volante
Freios	Tambor de eixo de comando de válvulas com comando pneumático com sistema antibloqueio e controle de tração

M1224: Suspensão
Tipo	Rodas de estrada	Absorventes de impacto
Mola semi-elíptica	2 / lado	Em cada roda

M1224: Desempenho
Velocidade máxima da estrada	69.2mph 111kph	Nota máxima	60%
Inclinação lateral máxima	30%	Diâmetro de giro mínimo	62 ' 19m
Profundidade máxima de fordagem		36 " 91cm

O 4x4 M1224 MaxxPro (Proteção máxima) era um veículo protegido por emboscada resistente a minas de Categoria I (MRAP). Os MRAPs da categoria I, que são veículos utilitários resistentes a minas (MRUVs), destinavam-se a veículos do tamanho de equipes de bombeiros capazes de transportar uma tripulação de três e três passageiros. O MaxxPro foi projetado para usar o chassi do caminhão Workstar 7000 equipado com uma cápsula de tripulação blindada em forma de V, projetada com a ajuda de Plasan Sasa, de Israel. Um guincho de 8.000 kg (18.000 lb) foi montado na frente com cabo de 70 pés (21m) de 0,625 "(1,59 cm). Um estojo de transferência de 2 velocidades fornecia uma faixa baixa para condições severas; era necessário que o veículo fosse parado para engatar tração nas quatro rodas ou para mudar a caixa de transferência de alta para baixa.

Graças ao aumento da prevalência de dispositivos explosivos improvisados ​​usando penetradores formados de forma explosiva, o MRAP Expedient Armor Program (MEAP) foi desenvolvido para adicionar blindagem de apliques de destaque aos veículos. Este kit aumentou o peso em 4.500 libras (2040 kg), a largura em 5 "(13 cm) e aumentou o centro de gravidade em 2,2" (5,6 cm). Os veículos equipados com o kit MEAP foram designados M1224A1. Foi recomendado que a velocidade do veículo fosse mantida a 55 km / h (89 km / h) ou abaixo em estradas pavimentadas devido a problemas de manuseio; e 35 km / h (56 km / h) em superfícies de estradas secundárias lisas e 10 km / h (16 km / h) de cross-country ou em estradas secundárias irregulares, devido à possibilidade de danos à suspensão. Da mesma forma, o veículo foi impedido de subir em um nível superior a 50% e de estacionar em um nível superior a 20%. As portas do M1224 criaram um sistema pneumático para auxiliar na abertura, mas foi necessário atualizá-lo para um atuador elétrico de parafuso de esfera de 24 volts no M1224A1. Com isso, as portas do motorista e do passageiro podem se abrir automaticamente em inclinações ou inclinações laterais de 30%.

                                                      

Referências

1. TM 9-2355-106-10 / TO 36A12-1C-2400-1 Manual do operador para emboscada resistente a minas (MRAP) M1224 (NSN 2355-01-553-4634) (EIC 1XF) M1224A1 (NSN 2355-01-561 -0281) (EIC 1XM) . Washington, DC: Depts. do Exército e da Força Aérea, em 9 de abril de 2012.
2. Manual de veículos MRAP: táticas, técnicas e procedimentos . Ft. Leavenworth, KS: Centro para lições aprendidas do exército, setembro de 2008.
3. Defesa Navistar. International MaxxPro .
4. Adams-Graf, John, com David Doyle. MaxxPro MRAP: Uma história visual dos veículos protegidos por emboscada MaxxPro resistente a minas . Delray Beach, Flórida: Ampersand Group, Inc., 2016.
5. Guardia, Mike. Exército dos EUA e Corpo de Fuzileiros Navais MRAPs . Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2013.
6. Defesa de Navistar, LLC. "Navistar Defense - Navistar Defense MaxxPro MRAP - Veículos MRAP - Veículos militares." Defesa Navistar . Acessado em 22 de setembro de 2019 <https://www.navistardefense.com/NavistarDefense/vehicles/maxxpromrap/maxxpro_mrap>.
7. Verdict Media Limited. "Veículo de combate blindado MaxxPro MRAP." Tecnologia do Exército . Acessado em 22 de setembro de 2019 <https://www.army-technology.com/projects/maxxpro-dash/>.