Tanques pesados ​​T-100

 

 Tanques pesados ​​T-100

● Desenvolvimento Quando a Guerra Civil Espanhola estourou em 1936, a União Soviética despachou tanques rápidos BT-5 e tanques leves T-26 para apoiar o governo da Frente Popular de esquerda, mas esses tanques eram importantes. A espessura da blindagem da peça era apenas cerca de 13 a 16 mm, e foi facilmente penetrado e esmagado pelo canhão antitanque de 3,7 cm PaK36, de fabricação alemã, equipado pelos rebeldes de direita, causando grandes perdas. As lições aprendidas com a Guerra Civil Espanhola levaram os líderes soviéticos e desenvolvedores de tanques a reconhecer que o fortalecimento da defesa blindada dos tanques é uma tarefa urgente. E em maio de 1937, o Soviético Blindado Veículo Blindado (ABTU) foi o sucessor do tanque pesado multitourret T-35 de cinco torres que o Exército Soviético estava equipado na época. O conceito de desenvolvimento de um novo tanque pesado multitourret tanque denominado "OKMO" na fábrica de Kirov 185S.M. em Leningrado (agora São Petersburgo) e o 2º Special Design Bureau (SKB) na 100ª fábrica de Kirov - ambos de 2) foram encomendados para desenvolver o protótipo. A 185ª fábrica é uma fábrica de tanques que foi desmembrada em 1935 da fábrica de protótipos de máquinas especiais que fazia parte da fábrica 232 bolchevique em Leningrado. A OKMO originalmente estabeleceu o AVO-5 Special Design Bureau na 232ª fábrica em 1930 para desenvolver um novo tanque com várias torres para a União Soviética por um grupo de engenheiros de tanques alemães liderados por Gishi Edwald Grote. Em fevereiro de 1933, quando a divisão de fabricação de tanques da 232ª fábrica foi desmembrada e o 174º K.E. Então, OKMO foi transferido para a fábrica de protótipos de máquinas especiais, e quando a 185ª fábrica nasceu, ela se tornou a jurisdição da fábrica como era . A OKMO está trabalhando no desenvolvimento de tanques com várias torres, como o tanque pesado T-35 e o tanque médio T-28, que se tornaram o equipamento formal da União Soviética, e NV Balykov estava no comando neste momento. Por outro lado, a centésima fábrica é a sucessora da fábrica Petitlov, que era uma venerável fábrica militar e metalúrgica da época da Rússia imperial. O primeiro secretário da Comissão, Kirov, foi renomeado "Fábrica Kirov" em homenagem às suas realizações após sendo assassinado em dezembro de 1934. Pelo mesmo motivo, o nome da 185ª fábrica foi alterado para "SM Kirov Factory". A centésima fábrica acumulou a melhor tecnologia de processamento metalúrgico e de metal da União Soviética e já produziu em massa o tanque médio T-28 desde 1933. O tenente-coronel Zh.Ya. Cochin liderou o SKB-2 na fábrica para o projeto do tanque. Ambas as estações de projeto começaram imediatamente a projetar o novo tanque pesado multi-torres. OKMO inicialmente deu ao novo tanque pesado multi-torres o nome de "Object 100" e posteriormente "T-100", e continuou com o desenvolvimento com E.Sh. Parley como chefe de design. No entanto, muitos engenheiros e trabalhadores da OKMO apelidaram o tanque pesado T-100 de "Sotka" (1/100) desde o início de seu desenvolvimento. Este parece ser o nome irônico de que este tanque acabará com apenas um construído. Por outro lado, em SKB-2, o nome do novo tanque pesado multi-torres foi dado ao novo tanque pesado multi-torres, levando as iniciais do falecido Sergei Mironovich Kirov, o primeiro secretário que é a origem do homenageando o nome da 100ª fábrica, OKMO O desenvolvimento continuou com o engenheiro NV Zeets, que havia sido transferido, como chefe de design. Inicialmente, as especificações exigidas para tanques destruidores de canhões antitanque apresentadas pela ABTU eram as seguintes. -A tipo 5-torre que consiste em duas torres, uma torreta secundário, e um principal turret.-Ataque de 37-45 anti-tanque mm torres a partir de todas as distâncias e 75-76.2 campo mm de torres a partir de uma distância de 1,200 m. 　Para têm armadura que pode suportar a torre ・Para ter a capacidade de silenciar de forma confiável o canhão antitanque de ataque Com base nisso, as especificações necessárias foram alteradas imediatamente, e o tanque destruidor de torre antitanque foi decidido abolir a torre e substituí-la por um tipo de três torres com torres secundárias na frente e atrás da torre principal. Em 10-11 de outubro de 1938, uma maquete em escala real (modelo de madeira) de desenhos e maquetes em escala real do tanque pesado T-100 e tanque pesado SMK foi examinada em Moscou, chefiada pelo Sr. Koropkov, um assessor do Diretor da ABTU, por isso foi aprovada a confecção de dois protótipos de cada um. Posteriormente, em uma reunião especial do Comitê de Defesa do Bureau Político realizada no Palácio de Stalin, em Moscou, em 9 de dezembro do mesmo ano, foram discutidas as propostas de projeto para os tanques pesados ​​T-100 e SMK. IV Stalin O secretário-geral do Comitê Central da União Soviética fez severas críticas a esses tanques pesados. Stalin disse ironicamente: "Não entendo por que os tanques são 'Mule e Merrills' (uma loja de departamentos em Moscou durante a era imperial russa)", e esses tanques pesados ​​estão inutilmente sobrecarregados com torres e têm design desatualizado. Eu critiquei isso . Representantes de ambas as agências de design prometeram a Stalin e outros uma mudança radical no design do novo tanque pesado e uma conclusão rápida. Além disso, embora não tenha sido planejado originalmente, o SKB-2 também mostrou a Stalin e outros um plano para redesenhar o tanque pesado SMK para um tipo de torre única nesta conferência, e para prototipar este tanque pesado tipo torre única. Então, com a aprovação de Stalin et al., Um dos tanques pesados ​​SMK protótipo, que deveria ser fabricado, será fabricado como este tipo de torre única. Esse tanque pesado de torre única foi mais tarde denominado "KV" em homenagem às iniciais do marechal Kliment Voroshilov, o Comissariado do Povo de Defesa, que era o sogro de Cochin e segundo assessor de Stalin. Retornando da reunião em Moscou, Cochin ordenou que a torre do tanque pesado SMK fosse substituída por AS Jermoraev e redesenhada com duas torres do tanque pesado SMK, e NL Duhoff era o chefe do projeto. A equipe foi forçada a desenvolver um tanque pesado KV tipo torre única . Por outro lado, Balykov da OKMO também promoveu o desenvolvimento do tanque pesado T-100, que foi redesenhado em um tipo de duas torres, como o tanque pesado SMK. A produção de um protótipo de tanque pesado T-100 começou na 185ª fábrica em janeiro de 1939, e o primeiro protótipo foi concluído em maio do mesmo ano. Os dois tanques pesados ​​do protótipo T-100 foram executados na fábrica para corrigir pequenos defeitos e, em 25 de julho de 1939, o Veículo Blindado de Kubinka e o Instituto de Pesquisa de Ciência e Tecnologia de Tanques (foi enviado ao NIIBT). Um protótipo do tanque pesado SMK fabricado na 100ª fábrica também foi enviado à NIIBT no mesmo dia, e o protótipo do tanque pesado KV saiu da fábrica em 5 de setembro de 1939, um pouco depois. O tanque pesado T-100 desenvolvido pela OKMO tinha comprimento total de 8.495 m, largura total de 3,40 m, altura total de 3,43 m, peso de combate de 58 t e ​​oito tripulantes. Uma roda guia foi colocada na frente e uma roda de partida na traseira, e oito rodas de diâmetro médio de cada lado e cinco rodas de suporte superior foram combinadas. Para a suspensão, foi adotado um sistema de molas embutido na carroceria do veículo. Ao colocar a suspensão dentro do corpo, não é mais necessário usar uma saia lateral que protege a suspensão como o tanque pesado T-35, então o tanque pesado T-100 usa essa quantidade de peso para fortalecer a armadura do corpo básico .Eu fui capaz. A torre do tanque pesado T-100 é feita de material fundido, e duas torres são dispostas em uma fileira nos estágios superior e inferior como um navio de guerra. Um canhão de tanque de 45 mm de calibre 46 20K foi montado na torre secundária inferior, que foi restrito a. Além disso, estava equipado com três DTs de metralhadoras 7,62 mm como armamento secundário, uma no mesmo eixo da arma principal e outra no mesmo eixo do armamento secundário, e uma na cúpula do comandante. Por outro lado, o tanque pesado SMK desenvolvido pela SKB-2 tinha comprimento total de 8,75 m, largura total de 3,40 m, altura total de 3,25 m, peso de combate de 55 toneladas e tripulação de sete. O layout da torre era semelhante ao do tanque pesado T-100, com um canhão de tanque de 76,2 mm de calibre 30,5 L-11 na torre principal superior e um canhão de tanque de 45 mm 20K na torre secundária inferior com um ângulo de giro limitado de 270 graus. . Quanto à suspensão, a centésima fábrica adotou uma suspensão com barra de torção que foi produzida com sucesso no mercado interno. Tanto o tanque pesado T-100 quanto o tanque pesado SMK estão equipados com o motor a gasolina de 12 cilindros refrigerado a líquido tipo V GAM-34BT (potência 850cv), que é uma versão modificada do motor a gasolina AM-34 para aeronaves. Estava lá. Comparando o tanque pesado T-100 com o tanque pesado SMK, o tanque pesado SMK era mais longo em comprimento total e o tanque pesado T-100 era mais pesado. Os arranjos armados usavam o mesmo layout para ambos, e o mesmo era verdade porque eles não usavam saias laterais, então suas aparências eram muito semelhantes. Por outro lado, o tanque pesado KV de torre única desenvolvido pela SKB-2 tem um canhão de tanque de 76,2 mm L-11 como canhão principal e um canhão de tanque de 45 mm 20K como canhão secundário em uma torre giratória versátil que é quase o mesmo que a torre principal do tanque pesado SMK. Foi equipado com coaxial. O comprimento total da carroceria era menor do que o do tanque pesado SMK, e o número de rodas foi reduzido de 8 para 6 em cada lado do tanque pesado SMK. O motor estava equipado com um motor diesel V-2 V de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência 500cv) desenvolvido pela 75ª Harikov Diesel Factory baseado no motor a gasolina de avião fabricado pela Hispano-Suiza da França. Em relação à defesa blindada, o tanque pesado T-100 tinha 60 mm de espessura na parte principal, e o tanque pesado SMK e o tanque pesado KV tinham 75 mm de espessura na parte principal. Pesa 47 toneladas, o que é 8 toneladas mais leve que o SMK tanque pesado.

Battle- história de 23 de setembro de 1939, um estudo (teste de comparação de desempenho) utilizando protótipos de T-100 tanques pesados, tanques pesados SMK e tanques pesados KV será realizada no local de teste NIIBT em Kubinka. No teste no NIIBT, foi apontado que é difícil para os tanques pesados ​​T-100 e tanques pesados ​​SMK conectar efetivamente cada torre, o que foi apontado em tanques multi-torres, e realizar operações de combate. que 100 tanques pesados ​​ultrapassaram o limite de peso de 55 toneladas, que é a carga máxima de tanques descobertos de propriedade da União Soviética em termos de peso. Também foi relatado que o tanque pesado KV do tipo de torre única era superior ao tipo de duas torres em termos de manobrabilidade e outros aspectos. A premonição do nascimento de um único tanque pesado do tipo torreta, que a ABTU não previu, foi forte. Mas aqui ocorreu outro incidente durante o teste do tanque pesado do protótipo. As tropas soviéticas começaram a invadir a Finlândia em 30 de novembro de 1939, e a Guerra de Inverno estourou. A Guerra de Inverno foi um conflito armado desencadeado por uma demanda territorial pelo Istmo da Carélia, que faz fronteira com o extremo norte de Leningrado, mas a Linha Mannerheim, uma linha de fortaleza construída pelo exército finlandês lá, é perfeita para um teste de um novo tanque pesado .Era uma meta operacional. Portanto, a conclusão do julgamento em NIIBT foi transportada para o teste participando da batalha real na área da fronteira finlandesa. Antes do teste de batalha real, a torre principal do tanque pesado T-100 foi substituída pelo mesmo canhão tanque L-11 de 76,2 mm do tanque pesado SMK, e o tanque pesado KV também substituiu o canhão secundário de 45 mm canhão 20K com motor de 7,62 mm Equipado com pistola DT. Os três tipos de tanques pesados ​​protótipos foram atribuídos ao 91º Batalhão de Tanques da 20ª Brigada de Tanques Pesados, com trabalhadores de cada fábrica a bordo, além dos soldados tanques regulares, e foram colocados em combate real. A tripulação do tanque pesado T-100 consistia em quatro petroleiros soviéticos e três trabalhadores selecionados na Fábrica 185. Tenente inferior. E. Rositin da Fábrica 185 também testemunhou mais tarde que ele estava a bordo de um tanque pesado T-100 na época, mas é possível que ele fosse um membro da tripulação do tanque pesado T-100 neste ponto porque era inconsistente com o oficial registros. Baixo. Em combate, esses novos tanques pesados ​​mostraram-se eficazes o suficiente para romper o território defendido pela infantaria finlandesa mal armada, mas o tanque pesado SMK foi destruído por um ataque fino com granadas convergentes. No entanto, a eficácia do tanque pesado KV de torre única foi claramente confirmada por meio dessas batalhas e, em 19 de dezembro de 1939, o tanque pesado KV foi oficialmente adotado pelo Exército Soviético por decisão da Comissão de Defesa Nacional. o tanque pesado T-100 e o tanque pesado SMK foram rejeitados. No entanto, Balykov da OKMO e outros não estavam convencidos de que o tanque pesado T-100 não foi adotado, e o tanque pesado T-100 aproveitou o amplo tamanho do corpo em comparação com o ABTU, como o canhão de 130 mm que não pode ser montado no tanque pesado KV. Foi possível atualizá-lo para um tanque equipado com o poderoso armamento do, e apelou para que fosse usado no equipamento da União Soviética junto com o tanque pesado KV, mas no final a decisão para não usá-lo não mudou. Na OKMO, que ainda não pode desistir, uma equipe liderada pelo engenheiro de Schfurin construiu um tanque pesado chamado "Object 103" baseado no tanque pesado T-100 e equipado com um canhão B-13 de 130 mm no giro geral torre em 1940. Projetado em abril do ano. OKMO propôs à ABTU usar este tanque como equipamento da guarda costeira, mas ele não foi adotado e acabou ficando apenas com um plano em papel. Foi o destino do protótipo do tanque pesado T-100 depois disso, mas o tanque pesado SMK foi destruído no veículo que foi colocado no teste de batalha real junto com os outros dois tipos de tanques pesados ​​protótipo entre os dois protótipos produzidos O motor quebrou em uma batalha na área de Summa em 19 de dezembro de 1939, e ele deixou o campo de batalha para consertar o motor. O tanque pesado T-100 foi enviado de volta para a frente em 18 de fevereiro de 1940 após o conserto do motor, a 20ª Brigada de Tanques Pesados ​​de 22 de fevereiro a 1º de março e o 13 de 11 a 13 de março. Ele trabalhou com tanques pesados ​​KV na 1ª Brigada de Tanques Pesados. Em janeiro de 1940, a pedido do Diretor de GI Creek do Gabinete de Artilharia do Exército da União Soviética (GAU), o tanque pesado T-100 foi equipado com um obuseiro M-10 de 152 mm de calibre 20 para fortalecer o poder de fogo para atacar a posição fortificada de o exército finlandês. Foi decidido fazer. Na 185ª fábrica, foi iniciado o desenvolvimento de uma nova torre principal equipada com o obuse M-10 de 152 mm, e a nova torre principal foi concluída em meados de março do mesmo ano. No entanto, ao mesmo tempo, o tanque pesado KV (mais tarde o tanque pesado KV-2) equipado com uma nova grande torre equipada com a granada de 152 mm M-10 foi desenvolvido na 100ª fábrica, portanto, o poder de fogo do T-100 tanque pesado foi reforçado, o plano foi cancelado e a nova torre principal não foi instalada. De acordo com outras fontes, o tanque pesado T-100 equipado com a nova torre principal recebeu o nome de "T-100-Z", e dizem que foi colocado em batalha real com o tanque pesado KV-2 em fevereiro de 1940 .. O tanque pesado T-100 foi então entregue ao NIIBT para armazenamento no verão de 1940, e foi evacuado para a Escola de Tanques de Kazan em junho de 1941, quando a guerra germano-soviética estourou. Em seguida, foi entregue à 100ª Fábrica de Testes de Chelyabinsk, onde permaneceu até o final da guerra em maio de 1945. O tanque pesado T-100 estava aparentemente nas instalações da Escola de Tanques de Chelyabinsk até meados da década de 1950 após a guerra, mas seu destino é desconhecido. Enquanto isso, outro tanque pesado T-100 que não participou do teste de combate foi colocado no NIIBT por algum tempo, mas foi posteriormente condenado a ser convertido em um tanque de engenharia. Desde o início da Guerra de Inverno, o Exército Soviético reconheceu a necessidade de veículos blindados de engenharia a serem usados ​​para construir pontes, engenheiros de transporte e explosivos e recuperar tanques danificados, então o Comando do Exército do Noroeste foi 185º em meados de dezembro de 1939. Ele ordenou que o fábrica para projetar e fabricar tanques de engenharia para realizar essas missões, desviando protótipos dos tanques pesados ​​T-100 no NIIBT. No entanto, no início de 1940, durante o trabalho de projeto deste tanque de engenharia, o diretor da DG Pavlov da ABTU desviou um tanque pesado T-100 para a 185ª fábrica e usou uma artilharia autopropelida de 152 mm para atacar a fortaleza finlandesa. A fábrica 185 interrompeu o desenvolvimento de tanques de engenharia porque solicitou a produção de artilharia autopropelida com outros canhões de grande calibre adequados e selou o canhão B-13 de calibre 50 de 130 mm baseado no tanque pesado T-100. Iniciamos o desenvolvimento de um autopropulsor pesado artilharia propelida a ser montada em um tipo de giro limitado na sala de batalha. Esta artilharia autopropelida pesada foi originalmente chamada de "T-100-X", e a sala de batalha foi projetada em forma de cunha em consideração ao início da armadura inclinada, mas este veículo deve ser concluído o mais rápido possível. Mais tarde, o design da sala de batalha foi alterado para uma forma de caixa mais simples, e o nome foi alterado para "T-100-Y". Finalmente, o carro foi renomeado para "SU-100Y" ("SU" é uma abreviatura para artilharia automotora). O corpo do tanque pesado SU-100Y também foi melhorado, e a mesma suspensão com barra de torção do tanque pesado SMK e tanque pesado KV foi introduzida no lugar da suspensão de mola embutida no corpo do tanque pesado T-100 Foi feito. A suspensão foi fabricada na 100ª planta, e a sala de batalha foi fabricada na Ijorsky Steel Mill em Leningrado. Os trabalhos de montagem começaram em 1º de março de 1940 na 185ª planta. A artilharia autopropelida pesada SU-100Y foi construída sobre rodas grandes e começou a rodar na fábrica em 14 de março de 1940, mas em 6 de março, pouco antes disso, um acordo de armistício foi assinado entre a União Soviética e a Finlândia. foi assinado e não pôde participar da Guerra de Inverno. Depois disso, a artilharia autopropelida pesada SU-100Y foi entregue ao NIIBT para armazenamento como o tanque pesado T-100, mas enquanto o tanque pesado T-100 foi evacuado para a escola de tanques de Kazan após o surto do exército germano-soviético guerra, SU O canhão automotor pesado -100Y permaneceu no NIIBT. E em novembro de 1941, quando o exército alemão invadiu pouco antes de Moscou, a artilharia autopropelida pesada SU-100Y foi especialmente equipada com dois tipos de protótipo de artilharia autopropelida, SU-14 e SU-14-1, equipado com um 152 granada mm. Foi incorporada ao corpo de artilharia autopropelida e colocada na batalha contra Moscou. Nenhum registro da operação de combate da artilharia autopropelida pesada SU-100Y foi encontrado, mas felizmente ela sobreviveu à Batalha de Moscou e está atualmente vivendo como um veículo de exibição no Museu do Tanque anexado ao NIIBT.

<Tanque Pesado T-100> Comprimento total : 8,495m Largura total : 3,40m Altura total : 3,43m Peso total : 58,0t Tripulação: 8 pessoas Motor: GAM-34BT 4 tempos tipo V, 12 cilindros, gasolina refrigerada a líquido Máximo potência: 850hp / 1.850 rpm Velocidade máxima: 35,7km / h Alcance de cruzeiro: 160km Armados: 30,5 calibre 76,2 mm tanque pistola L-11 x 1 (120 tiros) 　　　　　　　 46 calibre 45 mm tanque pistola 20K x 1 (393 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora DT x 3 (4.284 tiros) Espessura da armadura: 20-60 mm

<Referência> - "Tank Illustrated Ted 10 KV-1 & KV-2 Heavy Tank 1939 - the World 1945" Stephen Zaroga / Jim Kinnear both 　al Dainippon pictures - "Batalha de tanques germano-soviéticos Série 18 Rono Exército Vermelho de tanque multi-torreta T -35, SMK, T- 100 "Maksim Koromietsu Autor Dainippon 　pintura de quadro -" o mundo do tanque 1915-1945 "Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autor Dai Nippon pinturas -" Panzer 2006 Janeiro multi nacional História dos tanques de torre soviética (2 ) "por Yusuke Tsuge, Argonaute ," Panzer, edição de fevereiro de 2006, História dos tanques de armas múltiplas em cada país soviético (3) "por Yusuke Tsuge, Argonaute ," Panzer setembro 1999 SMK Heavy Tank "por Yoshikazu Made, Argonaute ," Grand Power Novembro de 2011 KV Heavy Tank Series (1) ”por Nobuo Saiki, Galileo Publishing ,“ Second World Soviet Army Tank Vol.2 Heavy Tank / Self "Running Gun" por Hirohisa Takada Galileo Publishing , "Grand Power Fevereiro de 2013 Issue União Soviética Heavy Self -propelled Gun (1) "por Nobuo Saiki Galileo Publishing ," Soviet Russian Combat Vehicle System (1) "por Miharu Kosei Galileo Publicado por" Grand Power Dezembro 2001 Soviético Army Self-propelled Gun (1) "por Miharu Kosei Delta Publishing ・ "Grand Power August 2000 Soviet Heavy Tank (1)" por Miharu Kosei Delta Publishing ・ "History of Visual Tank Development" por Nobuo Saiki ・ "Ilustração: Soviete Tank Army" Nobuo Saiki, Namiki Shobo , "Soviet Tanks of the Great Patriotic Guerra ", Miharu Kosei, Kamado