Tanques rápidos BT-5

 

 Tanques rápidos BT-5

O tanque rápido BT-2, produzido internamente pela 183ª Harikov Locomotive Factory (KhPZ), é um tanque Christie projetado pelo engenheiro americano John Walter Christie. Foi um tanque que marcou época e incorporou várias inovações, como um design de carroceria que fez uso pesado do BT-2, mas os líderes militares soviéticos e oficiais das forças blindadas exigiram veementemente melhorias no desempenho, mesmo antes da entrega do tanque rápido BT-2. Eles pediram com veemência especial o aumento do poder de fogo, que estava sendo desenvolvido na 8ª Fábrica de Artilharia na época como um novo canhão-tanque para substituir o canhão-tanque de calibre 45 B-3 (5K) montado no tanque rápido BT-2. Foi considerado equipado com o canhão-tanque de 45 mm de calibre 46 20K. A pesquisa para montar um canhão de 20K em um tanque rápido BT-2 foi iniciada em janeiro de 1932 pelos engenheiros do KhPZ OA Philsov, AA Morozov, NA Kucherenko e VM Droschenko. Foi na época em que o tanque rápido BT-2 estava finalmente pronto para a produção em massa. E quando a produção em massa de tanques rápidos BT-2 atingiu a marca de 300 carros, foram feitas tentativas de substituir o canhão-tanque B-3 por um canhão-tanque 20K na torre existente. No entanto, a torre de tanque rápido BT-2, projetada para canhões de tanque de 37 mm, provou ter pouco espaço interno para transportar um canhão de tanque de 45 mm. Além disso, a torre do tanque rápido BT-2 era para uma pessoa, e o comandante localizado dentro da torre tinha que carregar o projétil e atirar no canhão principal, mas do lado da operação, a eficiência do trabalho de manobra do canhão foi melhorada .Por isso, houve vozes dizendo que é desejável que duas pessoas embarquem na torre. Por esta razão, ao instalar o canhão-tanque de 45mm 20K em um tanque rápido BT, uma nova grande torre para duas pessoas deveria ser fabricada. Além disso, o tanque leve T-26, que foi produzido internamente pelo Departamento de Projeto de Máquina Protótipo (OKMO) na 232ª fábrica bolchevique em Leningrado (atualmente São Petersburgo), era um tanque de 20K como uma medida para fortalecer seu poder de fogo. foi decidido transportar uma arma, a nova torre para este canhão de tanque 20K seria desenvolvida para uso comum com o tanque rápido BT e o tanque leve T-26. Em 1932, a Autoridade de Veículos Mecanizados das Forças Armadas Soviéticas (UMM) ordenou que KhPZ e OKMO trabalhassem juntos para desenvolver uma nova torre para canhões-tanque de 20K. Esta nova torre também foi planejada para ser instalada no tanque pesado multi-torres T-35, que estava sendo desenvolvido pela OKMO na época. Imediatamente, KhPZ projetou uma torre cilíndrica de duas pessoas equipada com um canhão de tanque 20K, referindo-se à torre do tanque Vickers 6t tipo B (com canhão de fogo rápido de 47 mm), que era o protótipo do tanque leve T-26. A torre foi montada por rebites de placas de aço à prova de balas laminadas de 13 mm de espessura que foram dobradas, semelhante à torre do tanque rápido BT-2. A parte traseira da torre era equipada com uma pequena azáfama em forma de caixa, e o escudo da torre era um escudo interno montado por soldagem desenvolvido na 8ª Fábrica de Artilharia. No lado direito do canhão principal, uma metralhadora DT de 7,62 mm foi montada coaxialmente como armamento secundário. Dentro da torre, o comandante ficava do lado direito e o artilheiro do lado esquerdo do canhão principal, e o comandante também ficava encarregado de carregar a munição do canhão principal e da metralhadora coaxial. Na superfície superior da torre, há uma escotilha retangular de abertura frontal no centro da parte traseira, e no lado esquerdo dianteiro é equipado com um dispositivo de inspeção de mira do tipo periscópio (TOP (M1930) ou PT-1 (M1932 )) para artilheiros. O tanque rápido BT equipado com um canhão-tanque de 45 mm 20K recebeu o nome de "BT-5" pela UMM por volta do outono de 1932. O primeiro protótipo de um tanque rápido BT-5 equipado com uma nova torre KhPZ foi concluído em 21 de outubro do mesmo ano. O protótipo completo do veículo tinha quase a mesma estrutura básica do tanque rápido BT-2, exceto pela torre, mas uma cobertura de malha de metal foi instalada na veneziana da sala de máquinas para evitar a entrada de corpos estranhos. O canhão tanque de 45 mm de calibre 46 20K montado no tanque rápido BT-5 é um canhão de tanque modificado do canhão antitanque de 45 mm M1932 (19K) desenvolvido pela 8ª Fábrica de Artilharia como uma versão expandida do canhão antitanque de 37 mm M1930 (1K). Ao usar a cápsula perfurante blindada BR-240 (peso da bala 1,43 kg), a velocidade de tiro é de 7 a 12 tiros / minuto, a velocidade inicial da boca é 757 m / s, o alcance de tiro é de 38 mm em 500 m, e o alcance de tiro é de 35 mm a 1.000 m Foi possível penetrar na placa de armadura enrolada homogeneamente (ângulo de inclinação 0 graus). O canhão-tanque 20K teve seu mecanismo de culatra aprimorado (semiautomatizado, etc.) duas vezes em 1934 e 1938, e há três versões: M1932, M1934 e M1938. Por outro lado, a OKMO estava insatisfeita com a nova torre desenvolvida pela KhPZ e projetou sua própria torre para o canhão de tanque 20K. A torre OKMO foi classificada como superior à tradicional torre KhPZ, por isso foi substituída pela torre KhPZ em 1934 nos tanques rápidos BT-5 e tanques leves T-26. A nova torre projetada pela OKMO foi baseada em uma forma cilíndrica do mesmo tamanho da torre KhPZ, exceto que a agitação traseira foi aumentada e tinha um design em forma de ferradura integrado à torre. A escotilha no topo da torre também foi equipada com uma escotilha retangular de abertura frontal dedicada ao comandante e ao artilheiro. A torre foi montada por soldagem e rebitagem de placas de aço à prova de balas laminadas de 15 mm de espessura, e apenas a parte mais espessa do escudo principal do canhão tinha uma espessura de blindagem de 25 mm. Esta torre OKMO também é usada na série BA-3 / BA-6 de veículos blindados de seis rodas desenvolvidos na Ijorsky Steel Works em Leningrado. Em geral, a produção inicial de tanques rápidos BT-5 equipados com torres KhPZ é frequentemente classificada como o modelo 1933, e os veículos de produção tardia equipados com a torreta OKMO são frequentemente classificados como o modelo 1934. Além de fortalecer o poder de fogo, o desenvolvimento do tanque rápido BT-5 incluiu novas especificações e melhorias exigidas da experiência operacional do tanque rápido BT-2. As principais melhorias são as seguintes. ☆ Equipado com rádios O veículo comandante do tanque rápido BT-5 foi equipado com um rádio 71-TK-1 na agitação da torre, e uma antena foi montada ao redor da torre. O rádio 71-TK-1 era um transceptor de rádio veicular desenvolvido em 1932 por uma equipe liderada por IG Kratskin, e todo o conjunto pesava 60 kg. A distância de conversação de comunicação é de 30km quando parado e 15km ao conduzir, e no caso de comunicação com código Morse, a distância de comunicação pode ser alargada para 50km. Desde então, este rádio 71-TK-1 foi instalado em tanques de reconhecimento soviéticos e tanques pesados. ☆ Melhoria da qualidade das placas de blindagem Naquela época, a União Soviética ainda era inexperiente em tecnologia industrial, então não era possível fabricar placas de aço laminado de alta qualidade para tanques. Por esse motivo, melhorias na qualidade das chapas de aço laminadas foram realizadas na Ijorsky Steel Works, e essas chapas de aço aprimoradas foram usadas durante a produção em massa de tanques rápidos BT-5 para fortalecer suas capacidades de defesa. ☆ Estrutura simplificada e peso mais leve O tanque rápido BT-5 deve ser mais pesado do que o tanque rápido BT-2 devido à torre maior e canhão principal reforçado, mas a diminuição da mobilidade devido ao aumento no peso é minimizada. para mantê-lo no limite, o peso foi reduzido simplificando a estrutura e retirando o excesso de luz. Além disso, a roda de partida foi alterada para um tipo com oito furos clareadores, e a roda de rolamento também era um tipo leve, fabricada por moldagem por prensa de uma placa de aço fina. Como resultado, os tanques rápidos BT-5 aumentaram significativamente o poder de fogo em comparação com os tanques rápidos BT-2, mas o peso não aumentou significativamente. ☆ Maior confiabilidade A fim de melhorar a confiabilidade mecânica do tanque rápido BT-5, os testes de operação de longo prazo entre Moscou e Kharkov, especialmente o teste do modo de direção rastreada, foram repetidos para verificar e reforçar as peças danificadas / defeituosas e o motor. E a mudança de velocidade e a máquina de direção foram melhoradas. A produção em massa de tanques rápidos BT-5 começou na segunda metade de 1933 no lugar dos tanques rápidos BT-2, e 781 foram concluídos no ano, e outros 1.103 foram produzidos em massa em 1934, para um total de 1.883. foram construídos. Destes, 263 veículos estavam equipados com rádios 71-TK-1 (alguns dos quais eram rádios 71-TK-3 aprimorados) para comandantes. Inicialmente, o tanque rápido BT-5 era equipado com uma pista longa com o mesmo passo que o tanque rápido BT-2, mas esta pista tinha a desvantagem de ser escorregadia em solo com neve ou congelado, por isso foi posteriormente chamada de BT Tanque rápido -7. Foi substituído por uma pista curta com o mesmo passo. Inicialmente, o tanque rápido BT-5 era equipado com dois grandes silenciadores cilíndricos na parte traseira do casco, mas este silenciador externo era um ponto fraco em termos de defesa (porque queima a vermelho, os soldados que o acompanhavam sofriam queimaduras. Desde 1939 , muitos tanques rápidos BT-5 foram substituídos por silenciadores colocados na casa das máquinas, e o tubo de escape do motor será retirado da veneziana. Além disso, em alguns veículos, o cilindro de admissão na superfície superior da sala de máquinas foi alterado para um maior. O tanque rápido BT-5 tinha todos os elementos da série de tanques rápidos BT padrão e era um tanque prático com poder de fogo e mobilidade de primeira classe na época. Além disso, devido à descontinuação da produção do canhão tanque de 37 mm B-3, que era o canhão principal do tanque rápido BT-2 produzido em massa anteriormente, muitos veículos estavam equipados com apenas um armamento pobre de máquina dupla de 7,62 mm canhões, então todos os carros tinham 45mm. O tanque rápido BT-5 equipado com uma arma tanque será o primeiro da série de tanques rápidos BT a ser colocado em ação. Na Guerra Civil Espanhola que estourou em julho de 1936, a União Soviética despachou um regimento especial de tanques (regimento de 51 carros) composto por soldados selecionados comandados pelo Major Byetrov em 1937 e pelo exército rebelde do General Franco e da Alemanha aliada. lutou com as tropas terrestres da Legião Condor enviadas de. Diz-se que cerca de 100 tanques rápidos BT-5 foram despachados para a Guerra Civil Espanhola, incluindo tanques de reposição. Depois disso, na Guerra do rio Haruha (Batalha de Khalkhin) de maio a setembro de 1939, ele foi lançado no exército japonês junto com o tanque rápido BT-7 e travou uma batalha mortal. Os tanques rápidos BT-5 continuaram a lutar as linhas de frente durante as Batalhas de Khalkhin (Guerra de Inverno) de março até a primavera do ano seguinte, e as Batalhas de Khalkhin e Alemanha de junho de 1941 até que estavam quase esgotadas, apesar de serem obsoletas. Como um derivado do tanque rápido BT-5, um tanque de artilharia BT-5A equipado com um canhão KT-28 de 76,2 mm calibre 16,5 e um tanque radiante de chama equipado com um radiador de chama foram desenvolvidos em vez do canhão tanque de 45 mm 20K. , Em cada caso, apenas um carro foi prototipado. Um protótipo de tanque rápido BT-5 equipado com um snorkel também foi prototipado e produzido por volta de 1935.

<BT-5 fast tank modelo 1933> Comprimento total : 5,50m Largura total : 2,23m Altura total : 2,20m Peso total : 11,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: M-5 4 tempos tipo V 12 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 400hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 52km / h (72km / h com rodas) Alcance de cruzeiro: 150km (250km rodados) Armados: pistola tanque calibre 46 45mm 20K x 1 (115 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm DT x 1 ( 2.709 tiros) Espessura da armadura: 6 a 13 mm

<BT-5 fast tank modelo 1934> Comprimento total : 5,50m Largura total : 2,23m Altura total : 2,20m Peso total : 11,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: M-5 4 tempos tipo V 12 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 400hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 52km / h (72km / h com rodas) Alcance: 150km (250km rodados) Armados: pistola tanque calibre 46 45mm 20K x 1 (115 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm DT x 1 ( 2.709 tiros) Espessura da armadura: 6-25mm

<Referências> ・ "Pantzer, edição de setembro de 2008, sucessor fiel da Christie, BT-5 / -7 (anterior)" por Shinnosuke Sato Argonaute Co. , Ltd.・ " Pantzer , edição de novembro de 2008, sucessor fiel da Christie's" BT-5 / -7 (depois) "Por Shinnosuke Sato, Argonaute ," Panzer fevereiro 2004 BT série de tanques de alta velocidade do Exército Soviético "por Kenji Jojima, Argonaute ," Panzer March 2008, JW Christie And its era (4) "por Shinnosuke Sato, Argonaute ," Panzer Maio de 2013, tanques de alta velocidade BT-5 / BT-7 da ex-União Soviética ”Tatsumi Hirata, Argonaute ,“ Panzer, julho de 2010 BT-7 Rapid Tank ”por Masaya Araki Argonaute ,“ World Tanks 1915-1945 ”por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting , "Grand Power October 2002 BT Rapid Tank Series (1)" Old Delta Publishing , "Grand Power September 2010 Soviet BT Tank Series" por Nobuo Saiki Galileo Publishing , "Soviet-Russian Combat Vehicle System (1) "por Miharu Kosei, Galileo Publishing ," Tanks of the World (1)) 1ª e 2ª Guerras Mundiais ”Galileo Publishing ・“ Tank Mechanism Picture Book ”da Nobu Ueda Grand Prix Publishing ・“ Illustrated by Soviet Tank Army ”by Nobuo Saiki Namiki Shobo ・ "Enciclopédia de tanques da Segunda Guerra Mundial" Futabasha ・ "Diretório de tanques 1939-45" Koei