O M1 Abrams Main Battle Tank (MBT) é o homônimo do falecido General Creighton W. Abrams, ex-Chefe do Estado-Maior do Exército e comandante do 37º Batalhão Blindado. É a espinha dorsal das forças blindadas das forças armadas dos Estados Unidos e de vários aliados dos EUA também.

 

 O M1 Abrams Main Battle Tank (MBT) é o homônimo do falecido General Creighton W. Abrams, ex-Chefe do Estado-Maior do Exército e comandante do 37º Batalhão Blindado. É a espinha dorsal das forças blindadas das forças armadas dos Estados Unidos e de vários aliados dos EUA também.

O M1 Abrams Main Battle Tank (MBT) é o homônimo do falecido General Creighton W. Abrams, ex-Chefe do Estado-Maior do Exército e comandante do 37º Batalhão Blindado. É a espinha dorsal das forças blindadas das forças armadas dos Estados Unidos e de vários aliados dos EUA também. O objetivo deste veículo é fornecer poder de fogo móvel para formações blindadas com capacidade suficiente para fechar e destruir com sucesso qualquer veículo de combate blindado oponente no mundo, enquanto fornece proteção para sua tripulação em qualquer ambiente de combate concebível. É capaz de engajar o inimigo em qualquer clima, dia ou noite no campo de batalha multidimensional e não linear usando seu poder de fogo, manobra e efeito de choque. O Abrams Tank System sincroniza seu ritmo alto,

A produção de tanques M1A1 para o Exército dos EUA está concluída. Mais de 8.800 tanques M1 e M1A1 foram produzidos para o Exército e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e os exércitos do Egito, Arábia Saudita e Kuwait. A produção dos novos tanques M1A1 e M1A2 Abrams está em fase final para Vendas Militares Estrangeiras. Três versões do tanque Abrams estão atualmente em serviço, o modelo M1 original, datado do início da década de 1980, e duas versões mais recentes, designadas M1A1 e M1A2. A série M1A1, produzida de 1985 a 1993, substituiu o canhão principal de 105 mm do M1 por um canhão de 120 mm e incorporou vários outros aprimoramentos, incluindo uma suspensão aprimorada, uma nova torre, maior proteção de blindagem e um sistema de proteção nuclear-químico-biológico. A nova série M1A2 inclui todos os recursos do M1A1, além do visualizador térmico independente do comandante,

Em vez de nova produção, o Exército está atualizando aproximadamente 1.000 tanques M1 mais antigos para a configuração M1A2. O Exército também iniciou um programa de modificação para o M1A2 para aprimorar suas capacidades de comando e controle digital e adicionar as miras infravermelhas de segunda geração (FLIR) para melhorar a capacidade de combate e letalidade do tanque durante visibilidade limitada. Este programa de aprimoramento do sistema será implementado no período de 2000 simultaneamente com o M2A3 Bradley e outros sistemas digitais avançados. O M1A2 inicial em campo para a Primeira Divisão do Calvário, Ft. Hood, TX, está em andamento. O Exército continuará a enviar M1A2s para o corpo de contingência do CONUS e outros primeiros a combater unidades na próxima década.

	M1/IPM1		M1A1		M1A2
Comprimento:	32,04 pés		32,25 pés		32,25 pés
Largura:	12,0 pés		12,0 pés		12,0 pés
Altura:	7,79 pés		8,0 pés		8,0 pés
Velocidade máxima:	45,0 MPH		41,5 MPH		41,5 MPH
Peso:	60 TONELADAS		67,6 TONELADAS		68,7 TONELADAS
Armamento:	105MM		120MM		120MM
Equipe técnica:	4		4		4

O tanque da série M1 está equipado com um motor de turbina a gás Lycoming Textron de 1500 cavalos de potência acoplado a uma transmissão hidrocenética Allison com quatro marchas à frente e duas à ré. Seu alcance de cruzeiro tático é de aproximadamente 275 milhas. Apesar de seu peso, o M1 pode atingir uma velocidade máxima de quase 45 milhas por hora. O armamento principal é um canhão de cano liso de 120 mm, que substituiu o canhão de 105 mm na versão M1 inicial. Possui capacidade de disparo diurno/noturno em movimento, fornecida por um telêmetro a laser, visão noturna de imagem térmica, visão diurna óptica e um computador balístico digital. Tanto o combustível quanto a munição são compartimentados para aumentar a capacidade de sobrevivência. O casco e a torre são protegidos por blindagem avançada semelhante à blindagem Chobam desenvolvida pelo Ministério da Defesa britânico. Quando necessário, os Abrams podem ser equipados com "

Embora em campo em 1980, o Abrams permaneceu sem teste por mais de 10 anos. Quando o Iraque invadiu o Kuwait em agosto de 1990, havia preocupações de que o Abrams seria vítima da areia e de longos meses de operação contínua sem o luxo de instalações de manutenção em tempo de paz. Também havia dúvidas sobre a capacidade de sobrevivência em combate da extensa eletrônica da torre. Imediatamente após a decisão do presidente Bush de enviar forças americanas para a região do Golfo em defesa do Kuwait e da Arábia Saudita, as unidades blindadas americanas iniciaram o difícil processo de realocação para a área ameaçada. Devido ao tamanho e peso de cisalhamento do Abrams, o C-5 Galaxy, o maior avião de carga do inventário da Força Aérea dos EUA, só era capaz de lidar com um tanque de cada vez. Isso significava que quase todos os tanques Abrams implantados na Guerra do Golfo foram enviados por navio de carga. Embora lenta, a chegada do Abrams foi muito bem recebida pelas forças aliadas, pois é capaz de derrotar qualquer tanque do inventário iraquiano.

O exército iraquiano tinha uma considerável variedade de tanques, principalmente comprados da antiga União Soviética. O principal deles eram cerca de 500 T-72. Esses tanques soviéticos modernos estavam armados com uma excelente arma de cano liso de 125 mm e tinham muitos dos mesmos recursos avançados encontrados no Abrams. Apesar de seu design avançado, o T-72 provou ser inferior ao M1A1 implantado durante a Guerra do Golfo, e comparado mais de perto com os tanques M60A3 mais antigos usados ​​lá pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Além disso, o Iraque tinha vários modelos soviéticos anteriores: talvez até 1.600 T-62 e cerca de 700 T-54, ambos desenvolvidos na década de 1960. Esses tanques eram amplamente considerados claramente inferiores aos Abrams, mas esperava-se que fossem altamente confiáveis ​​​​mecanicamente.

Em seu livro "Desert Victory - The War for Kuwait", o autor Norman Friedman escreve que "O Exército dos EUA na Arábia Saudita provavelmente tinha cerca de 1.900 tanques M1A1. Sua capacidade de disparar de forma confiável ao se mover em velocidade em terreno acidentado (por causa do canhão estabilizado mount) deu a ele uma capacidade que se mostrou valiosa no Golfo. O tanque Abrams também tem… dispositivos de visão que se mostraram eficazes não apenas à noite, mas também na poeira e na fumaça do Kuwait durante o dia. Em média, um Abrams ultrapassou um tanque iraquiano por cerca de 1.000 metros." Os números reais de tanques Abrams M1 e M1A1 implantados na Guerra do Golfo (de acordo com fontes oficiais do DOD) são os seguintes: Um total de 1.848 tanques M1A1 e M1A1 "Heavy Armor" (ou HA) foram implantados entre o Exército dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais (que colocou 16 tanques M1A1 e 60 M1A1(HA)).

À medida que a Guerra do Golfo mudou o ritmo da Operação Escudo do Deserto para a Operação Tempestade no Deserto, e o bombardeio preparatório foi suspenso, os tanques US Abrams lideraram o ataque às fortificações iraquianas e combateram os tanques inimigos sempre e sempre que possível. Assim como fizeram na Guerra Irã-Iraque, o Exército iraquiano usou seus tanques como peças fixas antitanque e de artilharia, cavando-os no solo para reduzir a assinatura do alvo. No entanto, isso também impediu seu movimento rápido e o poder aéreo aliado esmagou quase 50% da ameaça de tanques do Iraque antes que os blindados aliados cruzassem a fronteira. Depois disso, os tanques Abrams destruíram rapidamente vários tanques iraquianos que conseguiram se mover.

As vistas térmicas dos Abrams não foram prejudicadas pelas nuvens de fumaça preta espessa sobre o campo de batalha que foram o resultado da queima de poços de petróleo do Kuwait. Na verdade, muitos artilheiros confiavam em suas miras "noturnas" em plena luz do dia. Esse não era o caso das visões nos tanques iraquianos, que estavam sendo atingidos por unidades que eles nem podiam ver. As preocupações com o alcance do M1A1 foram eliminadas por uma operação de reabastecimento massiva que será estudada por anos como um modelo de eficiência tática.

Durante a Guerra do Golfo, apenas 18 tanques Abrams foram retirados de serviço devido a danos de batalha: nove foram perdas permanentes e outros nove sofreram danos reparáveis, principalmente de minas. Nem um único tripulante do Abrams foi perdido no conflito. Houve poucos relatos de falha mecânica. Os comandantes blindados dos EUA mantiveram uma prontidão operacional sem precedentes de 90% para seus tanques de batalha principais Abrams.

Veja também : M1 Mine Clearing Blade System .

Especificações
	M1 / IPM1	M1A1	M1A2
Fabricante	General Dynamics (Divisão de Sistemas Terrestres)
Equipe técnica	4: Comandante, Artilheiro, Carregador e Motorista
Peso	60 toneladas	63 toneladas	69,54 Toneladas
Comprimento (arma para frente)	384,5 polegadas	387 polegadas
Altura da Torre	93,5 polegadas
Largura	143,8 polegadas	144 polegadas
Distância ao solo	19 polegadas
Pressão do solo	13,1 PSI	13,8 PSI	15,4 PSI
Cruzamento de Obstáculos	49 polegadas	42 polegadas
Trincheira Vertical	9 pés
Usina elétrica	Motor de turbina AGT-1500
Potência	1500HP
Relação potência/peso	25 cv/ton	23,8 cv/ton	21,6 cv/ton
Transmissão Hidrocinética	4 velocidades para frente 2 velocidades para trás
Velocidade - Máxima	45 mph (Governado)	42 mph (Governado)
Velocidade - Cross Country	30 mph
Velocidade - 10% de inclinação	20 km/h		27 km/h
Velocidade - 60% de inclinação	4,5 km/h		4,1 km/h
Aceleração (0 a 20 mph)	7 segundos		7,2 segundos
Distancia de cruzeiro	275 Milhas		265 Milhas
Armamento Principal	Canhão raiado 105mm M68A1	Canhão de cano liso M256 de 120 mm
Arma do Comandante	.50 Cal M2 Metralhadora
Arma coaxial	Metralhadora 7.62 M240
Arma do carregador	Metralhadora 7.62 M240 no suporte de skate
Sistema NBC		200 SCFM - Ar Resfriado Limpo
Inventário		403 USMC
Custo de Substituição da Unidade		$ 4.300.000

Tanque de Batalha Principal M1 / ​​IPM1 Abrams

Projetado na década de 1970 pela Divisão de Sistemas Terrestres da General Dynamics Corporation em resposta ao programa MBT-70 do Exército dos EUA, o primeiro M1 saiu da linha de montagem em 1978. Após dois anos de testes de aceitação, o primeiro desses veículos foi entregue para o Exército dos EUA em 28 de fevereiro de 1980. Em 1985, as avaliações do serviço de campo levaram aos primeiros pedidos de modificação, e a produção mudou para o M1A1. Os primeiros M1A1s foram entregues às unidades em agosto de 1985. O Exército converteu 368 M1s mais antigos em M1A2s. Mais 580 M1s estão sendo atualizados para A2s sob um contrato de cinco anos concedido no ano fiscal de 1996, com um total de 998 atualizações M1 planejadas. Em 1999, o Exército começou a atualizar os M1s para a configuração M1A2 System Enhancement Program (SEP).

      

Tanque de batalha principal M1A1 Abrams

O M1A1 é uma versão melhorada do M1 Main Battle Tank (MBT). Inclui um canhão principal de cano liso de 120 mm, um sistema de proteção contra sobrepressão NBC e um pacote de blindagem aprimorado. Este tanque aumenta significativamente as capacidades das Forças de Fuzileiros Navais da Frota em todo o espectro de conflito no curto e médio prazo. O tanque M1A1, além da blindagem aprimorada, canhão de cano liso de 120 mm e sistema de sobrepressão NBC, possui um kit de vau em águas profundas (DWFK), um sistema de relatório de localização de posição (PLRS), amarrações de navios aprimoradas, unidade de controle eletrônico digital (DECU) (que permite economias significativas de combustível) e Battlefield Override.

A principal arma do M1A1 é o canhão de cano liso M256 de 120 mm, projetado pela Rheinmetall Corporation da Alemanha. Os alcances de engajamento se aproximando de 4.000 metros foram demonstrados com sucesso durante a Operação Tempestade no Deserto. A munição primária desta arma é a munição perfurante, estabilizada com barbatanas e descartando sabot (APDS-FS), que apresenta penetradores de urânio empobrecido. O urânio empobrecido tem densidade duas vezes e meia maior que o aço e oferece características de alta penetração. Vários outros tipos de munição também estão disponíveis. É confiável, mortalmente preciso e tem uma "relação de acertos/abates" que iguala ou supera qualquer armamento de tanque de guerra principal do mundo.

Tal como acontece com praticamente todos os tanques usados ​​pelos EUA, a familiar metralhadora Browning M2 Heavy Barrel calibre .50 - a "Ma Duce" - está localizada em um suporte motorizado na estação do Comandante e é equipada com uma mira de ampliação x3. O Loader é fornecido com uma metralhadora M240 de 7,62 mm, e outra M240 é montada em linha com a arma principal do tanque ("coaxialmente"). Está em uma montagem fixa e é apontado com o canhão principal para suprimir as tropas terrestres inimigas.

O layout do Abrams segue o design clássico do tanque e acomoda uma tripulação de quatro pessoas: Comandante, Artilheiro, Carregador e Motorista. O Comandante e o Artilheiro estão sentados no lado direito da torre. O carregador está sentado no lado esquerdo da torre e o motorista está sentado no centro da frente do casco.

A estação do Comandante está equipada com seis periscópios que proporcionam uma visão panorâmica de 360 ​​graus. O Visualizador Térmico Independente (ITV) da Texas Instruments fornece a ele uma visão diurna e noturna independente e estabilizada com uma visão de 360 ​​graus, varredura de setor automática, sinalização automática do alvo da visão do Artilheiro sem necessidade de comunicação verbal e um backup completo sistema de controle de fogo - o Comandante é capaz de disparar a arma principal independente do Artilheiro.

O artilheiroO Primary Sight-Line of Sight (GPS-LOS) foi desenvolvido pela Divisão de Sistemas Eletro-Ópticos da Hughes Aircraft Company. O sistema de imagem térmica de visão noturna (TIS), também da Hughes, cria uma imagem baseada nas diferenças de calor irradiado por objetos no campo de visão. A imagem térmica é exibida na ocular da mira do artilheiro junto com a medição de alcance com precisão de 10 metros, a partir de um telêmetro a laser Hughes, que é integrado a todos os sistemas de controle de tiro. O Abrams também possui um computador de controle de incêndio digital a bordo. Os dados de alcance do telêmetro a laser são transferidos diretamente para o computador de controle de incêndio, que calcula automaticamente a solução de controle de incêndio. Os dados incluem 1) a medição do ângulo de ataque, 2) a curvatura da arma medida pelo sistema de referência do cano do armamento principal, 3) medição da velocidade do vento a partir de um sensor de vento no teto da torre e 4) os dados de um sensor de inclinação estática pendular localizado no centro do telhado da torre. O Atirador ou Comandante insere manualmente os dados sobre o tipo de munição e temperatura, e a pressão barométrica e a arma estão preparadas para o engajamento.

A estação do carregador está localizada no lado esquerdo da torre e não possui equipamento especial de controle de fogo.

A estação do motorista está localizada na parte frontal central do casco. O Condutor está numa posição semi-reclinada quando a sua escotilha está fechada, como deve estar sempre que o veículo estiver em funcionamento. Sua estação está equipada com um conjunto padrão de medidores e monitores que refletem a condição dos níveis de fluido do veículo, baterias e equipamentos elétricos. O Driver tem três periscópios de observação ou dois periscópios de cada lado e um periscópio de intensificação de imagem central ("Starlight") para visão noturna. Os periscópios fornecem um campo de visão de 120 graus. O equipamento de visão noturna do motorista permite que o tanque manobre em velocidades normais de condução diurna na escuridão e em condições de visibilidade ruins, como poeira e fumaça encontradas no campo de batalha.

A torre está equipada com dois lançadores de granadas de fumaça M250 de seis canos, um de cada lado do canhão principal. A granada de fumaça padrão contém um composto de fósforo que mascara a assinatura térmica do veículo para o inimigo. Uma cortina de fumaça também pode ser colocada por um sistema operado por motor.

Um programa de melhoria acabará por atualizar todos os tanques M1A1 com blindagem de urânio empobrecido envolto em aço, que tem uma densidade pelo menos duas vezes e meia maior que o aço. A blindagem de urânio empobrecido aumentará o peso total do tanque Abrams para 65 toneladas, mas oferece uma proteção muito melhor na barganha.

A estiva para a munição do armamento principal está em caixas de munição blindadas atrás de portas blindadas deslizantes. Anteparas blindadas separam o compartimento da tripulação dos tanques de combustível. O tanque está equipado com um sistema automático de extinção de incêndio Halon. Este sistema é ativado automaticamente dentro de 2 milissegundos de um flash ou um incêndio dentro dos vários compartimentos do veículo. Os painéis superiores do tanque são projetados para soprar para fora em caso de penetração de um projétil HEAT.

A proteção contra guerra nuclear, biológica e química (NBC) é fornecida por um sistema de ar condicionado de ar condicionado limpo de sobrepressão, um sistema de alerta radiológico e um detector de agente químico. A tripulação está equipada individualmente com fatos de proteção e máscaras.

O Corpo de Fuzileiros Navais colocou em campo o tanque comum M1A1 para substituir o antigo tanque M60A1 Rise/Passive. O M60 chegou ao fim de sua vida útil e não tem a capacidade de sobreviver e derrotar as ameaças que se espera encontrar no campo de batalha moderno. Durante a Operação Escudo do Deserto/Tempestade, o Corpo de Fuzileiros Navais emprestou 60 M1A1s (chamados de Armadura Pesada M1A1) do Exército dos EUA. Também foram entregues 16 tanques M1A1 do Corpo de Fuzileiros Navais em um cronograma acelerado para emprego durante a operação. Este total de 76 tanques M1A1 foi empregado pelo 2º Batalhão de Tanques e elementos do 4º Batalhão de Tanques. Os tanques M1A1 entraram em ação imediata durante a passagem da I Força Expedicionária de Fuzileiros Navais (IMEF) pelos campos de petróleo em chamas do Kuwait. Todos os tanques emprestados foram devolvidos ao Exército dos EUA após a Tempestade no Deserto.

Devido aos requisitos anfíbios exclusivos do Corpo de Fuzileiros Navais e à necessidade de suporte e interoperabilidade entre o Corpo de Fuzileiros Navais e o Exército dos EUA, os dois serviços concordaram em produzir em conjunto o M1A1 Main Battle Tank. O M1A1 MBT tem capacidade para realizar operações em terra. É compatível com todos os navios e embarcações anfíbios da Marinha dos EUA (incluindo o LCAC) e navios de pré-posicionamento marítimo (MPS). O USMC completou o campo de todos os tanques, para incluir ativo, reserva, MPS e flutuador de manutenção de depósito (DMF) durante o ano fiscal de 96.

Em 1995, o 26º MEU tornou-se a primeira unidade desdobrada anfíbia para transportar o M1A1. Isso agregou alguma complicação à logística da unidade devido ao peso do tanque. Superando a balança em mais de 68 toneladas, o veículo exige cuidados especiais durante as operações anfíbias. Um tanque pode ser transportado por vez em uma embarcação de desembarque com almofada de ar (LCAC), dois em uma Landing Craft Utility (LCU), mas apenas durante mares bastante calmos. Para operações com o Corpo de Fuzileiros Navais, os tanques foram equipados com sistemas especiais de fording. Essas modificações incluem tubos de exaustão e entrada de ar estendidos que permitem que os veículos atravessem rios e águas rasas, como as zonas de surfe nas quais os fuzileiros navais operam.

O Programa de Aprimoramento do Poder de Fogo do Tanque M1A1 Abrams (FEP) , uma iniciativa do Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais, destina-se a aumentar os alcances de engajamento e aquisição de alvos para todos os climas, diurnos e noturnos e fornecer uma capacidade de localização de alvos distantes para o tanque M1A1. O sistema FEP incluirá um escopo de trabalho que envolve um conjunto de atualizações para o tanque M1A1. Essas atualizações incluem uma visão térmica de segunda geração e uma capacidade de localização de alvos/norte. O sistema aumentará a capacidade da tripulação do tanque de detectar, reconhecer, identificar e localizar alvos com precisão.

Tanque de batalha principal M1A1D Abrams

A frota M1A1 continua a ser a maioria da Força Blindada. O M1A1D é um M1A1 digitalizado que oferece melhor percepção situacional e capacidade de designação de alvos distantes. A instalação de um aplicativo digital de comando e pacote de controle no M1A1 é necessária para atingir as capacidades exigidas pela Força XXI. Outra melhoria planejada é a substituição do Turret Network Box (TNB) e do Hull Network Box (HNB) analógicos por novas unidades digitais para eliminar os problemas de obsolescência associados e permitir a introdução de um recurso de teste integrado (BIT) para apoiar o Force. XXI estrutura de manutenção. Os TNBs e HNBs digitais também permitem o crescimento eletrônico futuro, fornecendo slots de cartão VME não preenchidos.

Na área de sobrevivência, o Exército está trabalhando para desenvolver e colocar em campo um pacote de blindagem de contingência que seja fino e leve, mas com alto nível de proteção. Esses pacotes de blindagem podem ser aplicados na lateral ou na frente dos tanques Abrams para fornecer proteção adicional conforme exigido pela missão. O Exército também está buscando atualizar recursos para o sistema de controle de fogo M1A1 com o mesmo pacote FLIR de 2ª geração no M1A2.

                            

Tanque de batalha principal M1A2 Abrams

A missão do tanque M1A2 Abrams é aproximar e destruir as forças inimigas usando poder de fogo, manobra e efeito de choque. O M1A2 está sendo colocado em campo para batalhões blindados e esquadrões de cavalaria da força pesada. Em vez de nova produção, o Exército está atualizando aproximadamente 1.000 tanques M1 mais antigos para a configuração M1A2. Durante o atual programa de aquisição de M1A2 do Exército, cerca de 1.000 tanques da série M1 mais antigos e menos capazes serão atualizados para a configuração M1A2 e colocados em campo nas forças ativas. Atualmente, não há planos para colocar o M1A2 em campo no ARNG. O Exército adquiriu 62 novos tanques na configuração A2 e no início de 1997 completou a conversão de 368 M1s mais antigos para M1A2s. Um adicional de 580 M1s está sendo atualizado para A2s sob um contrato de cinco anos concedido no ano fiscal de 1996, com um total de 998 atualizações M1 planejadas. No ano fiscal de 1999, o Exército começará a atualizar os M1s para a configuração M1A2 System Enhancement Program (SEP). Este sensor também será adicionado aos M1A2s mais antigos a partir do ano fiscal de 2001. Quando o SEP entrar em produção, o Exército terá um total de 627 M1A2s, os quais serão eventualmente convertidos para a configuração do SEP.

Outras melhorias no M1A2, chamadas de System Enhancement Program (SEP), estão em andamento para aprimorar as capacidades de comando e controle digital do tanque e para melhorar a capacidade de combate e letalidade do tanque. O M1A2 SEP (System Enhancement Package), é a peça central do campo de batalha digital para o Exército XXI. É o veículo de força pesada que levará a Armor para o próximo século e fará a transição da missão de combate corpo a corpo para o Future Combat System (FCS). O M1A2 SEP é uma versão melhorada do M1A2. Ele contém inúmeras melhorias em comando e controle, letalidade e confiabilidade. O M1A2 SEP está em testes operacionais finais e está programado para iniciar em 2000. Os tanques M1A2 SEP estão programados para começar em 3QFY00. O Programa Aprimorado do Sistema M1A2 (SEP) é uma atualização para o núcleo do computador que é a essência do tanque M1A2. A atualização do SEP inclui processadores aprimorados, telas planas coloridas e de alta resolução, maior capacidade de memória, interface soldado-máquina (SMI) amigável e um sistema operacional aberto que permitirá o crescimento futuro. As principais melhorias incluem a integração da visão Infared de Segunda Geração (2ª Geração FLIR), a Unidade de Energia Auxiliar Under Armour (UAAPU) e um Sistema de Gerenciamento Térmico (TMS).

A 2ª Geração de Mira InfraRed de Visão Prospectiva (2ª Geração FLIR) substituirá o Sistema de Imagem Térmica (TIS) existente e o Visualizador Térmico Independente do Comandante. A incorporação de FLIR de 2ª geração no tanque M1A2 exigirá a substituição de todos os componentes de FLIR de 1ª geração. Do ponto de vista do combatente, esta é uma das principais melhorias no SEP. O FLIR de 2ª Geração é um sistema de mira de engajamento totalmente integrado, projetado para fornecer ao artilheiro e comandante de tanque uma capacidade de aquisição e engajamento de alvos diurna e noturna significativamente melhorada. Este sistema permite uma aquisição 70% melhor, disparo 45% mais rápido e maior precisão. Além disso, um ganho de alcance 30% maior para aquisição e identificação de alvos aumentará a letalidade e diminuirá o fratricídio. O Visualizador Térmico Independente do Comandante (CITV) fornece uma capacidade de matar caçador. O FLIR de 2ª geração é um sistema de mira de potência variável que varia de 3 ou 6 potências (campo de visão amplo) para aquisição de alvos e 13, 25 ou 50 potências (campo de visão estreito) para engajar alvos em alcance apropriado.

A UAAPU consiste em um motor de turbina, um gerador e uma bomba hidráulica. O gerador é capaz de produzir 6 Kilowatts de energia elétrica a 214 Amps, 28 Vdc, e a bomba hidráulica é capaz de fornecer 10 Kilowatts de energia hidráulica. O UAAPU pode atender a potência elétrica e hidráulica para operar todos os componentes eletrônicos e hidráulicos usados ​​durante as operações de vigilância montada e carregar as baterias principais do tanque. A UAAPU reduzirá o custo operacional e de suporte utilizando o mesmo combustível do tanque a uma taxa reduzida de 3-5 galões por hora operacional. O UAAPU é montado na área da célula de combustível traseira esquerda e pesa 510 libras.

Outra melhoria no M1A2 SEP é o Sistema de Gerenciamento Térmico (TMS), que mantém a temperatura dentro do compartimento da tripulação abaixo de 95 graus e a temperatura de toque das unidades eletrônicas abaixo de 125 graus durante condições extremas. Ao reduzir a temperatura no compartimento da tripulação para a tripulação e as unidades eletrônicas, isso aumenta a capacidade operacional dos soldados e do veículo. O TMS consiste em uma Unidade de Tratamento de Ar (AHU) e uma Unidade de Sistema de Compressão de Vapor (VCSU) capaz de fornecer 7,5 Kilowatts de capacidade de refrigeração para a tripulação e Unidades Reparáveis ​​de Linha (LRUs). A AHU é montada no alvoroço da torre e o VCSU é montado à frente da Mira Primária do Artilheiro (GPS). O TMS usa refrigerante R134a ecologicamente correto e mistura de propilenoglicol/água para manter a temperatura de toque LRU em menos de 140 graus Fahrenheit. O TMS é montado no lado esquerdo do ônibus da torre e pesa 384 libras.

O Exército exige que todos os sistemas operem no Ambiente Operacional Comum do Exército (ACOE) para melhorar as operações de armas combinadas. A digitalização e o domínio da informação em todo o Exército para elementos táticos são realizados usando o software Force XXI Battle Command for Brigade and Below (FBCB2). No Abrams, o software FBCB2 é hospedado em um cartão separado que permite a percepção situacional em todo o espectro da operação tática. Ele melhora o fluxo de mensagens, por meio de 34 formatos de mensagens variáveis ​​conjuntas, relatórios que vão desde relatórios de contato até roll-ups logísticos, além de fornecer automaticamente a localização do veículo para sistemas amigáveis. O SEP permite a disseminação de dados digitais com capacidade aprimorada de otimizar operações baseadas em informações e manter uma imagem comum relevante durante a execução da operação dimensional completa da Força XXI. Esse aprimoramento aumenta a capacidade de controlar o ritmo do campo de batalha enquanto melhora a letalidade e a capacidade de sobrevivência. Finalmente, para garantir que a proficiência da tripulação seja mantida, cada Batalhão de Blindagem é equipado com um Sistema Avançado de Treinamento de Artilharia (AGTS) aprimorado com gráficos de última geração.

As alterações no tanque M1A2 Abrams contidas no System Enhancement Program (SEP) e na configuração "M1A2 Tank FY 2000" destinam-se a melhorar a letalidade, capacidade de sobrevivência, mobilidade, sustentabilidade e fornecer maior consciência situacional e aprimoramentos de comando e controle necessários para fornecer superioridade de informações para a força de manobra dominante. O Tanque Abrams e o Veículo de Combate Bradley são dois componentes centrais da força digital de manobra dominante.

As atualizações do Programa de Aprimoramento do Sistema destinam-se a:

• melhorar a detecção, reconhecimento e identificação de alvos com a adição de dois FLIRs de 2ª geração.
• incorporar uma unidade de energia auxiliar sob a blindagem para alimentar o tanque e os conjuntos de sensores.
• incorporar um sistema de gerenciamento térmico para fornecer refrigeração à tripulação e à eletrônica.
• aumentar a velocidade da memória e do processador e fornecer capacidade de mapa de cores completo.
• fornecer compatibilidade com a Arquitetura de Comando e Controle do Exército para garantir a capacidade de compartilhar comando e controle e consciência situacional com todos os componentes da equipe de armas combinadas.

Redução de peso adicional, comando de batalha incorporado, aprimoramento de capacidade de sobrevivência, gerenciamento de assinatura, melhoria de segurança e modificações de atualização de produto para o M1A2 compreenderão a configuração "M1A2 Tank FY 2000" em campo para unidades da divisão digital a partir do ano fiscal de 2000.

O M1A2 IOT&E foi conduzido de setembro a dezembro de 1993 em Fort Hood, TX e consistiu em uma fase de artilharia e uma fase de manobra. O Diretor determinou que o teste era adequado, o M1A2 era operacionalmente eficaz, mas não operacionalmente adequado e inseguro. Essa avaliação foi baseada na baixa disponibilidade e confiabilidade do tanque, instâncias do movimento não comandado do tubo e da torre, disparos inadvertidos de metralhadoras calibre .50 e superfícies quentes que causaram queimaduras de contato.

O FOT&E #1 foi realizado em setembro-outubro de 1995 em conjunto com o Treinamento de Novos Equipamentos para duas unidades do tamanho de um batalhão. Apesar das garantias do Exército de que todas as ações corretivas foram aplicadas, inúmeras ocorrências de movimento não comandado de tubos e torres, bloqueio do Commander's Independent Display (CID) e queimaduras de contato continuaram durante o FOT&E #1. O teste de acompanhamento foi colocado em espera e o Exército "encerrou" os dois batalhões de tanques M1A2 em Fort Hood por razões de segurança. O PM isolou 30 "causas raiz" dos problemas de segurança e concluiu as atualizações de hardware e software em junho de 1996, que foram avaliadas no FOT&E #2.

O M1A2 TEMP foi aprovado durante o 2QFY98. Este TEMP inclui um plano coordenado para o FOT&E #3 do M1A2 em conjunto com o IOT&E do Bradley Fighting Vehicle no FY99 em Fort Hood, TX. Este teste operacional combinado consistirá em 16 batalhas força-a-força entre uma equipe de armas combinadas Bradley Fighting Vehicle System-A3/M1A2 SEP e uma equipe de armas combinadas M1A1/Bradley-ODS. Além disso, servirá como teste operacional para a FLIR de 2ª Geração. Essa abordagem implementa o tema do Secretário de Defesa de combinar testes para economizar recursos e garantir um ambiente operacional mais realista.

O Exército e o DOT&E concluíram os esforços de avaliação de vulnerabilidade e concluíram que o "M1A2 Tank FY 2000" é uma mudança significativa em relação ao projeto original do M1A2 e exigirá uma avaliação de capacidade de sobrevivência em nível de sistema. Esta avaliação se baseará em testes completos em nível de sistema de dois sistemas, testes em nível de componentes e subsistemas, modelagem e simulação, dados existentes e testes anteriores para avaliar a suscetibilidade e vulnerabilidade do "M1A2 Tank FY 2000" e sua tripulação para a ameaça esperada e avaliar as capacidades de reparação de danos de batalha.

O Tanque M1A2 Abrams com as ações corretivas aplicadas pelo Gerente do Programa durante o EF96 é avaliado como operacionalmente eficaz e adequado. Os problemas de disponibilidade, confiabilidade, consumo de combustível e segurança observados em testes anteriores foram corrigidos. O FOT&E #2 foi conduzido adequadamente de acordo com os planos de teste aprovados e o Abrams TEMP. Não foram observados casos de movimento não comandado do tubo e da torre, disparos inadvertidos de metralhadoras calibre .50 e superfícies quentes que causaram queimaduras de contato em testes anteriores.

A maior área de risco técnico para o programa é o desenvolvimento do software Embedded Battle Command, que se destina a fornecer consciência situacional amigável e inimiga e informações compartilhadas de comando e controle em toda a equipe de armas combinadas. Este software está sendo desenvolvido como um programa de inserção de tecnologia horizontal e será fornecido aos sistemas de armas e nós C2 da equipe de armas combinadas no EF00. Este cronograma de desenvolvimento é de alto risco e pode afetar negativamente o cronograma M1A2.

             

Operações e Suporte

Enquanto o M1A2 SEP e o M1A1D fornecem capacidades de combate aprimoradas; o Exército está trabalhando para melhorar a confiabilidade, reduzir a pegada logística e diminuir os custos de Operações e Suporte [O&S] para o tanque. Esse esforço está focado em duas iniciativas que fornecem à força o maior “bang for the buck” em termos de redução de custos de O&S, melhoria da prontidão e sustentação da superação de combate. Essas iniciativas incluem a seguinte Abrams Engine Campaign e o Abrams Integrated Management Overhaul Program (AIM):

. O motor AGT 1500 serviu bem ao tanque Abrams. Ele proporcionou uma vantagem de combate significativa devido à sua leveza, poder e furtividade. No entanto, o AGT 1500 está ficando velho e a frota enfrenta problemas na manutenção desse cavalo de batalha. O AGT 1500 representa a tecnologia dos anos 1960 e está fora de produção desde 1992. O declínio da confiabilidade faz com que o motor seja responsável por cerca de 64% dos custos de O&S reparáveis ​​do tanque Abrams. O Exército está se concentrando no motor como um elemento importante para aliviar a carga de manutenção da força, reduzindo substancialmente os custos de O&S.

A PM Abrams desenvolveu um programa de duas fases para melhorar a prontidão do motor e reduzir custos. A primeira fase faz uso inovador de uma parceria com PM/AMC/indústria para revisar o motor/componentes AGT 1500 existente. Este programa é denominado PROSE (Parceria para Redução de Custos de O&S, Motor). Sob o PROSE, o governo fará uma "equipe" com o fabricante do equipamento original para reengenharia do processo de produção e melhorar o suporte de campo. A empreiteira fornece peças de qualidade e suporte técnico especializado, e o governo (nossos depósitos) fornece mão de obra qualificada e instalações.

A segunda fase da iniciativa do motor envolve a substituição do motor AGT 1500 por um novo motor. Existe um grande potencial para uma melhor prontidão dos tanques e redução de custos de O&S a longo prazo na implementação desta fase. Essa abordagem não será barata e exigirá uma decisão importante do Exército. Um investimento de 2 bilhões de dólares é necessário para substituir o motor atual por um novo motor no componente ativo junto, com uma economia potencial de 13 bilhões ao longo da vida útil restante do tanque.

Espera-se que o processo PROSE melhore a confiabilidade em 30%. Os benefícios do novo motor são muito mais dramáticos - o Exército pode alcançar uma melhoria de 4 a 5 vezes na confiabilidade, esperamos uma redução de 35% no consumo de combustível, uma redução de 42% no número de peças e uma melhoria de 15 a 20%. na mobilidade veicular. Os custos de O&S do motor do ciclo de vida são projetados para cair de 16 bilhões de dólares em 30 anos com o motor atual para 3 bilhões de dólares com o novo motor.

A segunda parte de nossa estratégia de redução de custos de O&S é o programa Abrams Integrated Management (AIM). O processo AIM revisa um tanque M1A1 antigo para os padrões originais de fábrica, aplicando todos os MWO's aplicáveis. A Prova de Princípio AIM foi concluída em 1997, comprovando a relação custo-benefício do conceito e ajudando a definir o escopo. O tanque AIM demonstrou uma economia de custos de O&S de 18% quando comparado a tanques não AIM. O conceito de revisão AIM é uma solução econômica para resolver os problemas de custos crescentes de manutenção de tanques e preocupações crescentes de prontidão.

Fontes e Recursos

• M1A2 TANQUE Base do Plano de Emissão
• O M1A2 Abrams: o último tanque de batalha principal? por Stanley C. Crist ARMOR julho-agosto de 1997
• M1A2: Um ano depois pelo capitão John Basso ARMOR - janeiro-fevereiro de 1998
• Documento de Requisitos de Sistemas do Programa de Aprimoramento do Poder de Fogo (FEP) (25 FEV 2000)