| Mack MC / MR series | |
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| visão global | |
| Fabricante | Mack Trucks |
| Também chamado | Mack Cruise-Hauler |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão |
| Estilo de corpo | Caminhão (cabine sobre o motor) |
| Trem de força | |
| Motor | 11,0 litros Maxidyne twin-turbo diesel |
| Transmissão | 5-7 velocidades Maxitorque (manual ) |
| Cronologia | |
| Sucessor | Mack TerraPro |
A série Mack MC / MR , também conhecida como "Cruise-Hauler", é um caminhão com cabine introduzido pela primeira vez em 1978. [1] Possui um design distinto de "eixo traseiro dianteiro" (visto pela primeira vez no Mack FM), com o compartimento do motorista montado à frente do eixo dianteiro e um pára-brisas grande, plano e dividido, cobrindo quase metade do aspecto frontal do caminhão. O chassi era muito comum para aparelhos de incêndio.
Design [ editar ]
O MC / MR foi projetado desde o início para estar disponível no volante à direita e no volante à esquerda. [1] Isso permitiu que Mack comercializasse o caminhão no Reino Unido sem conversões dispendiosas e também abriu o mercado de caminhões de lixo em casa. Os modelos de volante à direita também têm o escapamento deslocado para a esquerda, enquanto o turbocompressor é montado atrás do motor, a fim de proporcionar mais espaço e menos calor. [1] Os modelos de exportação são codificados MCE e MRE, respectivamente. A cabine de baixo perfil é de aço, enquanto as portas são de fibra de vidro. O motor invade consideravelmente a cabine baixa. A cabine se inclina 90 graus, permitindo a remoção do radiador sem primeiro remover a cabine. [2]O painel é iluminado a partir de uma única fonte por meio de fibra óptica, sendo este um exemplo muito precoce de um aplicativo desse tipo. [2]
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