ZIS-150

ZiS-150B
visão global
Fabricante	ZiS
Também chamado	ZIL-150 (1956-1957) Roman SR-101 (Romênia) FAW Jiefang CA-30 (China)
Produção	1947-1957 (ZiL) 1954-1960 (romano) 1958-1986 ( FAW Jiefang ) 774.615 produzidos
Montagem	União Soviética: Moscou Romênia: Braşov
Corpo e chassi
Classe	Caminhão
Layout	Layout FR
Relacionado	ZIS-151
Powertrain
Motor	5,6 L ZIS-150 I6
Transmissão	Manual de 5 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	4.000 mm (157,5 pol.)
comprimento	6,720 mm (264,6 pol.)
Largura	2,385 mm (93,9 pol.)
Altura	2,180 mm (85,8 pol.)
Peso do freio	3.900 kg (8.598 libras) (ZIS-150) 3.815 kg (8.411 lb) (ZIS-120N)
Cronologia
Antecessor	ZIS-5
Sucessor	ZIL-164

ZiS-150 em um selo soviético

O ZIS-150 era um caminhão soviético. Em 1947, substituiu o caminhão ZiS-5 na linha de montagem. O ZIS-150 juntamente com o GAZ-51 foi o principal caminhão soviético da década de 1950, a julgar pela sua quantidade. Uma versão de trator-reboque do ZIS-150, o ZIS-120N vendeu-se de 1956-1957. Em 1957, o modelo de base ZIS-150 foi substituído pelo ZIL-164, que diferia apenas para fora por barras de grade verticais e pára-choques. O ZIS-150 também foi fabricado em Braşov , Romênia entre 1954-1960 como o "Steagul Rosu" (Bandeira Vermelha) SR-101 e na China como Jie Fang CA-10 na First Automobile Works . Pelo menos um protótipo foi construído na Coréia do Norte sob o nome "Chollima".

Especificações [ editar ]

• Caminhão 4x2 4000 kg
• Motor: 90 hp / 2400 rpm, 6 cilindros, 5555 cc
• Furo / Curso: 101,6 / 114,3 mm
• Comprimento: 6,720 mm (264,6 pol.), Largura: 2,385 mm (93,9 pol.), Altura: 2,180 mm (85,8 pol.)
• Distância entre eixos: 4.000 mm (157,5 pol.), Folga no eixo traseiro: 265 mm (10,4 pol.)
• Trilha da roda dianteira: 1.700 mm (66.9 in)
• Trilha traseira: 1.740 mm (68,5 pol.)
• Raio de giro na roda externa dianteira: 8,0 m (26,2 pés)
• Taxa de compactação: 6,0
• Embraiagem: disco duplo, seco
• Caixa de velocidades: 5 velocidades
• Peso (sem carga): 3.900 kg (8.598 lb)
• Velocidade máxima (carregada, rodovia): 65 km / h (40 mph)
• Pneus: 9,00x20 polegadas
• Capacidade de combustível: 150 L (40 US gal; 33 imp gal)
• Consumo de combustível: 29 L / 100 km (9,7 mpg _-imp ; 8,1 mpg _-US )

Variantes [ editar ]

• ZIS-150: Versão original de produção. Produzido em 1947-1957.
• ZIS-120G: Versão da cabina para montagem de caixas de descarga. Produzido 1949-1957.
• ZIS-120N: Versão trator-reboque. Produzido em 1956-1957.
• ZIS-125: Protótipo versão 5 ton.
• ZIS-150A: Versão do protótipo de tração nas quatro rodas. Produzido em 1944.
• ZIS-150B: Protótipo da versão modernizada do ZIS-150. Produzido em 1954.
• ZIS-150E & ZIS-150YU: Versões de cabines de chassi para mercados de exportação.
• ZIS-150M: Protótipo da versão modernizada do ZIS-150. Produzido em 1951.
• ZIS-150M: versão protótipo 5 ton. Produzido em 1954.
• ZIS-150P: versão de chassis Cowl. Produzido em 1952-1954.
• ZIS-151 : Versão de três eixos. Produzido em 1948-1958.
• ZIS-156: versão alimentada a GLP. Produzido 1949-1957.
  • ZIS-156A: Versão de combustível duplo do ZIS-156. Produzido em 1953-1957.
• ZIS-MMZ-585: Versão para caminhão basculante. Produzido em 1950-1955.