MAZ » 541
Até meados da década de 1950, caminhões comuns eram usados para rebocar aviões nos aeroportos. Mas com o advento dos navios de passageiros Tu-104 e Il-18, suas forças de tração não eram mais suficientes. Foi preciso um trator especial.O desenvolvimento desse trator, que recebeu a designação MAZ-541, começou na fábrica de automóveis de Minsk em 1956, no mesmo ano em que foram lançados no valor de três peças. O trator mostrou-se bastante longo (maior que o MAZ-500) e largo. Para usar totalmente a massa do carro como um acoplamento, foi decidido fazer a tração nas quatro rodas.
Como as rodas traseiras são carregadas mais do que as frontais, elas foram equipadas com pneus maiores (do MAZ-525 medindo 17.00-32 ", as rodas dianteiras foram equipadas com pneus do YAZ-214 medindo 15.00-20"), o que fez o carro parecer um trator de rodas. O MAZ-541 foi projetado para transportar aeronaves com peso de até 85 toneladas em aeródromos pavimentados. O carro tem tração nas quatro rodas. Tração nas rodas dianteiras desconectável. O corpo é um corpo aerodinâmico de metal. Cabine tripla, equipada com dois postos de controle.
A usina consiste em um motor diesel D-12A de quatro cilindros no cabeçote em V de 12 cilindros e foi instalado em tanques no exército como um motor V-2. O volume de trabalho de 38880 centímetros, potência 300 cavalos de potência. A caixa de velocidades foi instalada com três marchas à frente e duas atrás. As rodas traseiras estão equipadas com engrenagens planetárias. Na parte de trás, há um problema para conectar um porta-aviões padrão. Dimensões totais do trator: comprimento-7797, largura-3400, altura 2802 mm.
A usina consiste em um motor diesel D-12A de quatro cilindros no cabeçote em V de 12 cilindros e foi instalado em tanques no exército como um motor V-2. O volume de trabalho de 38880 centímetros, potência 300 cavalos de potência. A caixa de velocidades foi instalada com três marchas à frente e duas atrás. As rodas traseiras estão equipadas com engrenagens planetárias. Na parte de trás, há um problema para conectar um porta-aviões padrão. Dimensões totais do trator: comprimento-7797, largura-3400, altura 2802 mm.
Peso - 28.230 kg, a massa permitida do reboque rebocado é de até 85 toneladas. A velocidade máxima é de cerca de 30 quilômetros por hora, enquanto o consumo de combustível foi de 130 litros por 100 quilômetros ou 45 litros por hora. Como se este trator não tivesse pecado, devido às suas enormes dimensões gerais e pouca visibilidade, no entanto, pelo menos até 1970, a máquina funcionou. E ela conseguiu aparecer no filme sobre o primeiro voo do Tu-144 (cujo peso seco é de 85 toneladas e a decolagem completa é de 180).
©. As fotografias foram tiradas de fontes publicamente disponíveis, as informações foram parcialmente tiradas do autor L. Shugurov
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