MAZ » 6440
Em meados do mês passado, em 17 de agosto, um novo trator exclusivo MAZ 6440 foi apresentado na fábrica de automóveis de Minsk, que é uma fábrica 100% nova devido à localização do motor sob o capô.O evento contou com a presença de representantes não apenas dos países da CEI, mas também de muitos outros estados. O carro foi criado especificamente para trabalhar em conjunto com um semi-reboque de produção própria MAZ 975830, e é destinado ao transporte de mercadorias por longas distâncias, o comprimento do trem rodoviário é de 18,45 metros e não excede as dimensões permitidas.
Os planos para a criação deste caminhão, anunciou o diretor geral da fábrica Alexander Borovsky em dezembro do ano passado, ele definiu a tarefa dos projetistas de criar um carro confortável e completamente seguro para o motorista. O motor do carro foi instalado na Bielorrússia pelo MMZ D-283.4E4-22, um oito cilindros em forma de V, cuja potência atinge 600 cavalos de potência e corresponde ao Euro-4. O carro tem uma transmissão automática de seis velocidades Allison 4500R.
O ruído foi eliminado devido ao arranjo do capô do motor, muitas atualizações foram adicionadas na própria cabine, controle de cruzeiro, um tacógrafo eletrônico, elevadores de janelas elétricos, ar condicionado, espelhos aquecidos e controlados eletricamente, assentos com suspensão pneumática ajustável, um saco de dormir duplo nos degraus, e a novidade mais importante foi o sistema de estabilidade da taxa de câmbio. No futuro, os criadores do carro planejam instalar motores para diferentes condições de trabalho que atendem aos padrões Euro-5, também planejam criar um novo semi-reboque com um volume de 100 metros cúbicos e um comprimento de até 20 metros.
O ruído foi eliminado devido ao arranjo do capô do motor, muitas atualizações foram adicionadas na própria cabine, controle de cruzeiro, um tacógrafo eletrônico, elevadores de janelas elétricos, ar condicionado, espelhos aquecidos e controlados eletricamente, assentos com suspensão pneumática ajustável, um saco de dormir duplo nos degraus, e a novidade mais importante foi o sistema de estabilidade da taxa de câmbio. No futuro, os criadores do carro planejam instalar motores para diferentes condições de trabalho que atendem aos padrões Euro-5, também planejam criar um novo semi-reboque com um volume de 100 metros cúbicos e um comprimento de até 20 metros.
De acordo com os resultados da apresentação deste carro, foi dito que ele usa 75% de componentes e montagens da produção nacional, o que torna esse carro muito mais barato que seus concorrentes diretos. Este caminhão já passou por testes programados, eles serão realizados antes do final deste ano como parte do Circo Estadual da Bielorrússia, após testes completos, o carro será colocado em produção em massa. Mas, embora ainda não tenha começado, vários clientes preliminares já apareceram.
©. Autores das fotos: fotos tiradas do site oficial da MAZ
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