URAL » 3255-48

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O novo veículo off-road Ural em uma versão especial - o ônibus de mudança Ural-3255-48 - fabricado pela fábrica de automóveis Ural pertencente ao Grupo GAZ, demonstrado pela primeira vez na Interauto-2007, e foi reconhecido como o melhor veículo especial carro de exposição (especializado). "Para nós, este prêmio é significativo", disse Victor Korman, diretor geral da Ural AZ. - Continuamos comprometidos com o desempenho do capô dos caminhões. E o reconhecimento de nosso caminhão como o melhor da exposição é uma evidência de que escolhemos o caminho certo para o desenvolvimento estratégico e técnico.

O "Ural", que se tornou o vencedor, não é um protótipo ou um carro-conceito - sua produção em massa começará no próximo ano de 2008 ", disse o serviço de imprensa da empresa. Ao mesmo tempo, observamos em nosso nome que alguns outros representantes da fábrica de automóveis de Ural indicaram uma data posterior para a implementação do projeto de produção em massa de caminhões off-road com táxis novos, observando como a principal direção do desenvolvimento a consolidação da faixa de rodagem no mercado de caminhões de Ural. O vencedor da competição é o ônibus de mudança Ural-3255-48 (arranjo de rodas 6x6), criado com base no carro Ural-4320-48 modernizado, é o representante de uma nova geração de caminhões off-road com um peso bruto de 16 a 21 toneladas.

A ênfase principal em seu design é garantir o máximo conforto e ergonomia do local de trabalho do motorista, confiabilidade e economia na operação. A cabine do capô, desenvolvida com base na cabine R, recebeu uma nova plumagem plástica integral, desenvolvida em conjunto com a Chelyabinsk Polydor LLC. O carro está equipado com um motor diesel YaMZ-7601.10 fabricado pelo Avtodizel OAO GAZ Group com capacidade para 300 cavalos de potência e uma caixa de câmbio mecânica YaMZ-2391 de nove velocidades. Embreagem YaMZ-182, seca, um disco, diafragma, acionamento hidráulico com booster pneumático.

A caixa de transferência é mecânica, de dois estágios, com diferencial do centro de travamento, relações de transmissão: - marcha baixa - 1,48, marcha alta - 0,995. a suspensão dianteira em duas molas semi-elípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos e o balanceador traseiro com hastes de foguete. O sistema de freio de trabalho de um carro com acionamento de circuito duplo pneumático-hidráulico, um sistema ABS instalado, o sistema de freio auxiliar é um retardador do tipo motor, compressão.

A carroceria do ônibus de mudança é fechada, toda em metal, com isolamento térmico. Possui portas de serviço e emergência, ventilador de teto, janelas com vidros duplos e tonalidades instaladas. O corpo está equipado com escotilhas de emergência e ventilação. O corpo da caixa pode ser equipado de acordo com os requisitos individuais do cliente. Na exposição, na confortável cabine do ônibus, os representantes da fábrica de automóveis organizaram um espaço para negociações com potenciais compradores. O número de assentos na van de um veículo especial de passageiros é de 16 pessoas, a cabine é dupla.

Um ônibus de turno é apenas uma das opções para equipamentos especiais colocados na base do chassi Ural-4320-48. A pedido do consumidor, absolutamente todos os tipos de anexos instalados no chassi Ural-4320 da geração anterior podem ser transferidos para a nova plataforma. O concurso foi organizado pela revista especializada autorizada “Avtoperevozchik” e pelo centro internacional de exposições Crocus Expo, que sediou a exposição Interauto-2007.

©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.