Centurion Cruiser Tank (A41)

 

 Centurion Cruiser Tank (A41)

＋Visão geral O exército alemão lançou o novo tanque pesado Tiger pela primeira vez na frente oriental em agosto de 1942 e, posteriormente, pousou na costa noroeste da África na Operação Tocha, que começou em 8 de novembro de 1942 e depois se mudou para a Tunísia. no mesmo mês, ele enviou um tanque pesado Tiger para a Campanha do Norte da África para repelir as forças aliadas invasoras. O tanque pesado Tiger foi equipado com o poderoso canhão tanque KwK36 de calibre 56 de 8,8 cm baseado no canhão antiaéreo FlaK36 de 8,8 cm, e foi sem dúvida o tanque mais forte do mundo na época de seu surgimento, com uma espessura máxima de blindagem de 100 mm ou mais . O exército britânico ao encontrar o tanque pesado Tiger na Tunísia ficará chocado. Sem falar dos tanques britânicos da época equipados com canhões de 2 libras (40 mm) e 6 libras (57 mm), até o canhão de 75 mm M3 equipado com o tanque médio M4 fornecido pelos Estados Unidos tornou-se um tanque pesado Tiger. Estava completamente desdentado. Além disso, em uma futura operação de contra-ofensiva contra o continente europeu, espera-se enfrentar um maior número de tanques pesados ​​Tiger e tanques alemães mais poderosos, de forma a preencher a lacuna no poder de fogo e poder de defesa. O desenvolvimento de um novo tanque era necessário com urgência. Nessas circunstâncias, a partir de julho de 1943, o fórum para a troca de opiniões entre desenvolvedores de tanques britânicos e comandantes de unidades de tanques era o FVRDE (Estabelecimento de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos de Combate) em Chobam, Sally, a oeste de Londres. Era realizado de forma intermitente na estação. Na reunião que se prolongou até agosto do mesmo ano, concluiu-se que era necessário desenvolver dois tipos de novos tanques, um tanque cruzador pesado que prioriza o reforço do armamento e um tanque de infantaria pesada que incorpora o reforço da defesa blindada. .. Estes serão posteriormente colocados em uso prático como o tanque cruzador pesado A41 "Centurion" (Centurion) e o último como o tanque de infantaria pesada A43 "Black Prince" (Black Prince). O desenvolvimento do tanque cruzador pesado A41 será conduzido pela AEC (Associated Equipment Company) de Sausole, que é famosa como fabricante de ônibus londrinos. Com base nas considerações da reunião em Chobam, as especificações de projeto para o tanque de cruzeiro pesado A41 compiladas pela Comissão de Tanques do Gabinete de Guerra Britânico são baseadas nas lições aprendidas nas lutas dos petroleiros britânicos no campo de batalha. Os itens da especificação e a direção de sua implementação são os seguintes. 1. 1. Alta confiabilidade Alta confiabilidade foi exigida fazendo uso total das conquistas das capacidades tecnológicas existentes. Isso se deve à amarga experiência do tanque cruzador Crusader, que teve muitas avarias e não era confiável. 2. Capacidade de resistência capaz de operação contínua de 3.000 milhas (cerca de 5.000 km) ou mais Embora relacionados aos itens acima, os campos de batalha como o Norte da África, que a unidade de tanques britânica experimentou até então, são devido ao suporte insuficiente de manutenção. É um item que foi levantado como lição do fato de que é necessário continuar lutando por um período de tempo e, em particular, se é possível ou não demonstrar poder de combate sem impedimentos, mesmo depois que manobras contínuas influenciaram o resultado de vitória ou derrota. Peso e largura do corpo de 10 pés 6 pol. (3,19 m) dentro de 3,40 t Tiger, o americano M4 Sherman ultrapassou o tipo padrão de tanque da segunda Guerra Mundial chamado "peso 30t, o canhão principal da classe de canhão de 75 mm". para poder competir com tanques pesados, dizia-se que era necessário um peso mínimo de quase 40 toneladas. Mesmo assim, os padrões britânicos de transporte ferroviário não podiam ser ignorados, e esses números foram mostrados. Afinal, o desempenho necessário não pode ser sacrificado, então o modelo prático pesa cerca de 50 toneladas e aumenta a largura do corpo de 3,4 m. 4 　　Equipado com um canhão principal que tem mais poder de perfuração do que o canhão antitanque alemão de 8,8 cm e pode disparar granadas de alto desempenho que podem exercer força suficiente no combate de apoio da infantaria . Apenas cartuchos perfurantes foram preparados para os de 2 libras e o tanque de infantaria Matilda, que possuía forte poder de defesa, não conseguiu exercer seu poder na batalha de apoio à infantaria essencial, e tinha 8,8 cm de canhão de alto tiro na batalha do Norte da África. É baseado em lições dolorosas como como sendo elevado a festivais de sangue, um após o outro, por meio de tiroteios anti-tanque. Por enquanto, estava planejado ser equipado com um canhão antitanque de 17 libras (76,2 mm), que foi completado pelo Reino Unido como o canhão antitanque definitivo. 5 Armadura de defesa que pode resistir ao canhão antiaéreo alemão de 8,8 cm O canhão antiaéreo de 8,8 cm em médio alcance e acima enquanto suprime o aumento de peso aprendendo com o tanque médio soviético T-34 obtido como referência e adotando armadura inclinada na frente do corpo. para resistir à luz solar direta de. Esta é uma direção que marcou época para romper com o design dos tanques britânicos convencionais que combinam placas de aço verticais. Além disso, com base nas lições aprendidas em batalhas reais, a parte inferior da carroceria do carro foi projetada para ser um tipo de fundo de navio resistente ao impacto de uma explosão, a fim de reduzir as perdas em minas terrestres antitanque. 6 Velocidade e manobrabilidade Méritos de David Brown do Campo de Hadder, comprovado para ser eficaz em tanques de infantaria Churchill - mudança de velocidade e máquina de direção Brown (5 para frente / 2 ré) e Rolls-Royce de Derby combinado com o "Meteor" tipo V Motor a gasolina de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência 600cv), que é um tipo de motor a gasolina de avião "Merlin", foi adotado para tanques de cruzeiro até então. Em vez da suspensão Christie, o recém-desenvolvido Holstman suspensão para tanques de cruzadores pesados ​​foi adotada. Combinando esses sistemas altamente confiáveis ​​com grandes esteiras fundidas de precisão de aço com alto manganês, foi decidido buscar um desempenho de direção estável, especialmente off-road e em terrenos acidentados, sem se concentrar na velocidade da estrada. Isso se baseia nas lições aprendidas com o tanque de infantaria Churchill, que demonstrou excelente desempenho de travessia off-road em baixa velocidade na Campanha do Norte da África. 7 Volume extra da sala de batalha Como mencionado no item 3 acima, ainda éramos limitados pelas dimensões e limites de peso do transporte ferroviário, etc. Eu tentei. Essa margem é um dos fatores que levarão ao sucesso após o tanque Centurion, e tem permitido fazer grandes reparos como a substituição do canhão principal e a substituição do trem de força, e como resultado, este veículo tornou-se um longo - tanque vivido. Após especificações detalhadas, o Comitê do Tanque compilou o esboço do tanque cruzador pesado A41 em novembro de 1943 e preparou as especificações finais em fevereiro de 1944. Então, em maio de 1944, a AEC completou uma maquete em escala real do tanque do cruzador pesado A41 e, em setembro do mesmo ano, 20 protótipos adicionais foram encomendados. Em janeiro de 1945, os primeiros seis protótipos adicionais do tanque cruzador pesado A41 foram concluídos (três da Royal Army Woolridge Factory e três da Nottingham Factory) da Holanda à Bélgica e ao norte da Alemanha. Ele foi designado para o 5º Regimento de Tanques de a 22ª Brigada Blindada da 7ª Divisão Blindada, que pertence ao 21º Grupo de Exércitos da Inglaterra, que tentava invadir. Esses seis tanques de cruzadores pesados ​​A41 chegaram à Bélgica no início de maio de 1945, mas a rendição incondicional da Alemanha em 8 de maio logo depois perdeu a oportunidade de testes no local de trabalho. No entanto, é significativo que vários testes operacionais tenham sido realizados por uma unidade com abundante experiência prática, e tenham surgido problemas de grande e pequeno porte que devem ser melhorados, que serão aproveitados no posterior desenvolvimento do tipo de produção. Os 14 protótipos adicionais restantes também foram concluídos em sequência, mas devido ao fato de serem fabricados durante a realização de testes práticos, a forma do armamento era diferente (combinação do tipo de canhão principal e armamento secundário: o canhão principal era um canhão de 58,3 calibre 17 libras e seu curto). Existem dois tipos de metralhadora 50 calibre 77 mm HV que são cada vez mais leves, e o armamento secundário é uma variação de várias combinações de canhão Paul Sten 72,5 calibre 20 mm e metralhadora Besa 7,92 mm) , e pequenas modificações na torre, etc. Existem vários carros cada. Os recursos de cada um dos veículos protótipos aumentados são descritos abaixo. ・ Carros 1-10 Um canhão tanque de 17 libras e um canhão Paul Sten de 20 mm montados em suportes separados na frente da torre. Equipado com uma escotilha de escape circular na parte traseira da torre. -Carros 11 a 15 canhões tanque de 17 libras e uma metralhadora Besa de 7,92 mm montada em suportes independentes na frente da torre. Equipado com uma escotilha de escape circular na parte traseira da torre. - Os carros 16-18 têm uma metralhadora de 77 mm HV montada no mantelete da torre e uma metralhadora Besa de 7,92 mm montada na parte traseira da torre. -Cars 19 e 20 77mm tank gun HV e 7,92mm Besa metralhadora são montados em suportes independentes na frente da torre. Equipado com uma escotilha de escape circular na parte traseira da torre. Uma característica comum desses protótipos aumentados é que eles são equipados com uma torre fundida frontal e escudo semelhante ao tanque de cruzeiro Comet, e uma torre que combina a lateral / traseira do conjunto soldado de aço laminado e a frente da torre. um suporte de armamento secundário (com uma metralhadora de 20 mm ou 7,92 mm) independente da arma principal. Após a produção e operação experimental deste veículo protótipo aumentado, a espessura da blindagem foi ainda mais reforçada durante 1945, e 100 Centurion Mk.I, o primeiro tipo de produção que adotou uma torre totalmente fundida, foi encomendado (produzido de 1946 a 1946). ) Foi o início da produção em massa em grande escala do primeiro tanque do pós-guerra da Grã-Bretanha. O Centurion Mk.I está armado da mesma forma que os carros do 1º ao 10º do protótipo aumentado, com a metralhadora Mk.VII de 17 libras e a metralhadora Paul Sten de 20 mm na frente da torre e a Besa de 7,92 mm metralhadora na parte traseira da torre. Foi montada em um suporte de arma montável. A partir deste Centurion Mk.I, o nome "Medium Tank" passou a ser usado em vez do nome convencional "Heavy Cruiser Tank". Desde este Mk.I, os tanques Centurion apareceram em muitos tipos de Mk.II a Mk.13, incluindo tipo de produção e tipo de reforma, e um total de 4.423 tanques foram produzidos para cada tipo, junto com o tanque sucessor Chieftain até o final da década de 1970. Ele continuou a ser o principal MBT do corpo de tanques do Exército britânico. A série de tanques Centurion foi exportada para 18 países ao redor do mundo, incluindo Holanda, Suíça, Israel e África do Sul, e ainda está em uso em 9 países com várias melhorias.

<Centurion Mk.I Medium Tank> Comprimento total : 8,839m Comprimento do corpo: 7,557m Largura total: 3,353m Altura total: 2,921m Peso total : 48,77t Tripulação: 4 pessoas Motor: Rolls-Royce Meetia Mk.IV A 4 tempos V12 cilindro líquido Gasolina fria Potência máxima: 600hp / 2.550rpm Velocidade máxima: 34,3km / h Alcance de cruzeiro: 96,5km Armados: 58,3 calibre canhão de 17 libras Mk.VII x 1 (70 tiros) 　　　　　　　 72,5 calibre 20mm Canhão Paul Sten x 1 (960 tiros)) 　　　　　　　 7,92 mm metralhadora Besa Mk.VIII x 1 (3.375 tiros) Espessura da armadura: 17-121 mm

Especificações da arma (Centurion Mk.I Medium Tank)

<Referência> , "Panzer 2016 setembro Panzer showdown series five Formula Medium Tank vs Centurion Mk.I" Autor Yukio Kume Arugono 　capital company , "Panzer transformação para o desenvolvimento e Shoto da edição de abril de 2007 Centurion" Osamu Takeuchi / Mitsuru Shiraishi Co- de autoria de Argonaute , "Pantzer May 2019, Clash of New and Old Tank Development Thoughts", de Tadamasa Miyanaga, Argonaute , "Panzer, August 2000, Development, Structure, and Development of Centurion Tanks" Miharu Kosei, Argonaute , " Pantzer December 2000, Centurion and its Family Vehicles "Yoshikazu Made, Argonaute ", setembro de 2012, Centurion Pilot Model "Yukio Kawai, Argonaute ," Panzer fevereiro de 2013 17 libras e seus veículos "Yukio Kume, Argonaute ," Panzer maio de 2010, Ratchu Bum e 17 -pound gun "Masayuki Sakamoto, Argonaute ," Grand Power julho de 2006 No. Centurion Tank (1) Development and Basic Structure "Miharu Kosei, Galileo Publishing ," Grand Power agosto de 2020, History of British Cruise Tank Development ", Nobuo Saiki, Galileo Publishing , "World Tanks (1) 1st-No. World War II" Galileo Publishing , "World War II British and American Tanks" Delta Publishing ・ "Tanks of the World 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ "A edição definitiva do ARQUIVO de arma mais forte do mundo" por Kumaichi Ochiai Gakken ・ "Tank Directory 1939-45" Koei