Tipo 3 Chi-Nu

 

 Tipo 3 Chi-Nu

＋Desenvolvimento O desenvolvimento do tanque médio Chi-Ha (tanque médio Tipo 97), que é o sucessor do tanque médio Tipo 97, foi concluído em junho de 1943, e a produção em massa começou na primavera de 1944. O veículo Chi-Ha está equipado com um conjunto de canhões tanque 47-ga com um corpo de canhão longo que tem excelente penetração da armadura, e a espessura da armadura frontal do corpo e da torre foi reforçada para 50 mm, que é o dobro da O veículo Chi-Ha e os tanques japoneses convencionais tiveram dificuldades, tendo o desempenho para competir com o tanque leve M3 militar dos EUA. No entanto, desde o final de 1943, os militares dos EUA enviaram tanques M4 Sherman ainda mais poderosos para a frente do Pacífico. Além do tanque leve M3 com espessura máxima de blindagem de 2 polegadas (50,8 mm), o tanque médio M4 com espessura máxima de blindagem de 3 polegadas (76,2 mm) não poderia ser derrotado pelo conjunto de 47 tanques equipados pelo veículo Chihe . Naquela época, o exército japonês estava equipado com um canhão tanque de 7,5 cm de comprimento que poderia competir com o tanque médio M4, e a espessura máxima da blindagem foi reforçada para 75 mm, que é a mesma do tanque médio M4. -O tanque de Ri estava em desenvolvimento, mas a comercialização desses tanques ainda estava muito distante. Portanto, em maio de 1944, foi decidido desenvolver urgentemente um novo tanque provisório equipado com o canhão de 7,5 cm existente no corpo do tanque atualmente em produção como um elo até que esses novos tanques fossem colocados em uso prático ... O corpo deste novo tanque provisório é o do carro Chihe, que tinha sido produzido em massa desde a primavera do mesmo ano, e o canhão principal montado nele é baseado no canhão de campanha Tipo 90 (calibre 7,5 cm) usado para o canhão principal do tanque Ho-Ni Tipo 1. Um canhão de tanque modificado será usado. Este novo tanque provisório recebeu o nome secreto de "carro Chinu". O desenvolvimento do carro Chinu começou em maio de 1944 e, em agosto do mesmo ano, o canhão principal, que era um canhão de campanha Tipo 90 modificado, foi concluído e, em outubro, um protótipo de carro foi concluído. Diz-se que essas operações foram realizadas durante toda a noite.

＋Produção e implantação da unidade O carro Chi-Nu foi formalizado como um "tanque médio Tipo 3" no exame e, em dezembro de 1944, estava pronto para produção em massa. Desde a primavera do mesmo ano, o carro Chihe já estava em produção em massa em larga escala, e o carro Chinu era quase o mesmo que o carro Chihe, exceto pela torre e pelo canhão principal, então a troca da linha de produção continuou sem Quaisquer problemas. Como o canhão principal também é uma versão modificada do canhão de campo existente, o equipamento de produção já estava instalado. Desse modo, a produção de carros Chinu ocorreu sem problemas e, no final da guerra, em agosto de 1945, cerca de 150 carros haviam sido concluídos. Alunos da Escola de Soldados Tanques para Meninos (membro da 6ª geração) e algumas das tropas de tanques que estavam na defesa do continente também foram despachados para produzir os veículos Chinu. Os veículos concluídos foram entregues a unidades de tanques interiores (1ª e 4ª Divisões de Tanques e Brigada de Tanques Independente) para a batalha decisiva no continente desde a primavera de 1945. Era um carro Chinu que se desejava ser colocado em batalha em um estágio inicial como o único tanque que poderia competir com o M4 Sherman do Exército dos EUA a uma distância média, mas em 1945 quando a derrota do Japão já era forte, este carro foi movido para o exterior. Isso ocorre porque não há navios para enviar e não há terras estrangeiras para enviar após a Batalha de Okinawa em abril do mesmo ano. No entanto, o treinamento sobre o manuseio de carros Chinu começou por volta de julho de 1945 e não estava pronto para saudar ativamente os militares dos EUA. A maioria dos carros Chinu ilesos foi destruída na direção das Potências Aliadas após a guerra, mas apenas dois foram deixados e um foi enviado para os Estados Unidos. O outro foi exibido na Fábrica de Armas do Exército dos EUA em Akabane, Tóquio, mas foi transferido para a Agência de Defesa com a devolução das instalações. Isso está atualmente em exibição na Escola de Armas da Força de Autodefesa terrestre no acampamento Tsuchiura.

＋Poder de ataque No início do desenvolvimento, o carro Chinu foi planejado para adotar uma versão modificada do canhão de campanha Tipo 95 (calibre 7,5 cm, comprimento de calibre 31), que era o canhão de campanha principal do Exército japonês na época, como o canhão principal . O canhão de campo Tipo 95 é leve e fácil de manusear, e era amplamente usado por divisões gerais naquela época, mas a velocidade da boca era tão baixa quanto 520 m / seg, e era difícil penetrar na blindagem frontal do M4 Sherman, o inimigo virtual do carro Chinu. Há um documento que afirma que foi eficaz atingir a lateral do M4 Sherman na Birmânia com um projétil perfurante em um raio de 1.000 m, mas foi difícil de acertar devido à baixa velocidade inicial. Naquela época, a produção de canhões de campanha já era apertada, e o lado da artilharia relutava em fornecer esse canhão para outras classes. Portanto, após reexame, o canhão de campo Tipo 90 (calibre 7,5 cm, comprimento do calibre 38,4) foi selecionado como o canhão principal do carro Chinu. O canhão de campanha Tipo 90 é baseado no canhão de campo 75 mm M1897 desenvolvido pela francesa APX (Atelier de Construction de Puteaux), como o canhão tanque de 75 mm de calibre 37.5 M3, que é o canhão principal do tanque médio M4. Tinha excelente blindagem e alcance, mas a divisão de infantaria odiava porque era muito pesado para ser puxado por um cavalo. Foi pressionado contra a artilharia motorizada como um "canhão de campanha móvel" com pneus ocos, mas era um canhão de campo defeituoso que era inútil para artilharia de longo prazo em grande escala porque a vida do cano era curta devido à imaturidade do método de fabricação. No entanto, não houve nenhum problema como um canhão de tanque com um pequeno número de tiros em uma batalha. O canhão de campo Tipo 90 tinha uma velocidade inicial da boca de 680 m / s ao usar projéteis perfurantes, e a penetração da armadura era de 80 mm a um alcance de 500 me 70 mm a 1.000 m. O projétil perfurante do projétil perfurante, que é o canhão principal do veículo Chihe, tinha uma penetração perfurante de 65 mm em um alcance de 500 me 50 mm em um alcance de 1.000 m, que era um aumento significativo de potência. Como resultado do teste de tiro, a taxa de acerto no veículo também foi satisfatória. O canhão de campo Tipo 90 foi modificado equipando-o com um dispositivo de mira direta para canhões antitanque e recebeu o nome formal de "Canhão de meio tanque de sete peças Tipo 3 Tipo II". O carro Chinu estava equipado com 70 munições para o canhão principal. Trinta tiros foram armazenados em uma caixa lacrada sob o chão da sala de batalha, e os 40 tiros restantes foram armazenados na agitação na parte traseira da torre. Como armamento secundário, estava equipado com uma metralhadora pesada tipo 97 (calibre 7,7 mm) no lado esquerdo da frente da sala de batalha, semelhante ao carro Chihe, e o número de munições nele montadas era de 3.670. A metralhadora torre que era instalada nos tanques médios japoneses convencionais foi abolida neste veículo. A munição da metralhadora foi colocada em uma caixa de munição de liga de alumínio e carregada usando todos os espaços, incluindo as mangas esquerda e direita do corpo do carro e a parte traseira do banco do motorista. A torre do carro Chinu estava equipada com um dispositivo giratório motorizado, mas em uma emergência, duas pessoas poderiam girar as duas alças giratórias para fazer uma curva fechada. O dispositivo de elevação de artilharia, cúpula para o comandante, escotilha e outros equipamentos foram desviados das peças do carro Chihe.

＋Defesa A torre do carro Chinu era composta por placas de aço à prova de balas com espessura de 50 mm na frente, 25 mm na lateral / traseira e 10 mm na parte superior, que foram unidas por soldagem. Olhando para a torre de cima, ela tinha uma forma hexagonal. Era um tamanho incomumente grande para uma torre equipada com um canhão tanque classe 7,5 cm, mas isso é quase o mesmo que o suporte do canhão de campo Tipo 90 que foi capaz de ser disparado em um grande ângulo de elevação porque não houve tempo para modificá-lo Isso ocorre porque ele foi desviado como estava. A carroceria do carro Chinu era quase igual à do carro Chihe, mas o diâmetro do anel da torre foi expandido para 1.700 mm para montar esta enorme torre. A carroceria do carro tinha uma estrutura tridimensional na qual uma moldura era composta por colunas de aço e coberta por placas de aço à prova de balas por fora, e era soldada em quase toda a superfície. A espessura da blindagem da carroceria do carro era de 50 mm na frente, 20 a 25 mm na lateral, 20 mm na parte traseira, 12 mm na parte superior e 8 mm na parte inferior. Esta carroceria tinha uma estrutura estanque até uma altura de cerca de 1 m do solo, e o interior do carro era dividido em uma sala de batalha frontal e uma sala de máquinas traseira por uma parede divisória central. Esta antepara era feita de amianto com um núcleo de fio de latão e 15 cm de aço de latão, e um material à prova de som à prova de fogo foi preenchido para evitar que o ruído do motor entrasse diretamente na sala de batalha. Além disso, a placa inferior na parte inferior do motor era fornecida com uma janela de inspeção e um orifício de descarga para drenar o óleo e os tanques.

＋Mobilidade O motor instalado no carro Chinu era o mesmo motor a diesel V12 refrigerado a ar tipo 100 controlado do carro Chihe, e a saída e a velocidade de rotação eram de 240hp / 2.000 rpm. Este motor refrigerado a ar tipo 100 controlado foi desenvolvido e instruído pelo Exército, e apresentava a maior potência de qualquer motor tanque japonês na época. O motor estava localizado no centro da parte traseira da carroceria do carro, o tanque de combustível principal foi montado sob a bateria de armazenamento traseira e o tanque de combustível auxiliar foi montado no lado direito da carroceria. O volume total desse tanque de combustível era de 330 litros, e o reabastecimento era feito carregando tambores no caminhão. A torre do carro Chinu tinha um calibre maior do que o carro Chihe, e a torre também ficou maior e mais pesada, então a suspensão também foi reforçada. Primeiro, a altura do veículo foi ajustada, e a primeira e a sexta rodas foram equipadas com suspensões independentes, e as quatro rodas centrais foram equipadas com duas suspensões gangorra. Além disso, a mesma pista do carro Chihe foi usada, e ferro fundido de alta dureza e alto teor de manganês foi usado para evitar o desgaste devido à corrida em terrenos acidentados.

<Tipo de reservatório de 3 médio> comprimento do corpo: 5.73m Largura total: 2.33m Altura total : 2.61m total peso : 18.8t Técnica: 5 pessoas de motor: tipo Controlled 100 4 tempos de tipo V 12 cilindros a diesel refrigerado a ar de saída máxima : 240hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 38,8km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: Tipo 3 38,4 calibre 7,5 cm tanque tipo II x 1 (70 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 no veículo 7,7 mm metralhadora pesada x 1 (3.670 tiros) Espessura da armadura: 8 ~ 50 mm

Especificações de arma

<Referência> , "Panzer, edição de abril de 2004 dos tanques nos Estados Unidos e no Japão, que desapareceu sem experimentar o combate Tanque Médio vs M7 no confronto das três fórmulas" Branco 　Ishimitsu Autor Argonauta , "Panzer 2009 pode emitir um Exército Japonês Tipo 3 Tanque médio vs tanque pesado P40 do Exército da Itália "Autor Yukio Kume Argonaut ," Panzer 2021 Equação Tipo 3 / quatro de abril / cinco fórmulas na pegada do tanque de seu desenvolvimento, "Yoshikawa KazuAtsushi Autor Argonaut -" Panzer 2013 9 e a edição de maio do Tanques do Exército Imperial armado tanque arma-metralhadora (abaixo) "Noboru Takahashi Argonaut ," Panzer No. Julho 2006 75 mm canhão M3 vs 75 mm Tipo 3 canhão "Autor Hikari Shiraishi Argo Notes Inc. ," Tanques japoneses e veículos blindados " Argonauta , "Grande potência Conjunto do Exército Japonês de dezembro de 2010 / Tipo 3 em tanques e Tipo 2 Ho-I" Kunihiro Suzuki / Yuichi Urano / Yasushi Kunimoto 　declaração em co-autoria de Galileo publicada ・ "Grande Força Maio de 2005 Edição Exército Japonês Tipo 3 / Tipo 4 / Type 5 Medium Tank "por Tamio Nekoyama / Takao Ichido Galileo 　Publishing ・" Tanks of the World (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Galileo publicado por" Imperial Army and Navy Combat Vehicles "Delta Publishing e" Tanks of the World 1915- 1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ "Arquivo de armas mais forte do mundo da edição definitiva " por Ochiai Kumaichi Gakken・ "Tanque japonês do pós-guerra" por Kosei Miharu / Ichinohe Takao Kamado ・ "Dissecção completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Diretório de tanques 1939-45" Koei