TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: MC-130E Garra de Combate I / MC-130H Garra de Combate II

14 janeiro 2020

MC-130E Garra de Combate I / MC-130H Garra de Combate II

MC-130E Garra de Combate I / MC-130H Garra de Combate II

As garras de combate MC-130 são aviões de transporte Hércules C-130 altamente modificados, operados pelas operações especiais da USAF .

MC-130E / H - Funções

As Operações Especiais da USAF usam a aeronave MC-130E / H para as seguintes funções:
  • aeronave / avião comercial de pessoal e equipamento de apoio às forças de operações especiais
  • penetração profunda operações especiais helicóptero reabastecimento em voo
  • operações psicológicas (folheto e munição)

Variantes MC-130E / H

  • MC-130E Combat Talon I
    operado por:
    • 919a ala de operações especiais (reservas), Duke Field, Flórida
  • MC-130H Combat Talon II
    operado por:
    • 16a ala de operações especiais, Hurlburt Field, Flórida
    • 352nd Grupo de Operações Especiais, RAF Mildenhall, Inglaterra
    • 353º Grupo de Operações Especiais, Kadena AB, Japão
    O MC-130H possui avançados sistemas integrados de gerenciamento e navegação de aeronaves que exigem tripulação menor que os modelos E.
mc-130h - pista de pouso nota: o MC-130E Combat Talon 1 foi retirado de serviço em 2013, sendo substituído pelo MC-130J Commando II .

Recursos do MC-130E / H

Para operações de queda de ar, os MC-130s apresentam o sistema de entrega aérea de alta velocidade.
Algumas garras de combate foram modificadas para acomodar as cápsulas de reabastecimento MK32B-902E nas asas. Estes, juntamente com os tanques de combustível internos, permitem que a aeronave reabasteça helicópteros de operações especiais e Ospreys CV-22 em voo.

Aviônicos

Um radar multimodo e sensores infravermelhos de projeção para a frente (FLIR) no nariz permitem que o MC-130 voe a um nível baixo (abaixo de 250 pés) em todos os climas. GPS e sistemas de navegação inercial permitem que a tripulação navegue para qualquer ponto do globo.

Sistemas defensivos

Os lançadores de flare e um par de cápsulas de contador direcional de infravermelho de Nemeses (DIRCM), instalados em cada lado da fuselagem traseira, protegem contra mísseis ar-ar e ar-ar na busca de calor. Vários receptores de aviso de radar, lançadores de palha e bloqueadores eletrônicos detectam e protegem contra ameaças guiadas por radar.

Suporte médico

Os MC-130 podem ser equipados como hospitais voadores, completos com cirurgias a bordo, para o tratamento de feridos. O pessoal médico da Unidade Conjunta de Aumento Médico (JMAU) trabalha a bordo de tais aviões que podem transportar ninhadas para até 50 pacientes. 2 desses MC-130 foram usados ​​para evacuar e tratar soldados das Forças Especiais feridas, JTACs da AFSOC e tropas da Aliança do Norte que resultaram de um incidente de fogo amigável no Afeganistão, 2001.
Nariz MC-130H
A protuberância distinta no nariz do MC-130E / H contém o radar multimodo AN / APQ-170. A menor protuberância que emana de baixo do nariz pertence ao sensor FLIR.
foto por: Força Aérea dos EUA
MC-130E flares
Um MC-130E Combat Talon I lança múltiplos flares. Uma combinação de bloqueadores de infravermelho e lança-chamas é instalada na aeronave para se defender contra mísseis que procuram calor.
foto por: Força Aérea dos EUA
 

História Operacional do MC-130

  • 1980 - Irã - A Operação Garra de Águia
    MC-130Es participou da tentativa fracassada de resgatar os americanos mantidos reféns em Teerã.
  • 1989 - Panamá - Operação Just Cause Os
    MC-130Es levaram o ditador capturado, general Manuel Noriega, do Panamá aos Estados Unidos para ser julgado.
  • 1991 - Golfo Pérsico - Operação As
    aeronaves MC-130E / H da Tempestade no Deserto voaram em missões de reabastecimento de helicópteros e em folhetos. Eles também lançaram 11 bombas BLU-82 ' Daisy Cutter ' nas formações de tropas iraquianas.
  • 1991 - Norte do Iraque - Operação Fornecer Conforto
    As aeronaves MC-130E / H fizeram missões humanitárias em apoio aos esforços para proteger o povo curdo.
  • 1992-2003 - Iraque - A Operação Southern Watch
    MC-130 apoiou o controle do espaço aéreo iraquiano ao sul do 33º Paralelo.
  • 1992-1996 - Ex-Iugoslávia - Operação de Promessa de Promessa A
    ajuda humanitária de aeronave MC-130 para várias cidades dos Balcãs.
  • 1996 - Libéria - Operação Garantia de Resposta A
    USAF MC-130s evacuou cidadãos americanos do país africano devastado pela guerra.
  • 2001 - Presente - Afeganistão - Operação Enduring Freedom
    2 MC-130s inseriram um pelotão SEAL em sua missão de reconectar uma pista de pouso .
    Os MC-130 reabasteceram helicópteros e reabasteceram SOF e outras tropas no Afeganistão.
    Várias bombas BLU-82 'Daisy Cutter' foram lançadas nas posições das tropas do Taliban / Al Qaeda pelos MC-130.
  • 2003 - o momento - Iraque - A operação Iraqi Freedom
    MC-130E / H executou operações de reabastecimento e reabastecimento no Iraque

Especificações do MC-130E / H

Equipe técnica
Tripulação MC-130E 9 composta por:
  • piloto
  • co-piloto
  • 2 navegadores
  • oficial de guerra eletrônica
  • engenheiro de voo
  • 2 loadmasters
  • especialista em comunicação

Tripulação MC-130H 7 composta por:
  • piloto
  • co-piloto
  • 1 navegador
  • oficial de guerra eletrônica
  • engenheiro de voo
  • 2 loadmasters
Motores4 motores turboélice Allison T56-A-15
DimensõesComprimento: 29,8 metros (E) / 30,4 metros (H)
Altura: 11,7 metros
Envergadura: 40,4 metros
Peso máximo de decolagem69.750 kg
Alcance2.700 nm (sem reabastecimento em voo)
Teto33.000 pés
Rapidez300 mph (nível do mar)
CargaMC-130E: 53 tropas, 26 paraquedistas
MC-130H: 77 tropas, 52 paraquedistas ou 57 pacientes de ninhada
ContramedidasMC-103H:
AN / AAQ-24 Direcção de Infravermelhos contramedidas (DIRCM)
AN / AAR-44 receptor de aviso de infravermelhos
um sistema de alerta contra mísseis /-47 TAA
AN / ALE-47 alargamento e sistema de distribuição de joio
AN / ALQ-172 Electrónico de contramedidas Sistema
AN / ALQ-196
Receptor de aviso por radar Jammer AN / ALR-69 Receptor de
RF panorâmico AN / APR-46A
SensoresRadar multimodo AN / APQ-170
(acompanhamento de terreno / prevenção / detecção de clima / mapeamento do solo)
FLIR pod


Garra de Combate MC-130H II
Um USAF MC-130H se prepara para decolar enquanto o pessoal do Esquadrão de Táticas Especiais corre a bordo pela rampa traseira.
Foto do DoD por: TSGT DEBORAH K. ALVARADO, USAF

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