| | | | | | |
| 1958-1965 | 1965-1985 | 1978– | 1985– | 1994-1997 | 1997– |
ano de fabricação |
com | | 1 965 g. | |
o principal |
número de assentos | |
total | | 2 | | 2 | 7 | |
dos quais são inferiores | | 0 0 | |
capacidade total | | 7 | |
número de portas | 2 | 3 | 2 |
posição do volante | esquerda |
construção civil | quadro | | quadro |
geometria |
distância entre eixos | | 2.300 mm | | 2.300 mm | |
dimensões | |
comprimento | | 4 460 mm | | 4 460 mm | 4 630 mm | |
largura | | 2.044 mm | | 2.044 mm | 1 990 mm | |
altura | | 2.070 mm | | 2.070 mm | 2.410 mm | |
rastrear | |
frente | | 1.442 mm | | 1.442 mm | |
de volta | | 1.442 mm | | 1.442 mm | |
distância ao solo | |
padrão | | 220 mm | | 220 mm | |
massa |
refrear | | 1.670 kg | | 1.200 kg | 2 115 kg | |
completo | | 2 620 kg | | 2 610 kg | 2 600 kg | |
o motor |
o nome | | UMP-451 | | UMP 4178 | |
combustível | gasolina | A-72 | | A-76 | |
localização | longitudinal frontal | | longitudinal frontal |
sistema de energia | | carburador | | carburador | |
cilindros / válvulas | l4 | l4 / 2 | eu? | l4 | | eu? |
taxa de compressão | | 6,7 | | 7 | |
volume | | 2 445 cm³ | | 2 445 cm³ | |
poder | |
poder | | 72 h.p. | | 90 h.p. | |
na faixa de | | 4.000 rpm | | 4.000 rpm | |
na faixa de | | 4.000 rpm | |
torque | |
torque | | 167 Nm | | 171 Nm | |
na faixa de | | 2.000 rpm | | 2.200 rpm | |
na faixa de | | 2.000 rpm | | 2.500 rpm | |
turbocompressor | não | | não | | não |
refrigeração | líquido | | líquido |
transmissão |
dirigir | cheio | completamente frente | traseiro | | completamente frente |
caixa de câmbio | Transmissão manual | Manual 4 | Transmissão manual | Manual 4 | | Transmissão manual |
aderência | | Único disco seco | | Disco único seco, acionado hidraulicamente | |
suspensão e direção |
tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | Nas molas semi-elípticas longitudinais; amortecedores hidráulicos e telescópicos. | Dependente | Dependente, de molas semi-elípticas; amortecedores hidráulicos, telescópicos, de ação dupla. | | Dependente |
tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | Nas molas semi-elípticas longitudinais; amortecedores hidráulicos e telescópicos. | Dependente | Dependente, de molas semi-elípticas; amortecedores hidráulicos, telescópicos, de ação dupla. | | Dependente |
tipo de direção | | Sem-fim Globóide com rolo de sulco duplo | | Sem-fim globoidal e rolo de duas estrias, relação de transmissão - 20,3 | |
sistema de freio |
ABS | não | | não |
freios dianteiros | |
a descrição | | Acionado hidraulicamente | | Circuito duplo, com acionamento hidráulico e booster a vácuo, com mecanismos de freio a tambor. | |
tipo | tambor | | tambor |
freios traseiros | |
a descrição | | Acionado hidraulicamente | | Circuito duplo, com acionamento hidráulico e booster a vácuo, com mecanismos de freio a tambor. | |
tipo | tambor | | tambor |
eletricista |
tensão de bordo | 12 V | | 12 V |
características dinâmicas |
velocidade máxima | | 95 km / h | | 110 km / h | |
limitador de velocidade | | não | | não | |
características operacionais |
ângulo de entrada | | 34 ° | | 36 ° | |
ângulo de saída | | 33 ° | | 30 ° | |
volume do tanque de combustível | | 56 l | |
consumo de combustível | |
Método Indefinido | |
na pista | | 13 l / 100km | |
modo misto | | 10.6 l / 100km | |
Sistema Start-Stop | não | | não |
Inversão de marcha | |
diâmetro | | 12 m | | 6,3 m | |
parede a parede | | 13,6 m | |
de fronteira em fronteira | | 12 m | |
rodas e rodas |
frente |
| ? J × 15 ??? / ?? R15 |
|
de volta |
| ? J × 15 ??? / ?? R15 |
|
local de produção | Departamento de Controle de Engenharia de Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk, Ulyanovsk CHX, Ulyanovsk, Região de Ulyanovsk, URSS | Ulyanovsk | |
| | | | | | |
Nenhum comentário:
Postar um comentário